Archivo Histórico Ferroviario

Automotor diésel 9025 "Wismar" o "Zaragoza" de RENFE, fotografiado en la estación de Príncipe Pío transformado en dresina para servir de "almacén" de tracción eléctrica en Salamanca, y procedente de la Compañía del Norte.

ES 28079. FAHF 2-3-FC-0010-023
Unidad documental simple
21/08/1968

Parte deColecciones privadas

Vista semifrontal del automotor diésel 9025 con colores originales de Norte

Ibáñez, Jordi (Fotógrafo)

Automotor diésel 9025 "Wismar" o "Zaragoza" de RENFE, transformado en dresina para servir de "almacén" de tracción eléctrica en Salamanca, y procedente de la Compañía del Norte

ES 28079. FAHF 2-3-FC-0010-022
Unidad documental simple
ca. 1980

Parte deColecciones privadas

Vista lateral del automotor diésel 9025 con decoración gris y una línea azul, y el rótulo de "13ª Sección Eléctrica Salamanca". Se aprecia a través de las ventanas centrales las cortinas del interior. Se encuentra en el interior de una cochera.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel 9025 "Wismar" o "Zaragoza" de RENFE, transformado en dresina para servir de "almacén" de tracción eléctrica en Salamanca, y procedente de la Compañía del Norte

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00108
Unidad documental simple
s.a.

Parte deColecciones privadas

Vista lateral del automoto diésel 9025 con decoración gris y una línea azul, y el rótulo de "13ª Sección Eléctrica Salamanca". Se encuentra en el interior de una cochera.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C en 1937

ES 28079. FAHF 3-4-FF-0899
Unidad documental simple
ca. 2ª mitad s. XX

Parte deColecciones del AHF

Vista lateral del automotor diésel ABJ 2 WMD 402, con los colores de origen, detenido en la estación de Madrid - Príncipe Pío. En primer plano andén y automotor. En un segundo plano, a la derecha, cristalera de la marquesina principal. A la izquierda vagón, edificaciones y puente de señales

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C en 1937

ES 28079. FAHF 2-3-FA-0103-025
Unidad documental simple
ca. década de 1950

Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C en 1937

ES 28079. FAHF 2-3-FA-0103-029
Unidad documental simple
ca. década 1940

Parte deColecciones privadas

Reproducción de una fotografía impresa en una revista ferroviaria sin identificar, en la que se observa el interior de la cabina de conducción de un automotor de la serie

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C en 1937

ES 28079. FAHF 3-4-FF-0799
Unidad documental simple
marzo 1936

Parte deColecciones del AHF

Vista frontolateral del automotor con los colores de origen estacionado junto a la entrada de la marquesina de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Se aprecia en primer plano, placa giratoria de vagones y pilar de un puente de señales.

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C en 1937

ES 28079. FAHF 3-4-FF-3106
Unidad documental simple
194?

Parte deColecciones del AHF

Vista general en perspectiva de un automotor térmico, construido por M.M. y C. (Zaragoza) en los años 1936, 1938 y 1940. Dispone de 4 ejes, freno de aire comprimido y electromagnético, y un motor Renault diésel con una potencia de 300 CV. Puede alcanzar una velocidad máxima de 107 km.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C en 1937, detenido en la estación de Madrid - Delicias

ES 28079. FAHF 2-2-FN-03590
Unidad documental simple
abril 1959

Parte deColecciones privadas

Al fondo la cubierta de la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C en 1937, detenido en la estación de Madrid - Príncipe Pío

ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0566
Unidad documental simple
ca. década de 1940

Parte deFondos Institucionales

Perspectiva general del automotor térmico WMD-402 de clase general de la Compañía del Norte, antes de la transformación de sus toperas. Puede observarse también parte de la cubierta de la estación, el puente de señales y el muro con escalera que separa la estación del Paseo del Rey

Desconocido

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