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Descripción archivística
Société Anonyme de Saint - Léonard (Bélgica) (1836-1932)
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Villalba: Vista desde el puente

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0623-0001
  • Unidad documental simple
  • ca. 1910
  • Parte deColecciones del AHF

Vista desde el puente de doble vía del pueblo de Villalba. El primer plano, un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor que va a efectuar su paso por el puente, perteneciente a la Compañía del Norte con matrícula 430 de la serie 401 a 497, 4401 a 4499 y 4701 a 4916, fabricada por St. Leonard en 1912 con nº de fábrica 1729.

Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)

TÍTULO: Locomotoras de vapor del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez

Dibujos coloreados de las locomotoras de vapor del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, realizadas por el dibujante Fernando Díez González con motivo del 170 aniversario de la inauguración de la línea 1851-2021:

  • Locomotora de vapor serie 1-4 y 9-10, tipo 120, construcción Stothert & Slaughter, año 1851.
  • Locomotora de vapor serie 3-8, tipo 120, construcción Regnier, Poncelet y Cíe (Saint - Léonard), año 1849.
  • Locomotora de vapor serie 11-12, tipo 030, construcción Stothert & Slaughter, año 1852.
  • Locomotora de vapor serie 14-20, tipo 111-T, construcción Stothert & Slaughter, año 1852.
  • Locomotora de vapor serie 21-24 y 28-33, tipo 120, construcción Stothert & Slaughter, año 1854.
  • Locomotora de vapor serie 25 y 26, tipo 120-T, construcción Stothert & Slaughter, año 1851.
  • Locomotora de vapor serie 27 y 34, tipo 120, construcción Stothert & Slaughter, año 1855.
  • Locomotora de vapor serie 35-40, tipo 120, construcción Stothert & Slaughter, año 1858.
  • Locomotora de vapor serie 43-48, tipo 030, construcción Stothert & Slaughter, año 1858.

Díez González, Fernando (Dibujante)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

Vista general de la locomotora de vapor 030 - 0221 de la serie 030 - 0219 a 0223 de RENFE (ex Ferrocarril de Torralba a Soria nº 32, serie 30 a 034), denominada "Lorenzo Aguirre" o "L. Aguirre", y fabricada por la compañía belga Saint Léonard en el año 1889 con nº de fábrica 794 en Alcalá de Henares - Universidad (Comunidad de Madrid).

Martínez, Chema (Fotógrafo)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0305-109
  • Unidad documental simple
  • ca. finales s. XX
  • Parte deColecciones privadas

Vista general de la locomotora de vapor 030 - 0221 de la serie 030 - 0219 a 0223 de RENFE (ex Ferrocarril de Torralba a Soria nº 32, serie 30 a 034), denominada "Lorenzo Aguirre" o "L. Aguirre", y fabricada por la compañía belga Saint Léonard en el año 1889 con nº de fábrica 794 en Alcalá de Henares (Comunidad de Madrid).

Martínez, Chema (Fotógrafo)

Reproducción de la litografía en blanco y negro del `Puente (sistema Town) construido sobre el canal del Manzanares´ del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez.

Vista Sobre el puente del paso de una locomotora de vapor de rodaje 120 del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet. Varios personajes aparecen en la escena y una barca al fondo.

Mendiolagoitia, Julio (Dibujante)

Reproducción a escala de una locomotora de vapor de rodaje 120 del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, que fue realizada por la AAFM hacia 1957 y regalada a RENFE, siendo identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-20024
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del modelo a escala 1:28,5 de la locomotora de vapor de caldera alargada (Long Boiler), de fabricación belga, con el hogar en porte falso coronado por una cúpula de forma ojival y un diámetro de ruedas motrices de 1.540 mm, respondiendo al tipo
introducido por Stephenson, y que fue empleada para el primer viaje del ferrocarril de Madrid a Aranjuez, inaugurado el 9 de febrero de 1851

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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