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Descripción archivística
Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal (MCP) (1880-1927)
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Coche de viajeros de 3ª clase C v 1255 de la serie C v 1254 a 1257 de RENFE, ex Oeste serie C fv 514 - 517, transformada por Oeste de B fv 504 y 505, AB fv506 y B fv 506, en origen procedente de MCP y fabricada por Saint Denis en 1904, detenido en la estación de Luque

Perspectiva general del coche, que forma parte de una composición que realiza el trayecto Jaén - Martos.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche de viajeros de caja de madera tipo BC mixto de 2ª y 3ª clase de la 2ª Zona de RENFE, deteni...

Coche de viajeros de caja de madera tipo BC mixto de 2ª y 3ª clase de la 2ª Zona de RENFE, detenido en la estación de Madrid - Delicias, y perteneciente a los servicios de Cercanías entre Madrid - Delicias y Villaluenga (Toledo)

Perspectiva lateral de un coche de madera tipo BC mixto de 2ª y 3ª clase de RENFE, en la que puede observarse a dos operarios con escobas de mango largo y cubos de agua, que hacen una parada en la limpieza de su exterior para mirar a la cámara.

Desconocido

Coche de viajeros de caja de madera tipo BC mixto de 2ª y 3ª clase de la 2ª Zona de RENFE, deteni...

Coche de viajeros de caja de madera tipo BC mixto de 2ª y 3ª clase de la 2ª Zona de RENFE, detenido en la estación de Madrid - Delicias, y perteneciente a los servicios de Cercanías entre Madrid - Delicias y Villaluenga (Toledo)

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-10009
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1940

    • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva lateral de un coche de madera tipo BC mixto de 2ª y 3ª clase de RENFE, en la que puede observarse a dos operarios con escobas de mango largo y cubos de agua, que hacen una parada en la limpieza de su exterior para mirar a la cámara.

Desconocido

[En el reverso, el texto]: 1. Estación Madrid-Delicias en el año 1880, recién terminada. Proyecta...

[En el reverso, el texto]: 1. Estación Madrid-Delicias en el año 1880, recién terminada. Proyectada para el "Ferro-carril directo de Madrid á Ciudad - Real", pero enseguida explotada por MCP (Madrid-Cáceres-Portugal). La armadura de hierro fue construida por la cas francesa "Cie. de Fives-Lille". Hoy día es sede del Museo Nacional Ferroviario, y de la Asociación de Amigos del Ferrocarril. Fotografía tomada por J. Laurent y Cía. (Archivo fotográfico Laurent / Ruiz Vernacci. Ministerio de Cultura)

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0060-001
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1880

    • Parte deColecciones del AHF

Laurent y Minier, Jean (Francia) (Fotógrafo) (1816-1892)

[En el reverso, el texto]: Dibujo Nº 8. Locomotoras 220 [220] para trenes expresos de los ferroca...

[En el reverso, el texto]: Dibujo Nº 8. Locomotoras 220 [220] para trenes expresos de los ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal, construidas en 1881 - 82 por la casa alemana Richard Hartmann. Serie 1-10, incorporadas en 1928 a la Compañía Nacional del Oeste como serie 1-9, y en 1941, a RENFE como 220-2.001 / 2005.

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0055-012
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1980

    • Parte deColecciones del AHF

Ediciones de Estudios Ferroviarios, S.A. (Madrid) (Editorial)

Estación de Baños de Montemayor de la línea de Plasencia a Astorga

Estación de Baños de Montemayor de la línea de Plasencia a Astorga

Toma oblicua de la fachada del edificio de viajeros, lado del andén, y el edificio aneño de la Estación de Montemayor. Muelle de carga. Grupo de personas con equipajes en el andén principal esperando al tren, que está efectuando su entrada en la estación.

Desconocido

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