Construcción de la vía férrea de la línea Plasencia a Astorga a la altura de la estación de Hervás. En primer plano, los obreros que colocan basalto en la zona en la que se instalarán las vías posan para la foto. Tras ellos, un muelle cubierto, junto al que se distinguen varias personas, algunas de ellas mujeres con sus hijos. Tras éste, siguiendo la línea del futuro trazado ferroviario, el edificio de viajeros. Tras los edificios de la estación se distingue, de fondo, el pueblo de Hervás.

Tren minero en la estación de Hervás. En primer plano, la locomotora de vapor 240-2231 de RENFE (ex Oeste 1001 a 1038), fabricada por Devis en 1940, con su ténder, arrastrando nueve vagones tolva para transporte de minerales. En la vía que se encuentra junto a éste, un grupo de personas delante de un vagon de mercancías. Sobre ellos, la marquesina del muelle. Al otro lado, detrás del tren, un depósito de agua, y al fondo, las montañas.

Tren cruzando el puente de hierro de Hervás. En primer plano, tras una densa vegetación, el puente de hierro sobre el río Ambroz, sobre el que circula un tren de mercancías compuesto por una locomotora de vapor sin identificar con su ténder y al menos once vagones de mercancías, cuatro de ellos abiertos y cargados de lo que parecen ser minerales, y siete mas cerrados. De fondo, las montañas.

Estación de Hervás. En primer plano, el andén y algunos de los edificios de la estación, tales como el edificio de viajeros y lo que parece ser una cantina o quiosco de venta, con algunos viajeros frente a él. Tras ellos, el pueblo de Hervás; de fondo, las montañas.

Vista del interior del taller de máquinas.