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Descripción archivística
Aragón Unidad documental compuesta
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Anteproyecto general del plan de electrificación proyectado por RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-5-2-Ra-0007-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1946-04-01 - 1946-04-30
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Documento nº 1: Memoria.- Incluye: Mapa de las electrificaciones existentes y proyectadas en España; Gráficos; Cuadros de mediciones, etc. (1946 abril 1/1946 abril 30)
  2. Documento nº 2: Anejos a la memoria.- Contiene: Anejo I. Disposiciones legislativas; Anejo II. Estudio de los trazados de las distintas líneas; Anejo III. Desarrollo probable del tráfico; Anejo IV. Determinación de los factores de carga: Análisis estadístico; Anejo V: Zona I - Galicia - Asturias; Anejo VI: Zona II - Norte; Anejo VII: Zona III - Cataluña; Anejo VIII: Zona IV - Levante; Anejo IX: Zona V - Centro; Anejo X: Zona VI - Sur; Anejo XI: Locomotoras de vapor liberadas. (1946 abril 1/1946 abril 30)
  3. Documento nº 3: Gráficos.- Contiene: Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº1: Plano general*; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 2: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 3: Cálculo de la energía: Línea 1, León - Ponferrada y León - Busdongo; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 4: Cálculo de la energía: Línea 3, Ujo -Gijón y sus ramales; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 5: Cálculo de la energía: Línea 19, Ponferrada - Monforte y Toral de los Vados - Villafranca del Bierzo; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 6: Cálculo de la energía: Línea 20, Monforte - Vigo y Guillarey - Tuy; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 7: Cálculo de la energía: Línea 25, Monforte - La Coruña y Betanzos - Ferrol; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 8: Cálculo de la energía: Línea 26, Redondela - La Coruña; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 9: Gráfico del servicio de locomotoras; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 10: Gráfico del servicio de trenes unidad; Zona II - Norte, Hoja nº 11: Plano general; Zona II - Norte, Hoja nº 12: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona II - Norte, Hoja nº 13: Cálculo de la energía: Línea 10, Miranda - Bilbao y Miranda - Alsasua; Zona II - Norte, Hoja nº 14: Cálculo de la energía: Línea 11, Quintanilla - Santander; Zona II - Norte, Hoja nº 15: Cálculo de la energía: Línea 14, Burgos - Miranda - Castejón; Zona II - Norte, Hoja nº 16: Cálculo de la energía: Línea 18, Alsasua - Castejón; Zona II - Norte, Hoja nº 17: Gráfico del servicio de locomotoras; Zona II - Norte, Hoja nº 18: Gráfico del servicio de trenes unidad; Zona III - Cataluña, Hoja nº 19: Plano general; Zona III - Cataluña, Hoja nº 20: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona III - Cataluña, Hoja nº 21: Cálculo de la energía: Línea 2, Mora - Reus - San Vicente - Villanueva - Barcelona - Mataró - Empalme; Zona III - Cataluña, Hoja nº 22: Cálculo de la energía: Línea 4, San Vicente - Villafranca - Barcelona - Granollers - Empalme y Granollers - Franquesas; Zona III - Cataluña, Hoja nº 23: Cálculo de la energía: Línea 5, Lérida - Manresa; Zona III - Cataluña, Hoja nº 24: Cálculo de la energía: Línea 6, Reus - Tarragona - San Vicente y Empalme - Cerbére; Zona III - Cataluña, Hoja nº 25: Cálculo de la energía: Línea 21, Lérida - Reus y Picamoixons - Roda; Zona III - Cataluña, Hoja nº 26: Cálculo de la energía: Línea 22, Castellón - Tarragona; Zona III - Cataluña, Hoja nº 27: Gráfico del servicio de locomotoras; Zona III - Cataluña, Hoja nº 28: Gráfico del servicio de trenes unidad; Zona IV - Levante, Hoja nº 29: Plano general; Zona IV - Levante, Hoja nº 30: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona IV - Levante, Hoja nº 31: Cálculo de la energía: Línea 15, Almansa - Valencia - Castellón, Silla - Cullera y Valencia - Liria; Zona IV - Levante, Hoja nº 32: Cálculo de la energía: Línea 16, La Encina - Alicante y Játiva - Alcoy; Zona IV - Levante, Hoja nº 33: Cálculo de la energía: Línea 23, Valencia - Teruel; Zona IV - Levante, Hoja nº 34: Cálculo de la energía: Línea 24, Valencia - Utiel; Zona IV - Levante, Hoja nº 35: Gráfico del servicio de locomotoras; Zona IV - Levante, Hoja nº 36: Gráfico del servicio de trenes unidad; Zona V - Centro, Hoja nº 37: Plano general; Zona V - Centro, Hoja nº 38: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona V - Centro, Hoja nº 39: Cálculo de la energía: Línea 8, Madrid - Alcázar y Castillejo - Toledo; Zona V - Centro, Hoja nº 40: Cálculo de la energía: Línea 9, Madrid - Arcos; Zona V - Centro, Hoja nº 41: Cálculo de la energía: Línea 12, Medina - Ávila y Medina - Segovia; Zona V - Centro, Hoja nº 42: Gráfico del servicio de locomotoras; Zona V - Centro, Hoja nº 43: Gráfico del servicio de trenes unidad; Zona VI - Sur, Hoja nº 44: Plano general; Zona VI - Sur, Hoja nº 45: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona VI - Sur, Hoja nº 46: Cálculo de la energía: Línea 7, Baeza - Alcázar; Zona VI - Sur, Hoja nº 47: Cálculo de la energía: Línea 13, Baeza - Córdoba; Zona VI - Sur, Hoja nº 48: Cálculo de la energía: Línea 17, Córdoba - Málaga; Zona VI - Sur, Hoja nº 49: Cálculo de la energía: Línea 27, Bobadilla - Algeciras; Zona VI - Sur, Hoja nº 50: Cálculo de la energía: Línea 28, Gador - Almería; Zona VI - Sur, Hoja nº 51: Gráfico del servicio de locomotoras. (1946 abril 1/1946 abril 30)

Renfe (1941-2004)

Auditoría energética, series 333 y 319: diversos trayectos (julio 1989), viajeros y mercancías

  • ES 28079. AHF B-1-5-2-Ra-0010-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1989-07-01 - 1989-07-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Lusitania Expreso, viaje de 473 Toneladas, Tramo Valencia de Alcántara - Cáceres.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  2. Lusitania Expreso, viaje ideal de 473 Toneladas, Tramo Valencia de Alcántara - Cáceres.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  3. Mercancías, viaje de 579 Toneladas, Tramo Caminreal - Cariñena I.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  4. Mercancías, viaje de 579 Toneladas, Tramo Caminreal - Cariñena II.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  5. Mercancías, viaje ideal de 579 Toneladas, Tramo Caminreal - Cariñena.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  6. Mercancías, viaje real de 579 Toneladas, Tramo Teruel - Caminreal.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  7. Mercancías, viaje ideal de 579 Toneladas, Tramo Teruel - Caminreal.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  8. Valencia Expres, viaje de 344 Toneladas, Tramo Valencia - Requena I.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  9. Valencia Expres, viaje de 344 Toneladas, Tramo Valencia - Requena II.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  10. Valencia Expres, viaje de 344 Toneladas, Tramo Utiel - Carboneras.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  11. Valencia Expres, viaje de 344 Toneladas, Tramo Cuenca - Huete.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  12. Tracción diésel, metodología y análisis de resultados Serie 333 y 319. ([1989 julio 1/1989 julio 31])

Renfe (1941-2004)

Balances de la compañía TBF

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0285-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1883-08-31 - 1883-06-30
  • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

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