Vista parcial de la fachada del edificio de viajeros con acometidas eléctricas de alumbrado y de fuerza motriz.

Detalle de la instalación eléctrica de la acometida general de corriente continua en la estación de Valencia - Norte, también conocida como Valencia - Término.

Instalación eléctrica de la acometida general de corriente continua en la estación de Valencia - Norte, también conocida como Valencia - Término. Al fondo, calles y plaza de toros de Valencia.

Vista general del tranvía a vapor denominado "Ravachol" de la antigua Compañía General de Tranvías, a su paso por la Alameda. En primer plano, una fuente y gente paseando.

Vista de la entrada al edificio del cocherón de automotores Ganz y Maybach de la estación de Valencia-Norte (también conocida como Valencia – Término), en colores originales de la Companía del NorteTorre, con una torre con reflector para el alumbrado del cocherón. Se pueden ver dos automotores en el interior y los edificios de los aledaños a la derecha.

Detalle del tipo de alumbrado de armadura en ángulo de la fachada del edificio de viajeros. Se ve gente paseando por la plaza y sentados junto al quiosco.

Vista en perspectiva del alumbrado del pasillo del despacho de Jefatura de las dependencias de las oficinas de la estación de Valencia - Norte, también conocida como Valencia - Término.

Vista general a la derecha de la imagen, del cuarto de aseo y a la izquierda, el transformador de las instalaciones de la estación de Valencia-Alameda.

Vista general del edificio del antiguo Varadero Público, construido en 1914 con el ingeniero José María Fuster como director de obras del Puerto para ser empleado como varadero público de embarcaciones y ubicado en el muelle de la Aduana junto a las vías férreas, frente a donde se instalarían después los Docks Comerciales.

Vista de un aparato de pruebas que servía para conocer el estado de las líneas de comunicaciones del sistema del teléfono selectivo centralizado en la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término). El aparato, posiblemente un modelo Weston, está equipado con un voltímetro de precisión, varios conmutadores o llaves, y unos auriculares. Encima del aparato hay un reloj de cuerda colgado en la pared y con la llave puesta. A la derecha del aparato hay un panel con unos timbres y a la derecha un gráfico enmarcado en que se puede leer "Gráfico de la 4ª zona Renfe"