Vista interior de un coche de viajeros de 1ª clase Talgo Pendular. Se observan las filas de asientos distribuidas a ambos lados, dos a la derecha y una a la izquierda. Todas las butacas están ocupadas por viajeros. Sobre éstos se ubican los maleteros y, un poco más arriba, los aparatos de televisión. Al fondo, en el centro de la composición, vemos la puerta de acceso al habitáculo.

Detalle de la filmación del sistema de rodadura de un coche Talgo. A la izquierda de la imagen, en el centro de la composición, se observa una cámara de cine sujetada por unas cuerdas. Frente a ella, el elemento protaganista de la grabación, el sistema de rodadura desplazable creado por Talgo. Se observa también una claqueta en la que podemos leer: "Talgo / D. Erice / O. J. Martín / P. 5 / T. 1 / Interior / 22-9-67". Este filme logró el Primer premio del VII Certamen de Cine Industrial en 1969.

Vista lateral de un coche de viajeros de este modelo de Talgo III RD. De la puerta de acceso al coche, desciende una joven que está siendo ayudada por un caballero que aguarda en el andén. A su derecha, aparece el cartel que señala el recorrido a realizar por el tren: "Catalán-Talgo / Barcelona / Cerbére / Perpignan / Avignon / Grenoble / Genève".

Vista lateral de dos coches petenecientes a una composición de Talgo 200 circulando por la vía. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En la esquina superior izquierda se observa parte de la catenaria.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.

Vista lateral de dos coches de una composición Talgo 200 circulando por la vía. En la esquina superior derecha se observa parte de la catenaria.
Este modelo fue denominado como serie 6.

Detalle de la unión entre dos coches de segunda clase del modelo Talgo Pendular. En las pequeñas ventanas situadas al lado de las puertas de acceso, vemos los carteles con el nombre de la ciudad de destino, en este caso Barcelona. En primer término, en la parte inferior de la imagen, se observa la vía paralela a la que se dirige el tren. En la parte superior, parte de la techumbre que cubre la estación en la que ha parado dicha composición.

Vista lateral una locomotora de la serie 353 de RENFE y un coche de viajeros del modelo Talgo Pendular detenidos en una estación. En el área izquierda de la composición, observamos parte del andén y de la estructura metálica que lo cubre.

Vista lateral de la parte trasera una composición del modelo Talgo Pendular detenido en una estación. En el centro de la composición, vemos el coche de cola de segunda clase. En la esquina inferior izquierda, observamos parte del andén y de la la vía paralela a la que circula dicha composición.

Vista fronto-lateral de una composición de Talgo Pendular remolcada por la locomotora Virgen de Fátima, de la serie 353.002 de RENFE. A la derecha, vemos la vía paralela a la que circula el tren. Al fondo, observamos parte de la vegetación y el paisaje.

Vista lateral de dos ramas de Talgo Pendular unidas remolcadas por una locomotora de la serie 354 de RENFE, en el centro de la imagen, marcando el eje transversal. En el área inferior de la composición, observamos parte del paisaje.