Mostrando 20 resultados

Descripción archivística
Río Ebro
Imprimir vista previa Ver :
Clasificación en orden ascendente

Cubicación de obras de fábrica y explanación, planos generales, perfiles transversales, planos de muelles cubiertos y descubiertos, planos de colocación de la vía y de los andenes, todo ello del proyecto de la estación de Fayón

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0435-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-10-15 - 1892-12-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de situación de la estación (36 x 215 cm). (s.f.)
  2. Plano general de situación de la estación con indicación de la situación del plano inclinado (Escala 1:400) (56 x 199 cm). (1892 diciembre 30)
  3. Perfiles transversales de la estación (Escala 1:400) (37 x 432 cm). (1890 septiembre 22)
  4. Plano de la 2ª solución para el plano inclinado (Escala 1:100) (35 x 119 cm). (1891 diciembre 14)
  5. Plano de situación y secciones de los andenes de la estación de Fayón (Escala 1:200) (34 x 226 cm). (1891 mayo 4)
  6. Plano de planta y secciones del muelle de la estación (Escala 1:100) (35 x 151 cm). (1891 marzo 15)
  7. Plano de fundación de la casilla y báscula para vagones (Escala 1:40) (36 x 72 cm). (1891 noviembre 27)
  8. Perfiles transversales del emplazamiento de la estación (Escala 1:200) (312 x 38 cm). (1891 mayo 15)
  9. Plano de detalle para la colocación de la vía (Escala 1:400) (37 x 190 cm). (1891 enero 21)
  10. Plano de situación con la indicación de los almacenes y muro de revestimiento (Escala 1:400) (38 x 135 cm). (s.f.)
  11. Plano de situación de las instalaciones en la boca de salida del túnel de Fayón (nº 12) (38 x 95 cm). (1891 septiembre 19)
  12. Plano de situación y perfiles transversales de los muelles de la estación (Escala 1:400) (37 x 178 cm). (1891 septiembre 12)
  13. Notas relativas a las estaciones de Fayón, Ribarroja, Flix y Ascó. (s.f.)
  14. Plano de distribución de las vías y perfiles transversales del balastre en entrevías de la estación (37 x 168 cm). (1892 febrero 4)
  15. Plano de proyección horizontal, frente y secciones de muelles descubiertos de la estación (Escala 1:50) (36 x 65 cm). (1889 julio 16)
  16. Plano de proyección horizontal, alzado, secciones y detalle de un pie derecho (Escala 1:50) (35 x 194 cm). (1888 octubre 15)
  17. Plano general de situación de la estación (Escala 1:400) (37 x 166 cm). (1890 septiembre 15)
  18. Cubicaciones de la fundación de las casillas y básculas para carros y vagones de la estación. (1890 noviembre 13/1892 febrero 5)
  19. Croquis de la estación (A4). (s.f.)
  20. Cubicaciones de muros, muelle y paso y plano con la primera solución para el plano inclinado (37 x 118 cm). (1891 abril 25/1891 diciembre 7)
  21. Planos de la estación de Fayón declarados inútiles. (1890 mayo 15/1890 septiembre 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Cubicaciones del emplazamiento de la estación de Escatrón

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0435-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1894-01-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano detalle para la colocación de la vía
  2. Perfiles transversales
  3. Plano general de dicha estación

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al Plan de enlaces ferroviarios de Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0265-0013
  • Unidad documental compuesta
  • 1963-03-01 - 1967-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Informe de las obras complementarias en las líneas de Zaragoza a Barcelona y Barcelona a Portbou y Gráficos de renovación de vía de Manresa a Barcelona, Massanas a Port-bou y de Tarragona a Mianes.

Renfe. 5ª Zona

Expedientes relativos a la circulación en las diversas líneas de la Red

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0383-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1941-02-17 - 1942-04-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Circulación de la máquina número 1762 en la Cuarta División de la línea general de la red. (1941 febrero 17/1941 febrero 20)
  2. Circulación de todos los tipos de locomotoras que actualmente posee la Compañía a excepción de las 1700 y 1800 sobre el canal Vinalopó en el km 400,237 de la línea. (1941 mayo 7/1941 junio 4)
  3. Circulación de locomotoras serie 1400 y 1500 con motivo de las pruebas efectuadas en diversos puentes en varias líneas de la red. (1941 junio 3/1941 septiembre 15)
  4. Circulación de locomotoras de la serie 1700 con motivo de las pruebas efectuadas en los puentes sobre el río Bogatell, Riera de San Pol, río Tordera y Vall de Curp en la línea de Barcelona a Empalme por Mataró. (1941 junio 20/1941 septiembre 24)
  5. Circulación de locomotoras de la serie 1800 con motivo de las pruebas efectuadas en los puentes del río Foix y Tres Puntas. (1941 junio 20/1941 septiembre 16)
  6. Circulación de las máquinas 700 en el ramal Los Alcázares a La Ribera. (1941 julio 9/1941 julio 22)
  7. Circulación de material móvil y motor por toda la línea de Villacañas a Quintanar. (1941 agosto 14/1941 diciembre 20)
  8. Circulación de locomotoras de la serie 1100 en la línea de Val de Zafán a San Carlos de la Rápita. (1941 septiembre 26/1941 octubre 14)
  9. Circulación de locomotoras de la nueva serie 2400 en el tramo de Zaragoza a Mora de la línea de Madrid a Barcelona. (1941 octubre 4/1941 octubre 9)
  10. Circulación de máquinas hasta la serie 800 por la línea de Aljucén a Cáceres con motivo de las pruebas de los puentes sobre los ríos Valdeconde y Salor. (1941 noviembre 24/1941 diciembre 17)
  11. Circulación de las máquinas y trenes y pruebas de los puentes situados en la línea de Zafra a Huelva. (1941 diciembre 6/1941 diciembre 24)
  12. Circulación por la línea de Madrid a Barcelona de coches metálicos y coches-restaurante que la Compañía Internacional ha importado de Francia. (1941 diciembre 12/1942 marzo 18)
  13. Reducción del espacio útil en la vía muerta de la estación de Albacete. (1941 diciembre 12/1941 diciembre 16)
  14. Prohibición de circulación para las locomotoras de la serie 1800 en la línea de Alicante. (1941 diciembre 19)
  15. Circulación de trenes articulados por algunas de las líneas de la red. (1942 enero 13/1942 enero 14)*
  16. Circulación de un tren continuo formado por vagones alemanes por algunas líneas de la red. (1942 enero 20/1942 enero 22)*
  17. Autorización de la circulación de la locomotora 480 en la Tercera División por la línea de Madrid a Barcelona. (1942 abril 23/1942 abril 30)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Flix en la línea de Zaragoza a Barcelona.

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0357-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-01-25 - 1940-06-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización a la Sociedad Electroquímica de Flix para la permuta de la parcela de la Compañía comprendida entre los km 170,011 y 170,054 de la línea, po la parcela de la Sociedad sita entre los km 169,625 y 169,670 de la línea. - Incluye: Planos (3). (1930 enero 25/1933 octubre 26)
  2. Autorización a Juan Más Breu para construir un edificio en terreno de su propiedad, entre los km 170,461 y 170,476 de lalínea. - Incluye: Plano. (1932 febrero 12/1932 marzo 23)
  3. Autorización a la Sociedad Electroquímica de Flix para reformar el edificio de portería de la fábrica en terrenos de su propiedad, entre los km 170,393 y 170,406 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 octubre 24/ 1932 noviembre 11)
  4. Proyecto de construcción de un muro de defensa en la estación entre los km 176,706 y 176,850 de la línea. - Incluye: Planos (4). (1932 noviembre 5/1933 enero 31)
  5. Construcción de un malecón para defensa del muro que sostiene la vía contra las socavaciones del río Ebro en el km 175,950 de la línea. - Incluye: Planos (3). (1932 noviembre 15/1933 febrero 17).
  6. Autorización a la Sociedad Electroquímica de Flix para construir una casa entre los km 169,906 y 169,913 de la línea y derribar la casilla existente en el km 170,050 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 mayo 10/1933 junio 28).
  7. Autorización a la Sociedad Electroquímica de Flix para cercar el terreno de su prpiedad entre los km 169,875 y 170,021 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1934 marzo 9/1934 abril 10)
  8. Autorización al Ayuntamiento de Flix para construir una acera en el camino Aubals, propiedad de la Compañía. - Incluye: Planos (3). (1934 mayo 3/1934 mayo 24)
  9. Solicitud de la Sociedad Electroquímica de Flix para construir una galería subterránea de acceso a los refugios. (1937 octubre 6/1937 octubre 8)
  10. Autorización a Saltos del Ebro, S. A. para cruzar con una tubería de agua la vía, en el km 512,335 de la vía. - Incluye: Plano. (1939 noviembre 13/1940 junio 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al Puente García sobre el río Ebro, en el km 528,188, y al Viaducto Los Massos en la línea Madrid a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0426-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1938-05-07 - 1941-04-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Puente García y Viaducto de Los Massos. - Incluye: Concurso para la adjudicación de las obras y planos. (1938 mayo 7 / 1941 abril 21)
  2. Establecimiento de una pista sobre el Puente García. - Incluye: Anagramas de la Compañía Anónima Basconia, de la Sociedad Anónima Altos Hornos de Vizcaya, y de los Grandes Almacenes Casa Mariscal. (1939 mayo 9 / 1940 junio 1)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Resultados 1 a 10 de 20