Vistas laterales, en las que se aprecian los daños superficiales sufridos por los coches de la rama implicada en el accidente, en el interior de los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.
Secuencia en la que se muestran los desperfectos sufridos por la locomotora de la serie 350 "Virgen de Aránzazu", tanto en el revestimiento exterior, como en el interior de la cabina.
Vista en la que se aprecia el testero del coche mirador de cola de una rama Talgo II. Al fondo aparece una de las lococomotoras 350, con la puerta de la cabina de conducción abierta. Ambos elementos están estacionados en las vías de la Base de Aravaca.
Vista lateral, tomada en contrapicado, de una rama Talgo II, en las proximidades de la Base. Al fondo de la imagen, a la izquierda, se aprecian los testeros de dos coches de viajeros, pertenecientes posiblemente, a la Compañía Internacional de Coches Cama.
Vista en las que se aprecia la locomotora de la serie 350 "Virgen de Begoña", elevada con gatos, y separada de sus bogies, en el interior de un taller.
Vista en las que se aprecia la locomotora de la serie 350 "Virgen de Begoña", elevada con gatos, y separada de sus bogies, en el interior de un taller.
Vista en las que se aprecia a dos locomotoras de la serie 350 "Virgen del Pilar" y "Virgen de Aránzazu", encabezando sendas ramas de Talgo II, estacionadas a la entrada de uno de los talleres de la Base de Aravaca.
Vista fronto lateral de la locomotora 350 "Virgen del Pilar, encabezando una rama Talgo II. Se encuentra estacionada sobre uno de los cambios de agujas de las vías que dan acceso a los talleres.