Locomotora eléctrica 269 - 602 - 9 arrastrando una composición de Talgo Pendular y saliendo de la estación de Aranjuez
Locomotora eléctrica serie 269 - 242 - 0 de la serie 269 - 201 a 331 de RENFE, arrastrando una composición de coches de viajeros
Locomotora diésel - eléctrica de la serie 333 - 001 a 093 de RENFE
Vista lateral de una locomotora eléctrica 252 - 047 de RENFE
Locomotoras eléctricas de las series 252 para alta velocidad y 250 de RENFE
Locomotora eléctrica 269 - 406 - 5 de la serie 269 - 401 a 420 de RENFE, serie que surgió con la modificación de locomotoras eléctricas de la serie 269 - 201 a 331
Plataforma con locomotoras de vapor 030 - 0201 “Sar” apodada "Sarita" (Ex Oeste 191) y locomotora de vapor rodaje 111 "Tardienta", fabricada por John Jones & Son en 1862, en las vías exteriores del Museo del Ferrocarril de Madrid, situado en la antigua estación de Madrid - Delicias, para su traslado a Sevilla para formar parte de una exposición denominada “La forma de la Velocidad”
Locomotora minera de Barruelo perteneciente a los fondos del Museo del Ferrocarril de Madrid, cedida por el Banco de Crédito Industrial, en las vías exteriores del Museo, situado en la antigua estación de Madrid - Delicias
Locomotora eléctrica 269 - 004 - 8 de la serie 269 - 001 a 108 de RENFE, a punto de entrar en un gálibo
Locomotora eléctrica de la serie 276 - 001 a 099 de RENFE, ex serie 7600, concretamente la nº 7635, remolcando lo que parece una composición de mercancías
