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Descripción archivística
Barcelona (Cataluña)
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Clasificación en orden ascendente

Esquemas de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y RENFE, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (Freno de aire comprimido Westinghose tipo AAM). Línea de Madrid a Ávila y Segovia. Serie 39 a 48 y 301 a 378.

  1. Esquema del diagrama de la disposición de aparatos y conexiones de los circuitos de aire principal, control y freno Westinghouse tipo AMM y sistema de tubería del depósito principal en el automotor con disposición para enclavar el freno de aire con el freno reostático y permitir el empleo de éste en el automotor en servicio normal (s.f.).
  2. Esquema del diagrama de los circuitos de aire principal y control (s.f.).
  3. Plano RENFE XV-62: Esquema del diagrama de los circuitos de aire principal y control (1945 agosto 10).
  4. Esquema de designación de aparatos del equipo de freno AMM de Westhingouse (s.f.).

Esquemas eléctricos y aparatos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y RENFE, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte. Línea de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 39 a 48 y 301 a 378.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0208-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-01-30 - 1951-12-14

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 38: Diagrama esquemático del circuito auxiliar (1930 enero 30).
  2. Plano SECN 48: Diagrama esquemático de los circuitos auxiliares a 1500 y a 65 voltios (1930 enero 30).
  3. Plano SECN 82: Diagrama de la batería Tudor 5 PA 215 (1931 febrero 26).
  4. Esquema y ordenación de armazones (s.f.).
  5. Plano SECN 94: Diagrama de las conexiones de los circuitos de alumbrado y calefacción (s.f.).
  6. Plano SECN 293: Diagrama esquemático del circuito de control tipo ABF 1500 v. con 4 motores de frenado reostático continuoo (1943 abril 14).
  7. Plano RENFE 20-1-1: Terminal de conexión para motor de tracción (Escala 1:1) (1949 agosto 6).
  8. Plano RENFE 20-2-1: Porta escobillas completo para el motor del compresor (mano derecha) (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  9. Plano RENFE 20-2-2: Porta escobillas completo para el motor del compresor (mano izquierda) (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  10. Plano RENFE 20-2-3: Porta escobillas completo para el motor del compresor (mano derecha) (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  11. Plano RENFE 20-2-4: Porta escobillas completo para el motor del compresor (mano izquierda) (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  12. Plano RENFE 20-18-1: Porcelana para resistencia de excitación independiente GMG de 900 ohmios (1951 diciembre 14).
  13. Plano RENFE 51-A: Esquema del circuito principal del remolque (1944 febrero 14).
  14. Plano RENFE A-185: Porta escobillas del motor y del generador del grupo convertidor (Escala 1:1) (1946 diciembre 30).
  15. Plano RENFE SERIE U: U-290 a U-340 Esquemas eléctricos de toda la unidad del tren (1948 julio -).
  16. Plano RENFE SERIE U: U-361 a U-367 Esquemas eléctricos de toda la unidad del tren (Escala 1:1) (1949 marzo -).
  17. Plano RENFE S-284: Shunt para amperímetro del Fider (Escala 1:1, 1:2,5 y 2:1) (1948 junio 4).
  18. Plano RENFE XV-21: Diagrama esquemático del circuito auxiliar (1945 agosto 6).
  19. Plano RENFE XV-22: Esquema del circuito de control (1945 agosto 18).
  20. Plano RENFE XV-56: Esquema del circuito de grupo motor generador (1945 agosto 9).
  21. Plano RENFE XV-61: Diagrama de conexiones de los circuitos de alumbrado y calefacción (1945 agosto 9).
  22. Plano RENFE XV-266: Diagrama de conexiones de los circuitos principal, auxiliar y de control (1948 abril 12).
  23. Plano RENFE XV-286-1: Conjunto del porta escobillas del motor de tracción (mano derecha) (Escala 1:1) (1949 julio 11).
  24. Plano RENFE XV-287-1: Conjunto del porta escobillas del motor de tracción (mano izquierda) (Escala 1:1) (1949 julio 11).
  25. Plano RENFE XV-287-2: Soporte del porta escobillas del motor de tracción (mano izquierda) (Escala 1:1) (1949 agosto 3).
  26. Plano RENFE XV-306: Circuito de control auxiliares y esquema simplificado de alta (1949 octubre 30).
  27. Plano RENFE 731.011: Diagrama esquemático del circuito auxiliar (1945 agosto 6).

Planos de LA MAQUINISTA TERRESTRE Y MARÍTIMA (MTM), para la construcción de la locomotora de mercancías tipo 040-547/561 para la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA)

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0176-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1899-05-25 - 1902-07-03

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano MTM 2: Sección longitudinal de la locomotora (Escala 1:10) (1902 julio 3).
  2. Plano MTM 3: Caldera (Escala 1:10) (1899 junio 17).
  3. Plano MTM 7: Placa tubular dela caja de humo (1901 diciembre 16).
  4. Plano MTM 11: Disposición general de bastidores (Escala 1:10) (1899 julio 29).
  5. Plano MTM 14: Disposición del marco inferior del hogar (Escala 1:5) (1899 mayo 25).
  6. Plano MTM 18: Esquema de la distribución (Escala 1:5) (1899 julio 29).
  7. Plano MTM 20: Tirantes longotudinales para el arriostrado de la envolvente de la caja de fuego (1899 julio 29).
  8. Plano MTM 21: Trazado de distribución (Escala 1:1) (1899 agosto 16).
  9. Plano MTM 27: Cubos de entrada y escape de vapor y aparato de escape variable (Escala 1:2) (1902 febrero 13).
  10. Plano MTM 28: Disposición de la rejilla móvil (Escala 1:1) (1901 abril 10).
  11. Plano MTM 31: Caja de grasa para los ejes delantero e intermedio (1901 mayo 1).
  12. Plano MTM 51: Apoyo guía para el tirante de cambio de marcha (Escala 1:1) (1901 julio 27).
  13. Plano MTM 52: Balancines de suspensión anteriores (Escala 1:5) (1901 julio 27).
  14. Plano MTM 53: Balancines de suspensión posteriores (Escala 1:5) (1901 julio 27).
  15. Plano MTM 54: Marco para el tiroir (Escala 1:5) (1901 julio 27).
  16. Plano MTM 55: Grifos de prueba para recoger el agua de los grifos de prueba de la locomotora y embrague y grifos para el manómetro (1901 diciembre 16).
  17. Plano MTM 56: Guías para el tapacote (1901 dicembre 16).
  18. Plano MTM 57: Válvula de retención para la alimentación (1901 dicembre 16).
  19. Plano MTM 58: Domo de la caldera (1901 dicembre 16).
  20. Plano MTM 59: Disposición de maniobra del mecanismo de cambio de marcha (1901 dicembre 16).
  21. Plano MTM 60: Detalles de maniobra del mecanismo de cambio de marcha (1901 dicembre 16).
  22. Plano MTM 61: Nivel del agua (1901 dicembre 16).
  23. Plano MTM 62: Arriostrado y apoyos de la caldera (1901 dicembre 16).
  24. Plano MTM 63: Caja de estopas y vástago para el regulador (1901 dicembre 16).
  25. Plano MTM 64: Válvulas de seguridad (1901 dicembre 16).
  26. Plano MTM 65: Puerta del hogar (1901 dicembre 16).
  27. Plano MTM 66: Detalles de apoyo de los resortes sobre las cajas de grasa y brida de suspensión del resorte de la caja de grasa del eje posterior (1901 dicembre 16).
  28. Plano MTM 67: Tirantes de suspensión (1901 dicembre 16).
  29. Plano MTM 68: Soportes para los Tirantes de suspensión y guías para el vástago de apoyo de los resortes (1901 dicembre 16).
  30. Plano MTM 69: Grifos para dar vapor al tiro forzado y al engrasador automático (1901 dicembre 16).

Planos de LA MAQUINISTA TERRESTRE Y MARÍTIMA (MTM), para la construcción de la locomotora de mercancías tipo 040-547/561 para la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA)

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0177-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-04-29 - 1936-03-18

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano MTM 70: Tubo de conducción de vapor a los cilindros (1901 diciembre 16).
  2. Plano MTM 71: Riostras para unión de la placa tubular con el cuerpo cilíndrico de la caldera (Escala 1:1) (1902 diciembre 16).
  3. Plano MTM 72: Apoyo anterior de la caldera por la caja de fuego (1902 enero 13).
  4. Plano MTM 73: Apoyo posterior de la caldera por la caja de fuego (1902 enero 13).
  5. Plano MTM 74: Cartela para apoyo del piso lateral y casilla (Escala 1:2) (1902 enero 13).
  6. Plano MTM 75: Cartela para apoyo del piso entre los ejes 3º y 4º (Escala 1:2) (1902 enero 13).
  7. Plano MTM 76: Válvula de toma de agua para el contra vapor (Escala 1:1) (1902 enero 13).
  8. Plano MTM 77: Grifos de purga de los cilindros (1902 enero 13).
  9. Plano MTM 78: Chimenea (Escala 1:2) (1902 abril 18).
  10. Plano MTM 79: Silbato y detalles de maniobra (1902 abril 18).
  11. Plano MTM 80: Cenicero y rejilla (Escala 1:5) (1902 abril 18).
  12. Plano MTM 81: Instalación del robinete de desagüe (Escala 1:5) (s.f.).
  13. Plano MTM 82: Soporte para bóveda de ladrillo (Escala 1:5) (s.f.).
  14. Plano MTM 83: Barras de la rejilla (Escala 1:5) (s.f.).
  15. Plano MTM 84: Modificación de la parte delantera del bastidor (Escala 1:5) (s.f.).
  16. Plano MTM 85: Muelle de suspensión (Escala 1:5) (s.f.).
  17. Plano MTM 86: Ruedas motrices montadas (Escala 1:5) (1903 marzo -).
  18. Plano MTM 89: Tapones de lavado (s.f.).
  19. Plano MTM 90: Porta lamparas delantero, porta discos delantero de la máquina y trasero del ténder y porta señales delantero (s.f.).
  20. Plano MTM 91: Modificación del trazado de las placas tubulares (s.f.).
  21. Plano MTM 92: Unión de la máquina y el ténder (Escala 1:5) (s.f.).
  22. Plano MTM 94: Modificación del acople entre máquina y ténder (1908 diciembre 4).
  23. Plano MTM 96: Fijación de la muñequilla del sector (1908 diciembre 10).
  24. Plano MTM 97: Detalles de la modificación del acople entre máquina y ténder (1908 diciembre 4).
  25. Plano MTM 102: Modificación de la parte delantera de la suspensión del hogar. Estribo (Escala 1:1) (1920 febrero 3).
  26. Plano MTM 103: Modificación de la parte delantera de la suspensión del hogar. Montaje (Escala 1:5) (1920 febrero 3).
  27. Plano MTM 104: Plataforma (Escala 1:5) (s.f.).
  28. Plano MTM 105: Modificación de la chimenea (Escala 1:5) (s.f.).
  29. Plano MTM 106: Montaje de la chimenea de hierro fundido (escala 1:2) (1917 septiembre 7).
  30. Plano MTM 107: Plataforma y marquesina (Escala 1:5 ) ( s.f.).
  31. Plano MTM 109: Modificación del conjunto del escape y chimenea (Escala 1:5) (1921 abril 8).
  32. Plano MTM 110: Modificación del acople entre máquina y ténder (1908 diciembre 4).
  33. Plano MTM 111: Modificación del robinete del ventilador (Escalas 1:2 y 1:10) (1921 marzo 5).
  34. Plano MTM 116: Arenero Lambert (s.f.).
  35. Plano MTM 117: Modificación del arenero Lambert (s.f.).
  36. Plano MTM 119: Instalación de la válvula de aspiración en la tapa anterior de la caja de vapor, lado izquierdo (Escala 1:2) (1920 mayo 5).
  37. Plano MTM 140: Rodamientos para las cajas de grasa (Escala 1:4) (1935 noviembre 13).
  38. Plano MTM 141: Rodamientos para las bielas (Escala 2:5) (1935 noviembre 13).
  39. Plano MTM 142: Rodamientos para la biela de acoplamiento (Escala 2:5) (1935 noviembre 13).
  40. Plano MTM 143: Rodamientos para las bielas (Escala 2:5) (1935 noviembre 13).
  41. Plano MTM 144: Distribución de tubos de humo por hileras horizontales (Escala 1:5) (1936 marzo 18)
  42. Plano MTM 145: Modificación de la contramanivela del eje motor (Escala 1:2) (1936 mayo 23).

Planos de la Maquinista Terrestre y Marítima, para la construcción de locomotoras de la serie 5001-22 tipo 1-5-1

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0062-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1942-12-04 - 1945-04-04

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano MTM 1: Conjunto de la locomotora. (Escala 1:10) (1944 marzo 17/1944 mayo 25).
  2. Plano MTM 92: Planchas ajustadas al embranque del escape. (Escalas 1:1 y 1:2) (1944 agosto 4/1944 septiembre 1).
  3. Plano MTM 209: Émbolo y vástago del cilindro. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1944 noviembre 6/1945 abril 4).
  4. Plano MTM 212: Soporte de paralelas. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1944 diciembre 9/1945 abril 4).
  5. Plano MTM 213: Engrasadores para capaceles. (Escalas 1:1 y 1:2) (1944 diciembre 2/1945 abril 4).
  6. Plano MTM 215: Caja de válvulas de la distribución exterior. (Escalas 1:1, 1:2,5 y 10:1) (1942 diciembre 4/1945 abril 4).
  7. Plano MTM 217: Válvula de seguridad para los cilindros. (Escala 1:1) (1944 noviembre 17/1945 abril 4).
  8. Plano MTM 218: Equilibrador de presiones. (Escala 1:1) (1944 noviembre 9/1945 abril 4).
  9. Plano MTM 220: Disposición y detalles del movimiento de las bombas de aceite. (Escalas 1:1 y 1:10) (1944 noviembre 10/1945 abril 4).
  10. Plano MTM 221: Tapas y válvulas de los engrasadores de las bielas. (Escala 1:1) (1944 noviembre 15/1945 abril 4).
  11. Plano MTM 222: Grifos de purga de los cilindros exteriores. (Escala 1:1) (1944 noviembre 12/1945 abril 4).
  12. Plano MTM 223: Conjunto de la maniobra de purga. (Escala 1:10) (1944 diciembre 5/1945 abril 4).
  13. Plano MTM 224: Detalles de la transmisión de la maniobra de purga. (Escala 1:2) (1944 noviembre 2/1945 abril 4).
  14. Plano MTM 225: Detalles de la transmisión de la maniobra de purga. (Escala 1:2) (1944 noviembre 2/1945 abril 4).
  15. Plano MTM 226: Reglas para la fijación de los cilindros al bastidor. (Escalas 1:2 y 1:10) (1944 octubre 16/1945 abril 4).
  16. Plano MTM 227: Tubos de purga de la caja de válvulas exteriores. (Escalas 1:1 y 1:5) (1944 noviembre 15/1945 abril 4).
  17. Plano MTM 228: Platinas para los tubos de contra vapor. (Escala 1:1) (1945 abril 4).
  18. Plano MTM 235: Capacete exterior. (Escalas 1:1, 1:2 y 4:1) (1944 febrero 11/1945 abril 4).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y HASLER, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (transmisión y aparatos Teloc). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38 y 349 a 378.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0207-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-03-01 - 1969-05-07

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 235: Conjunto de la transmisión "Teloc" del coche motor (Escala 1:10) (1930 enero 30).
  2. Plano SECN 236: Aparato indicador registrador de velocidades "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  3. Plano SECN 237: Caja de mando para los aparatos "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  4. Plano SECN 238: Eje telescópico de los aparatos "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  5. Plano SECN 239: Articulación del eje telescópico de los aparatos "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  6. Plano SECN 240: Soporte intermedio de los aparatos "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  7. Plano SECN 241: Caja de reducción para los aparatos "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  8. Plano SECN 242: Soportes y uniones de los aparatos "Teloc" y caja de botones pulsadores (Escalas 1:1 y 1:2) (1930 enero 30).
  9. Plano SECN 470: Conjunto de la transmisión "Teloc" del coche remolque (Escala 1:10) (1930 enero 30).
  10. Plano RENFE: Esquema de la modificación de la transmisión "Teloc" (s.f.).
  11. Plano HASLER G.782: Dispositivo "Teloc" para locomotoras eléctricas tipo Oerlikon (Escala 1:10) (1927 marzo 1)
  12. Plano HASLER G.884: Dispositivo "Teloc" para locomotoras eléctricas de la serie 7200 (Escala 1:10) (1928 marzo 27).
  13. Plano NORTE L-XIX-454: Caja de mando del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1934 junio 7)
  14. Plano NORTE L-XIX-455: Caja de reducción del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1934 mayo 31).
  15. Plano NORTE L-XIX-456: Montaje de los engranajes del aparato "Teloc" (1934 julio 2).
  16. Plano NORTE L-XIX-457: Engranajes del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1934 junio 16).
  17. Plano NORTE L-XIX-458: Mecanismo de la transmisión del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1934 junio 21).
  18. Plano NORTE L-XIX-471: Caja de reduccióndel aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1935 abril 15).
  19. Plano NORTE L-XIX-476: Engranajes del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1935 julio 19).
  20. Plano NORTE L-XIX-478: Caja de ángulo del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1935 junio 20).
  21. Plano NORTE L-XIX-481: Engranajes del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1935 julio 23).
  22. Plano RENFE 5.0013.506: Teloc RT 220 (Escala 1:2) (1953 septiembre 7).
  23. Plano RENFE 5.8301.028: Transmisor tipo 8311 para la tapa de la caja de grasa SKF (Escala 1:1) (1954 marzo 17).
    24 Plano RENFE 5.9119.017: Disposición del esquema del mando eléctrico del Teloc para automotores y remolques (Escala 1:40) ( 1954 marzo 3).
  24. Lista de piezas de aparatos teloc en servicio de locomotoras 7400, 7500. (1966)
  25. Tiempos de cronometrado (s.f.)
  26. Diferentes cartas del Jefe de Depósito al Jefe de Taller, comunicando las diferentes revisiones de los aparatos Teloc (1965 diciembre 17 / 1969 mayo 7).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y RENFE, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (enganche "Tomlinson"). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 39 a 48 y 301 a 378.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0208-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1936-01-25 - 1948-08-04

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 37: Extremidad libre del coche. Montaje del enganche "Tomlinson" y detalles (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  2. Plano SECN 41: Montaje del enganche intermedio tipo Tomlinson" y detalles (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  3. Plano SECN 49: Montaje y engrase del pivote, resbaladeras y trampillas (Escala 1:2) (1936 enero 25).
  4. Plano SECN 73: Enganche Tomlinson" (1936 febrero 29).
  5. Plano SECN 75: Anclaje del enganche Tomlinson" (1936 enero 25).
  6. Plano SECN 76: Dispositivo de centrado del enganche Tomlinson" (1936 enero 25).
  7. Plano SECN 78: Dispositivo de seguridad del enganche Tomlinson" (1936 febrero 29).
  8. Plano SECN 79: Interruptor del enganche Tomlinson" (1936 febrero 29).
  9. Plano SECN 80: Grifos para el interruptor del enganche Tomlinson" (Escala 1:1) (1936 enero 25).
  10. Plano SECN 81: Manillas del interruptor del enganche Tomlinson" (1936 febrero 29).
  11. Plano SECN 82: Enganche intermedio Tomlinson" (1936 febrero 29).
  12. Plano SECN 83: Soporte no elástico del enganche intermedio Tomlinson" (Escala 1:4) (1936 enero 25).
  13. Plano SECN 84: Detalles del dispositivo de seguridad y desacoplamiento del enganche Tomlinson" (1936 enero 25).
  14. Plano NORTE 531: Conjunto del enganche intermedio Tomlinson" (Escala 1:5) (1944 agosto 29).
  15. Plano NORTE 537: Detalles del enganche intermedio Tomlinson" (Escala 1:5) (1944 marzo 24).
  16. Plano RENFE XV-M-112-1: Enganche intermedio Tomlinson" (Escala 1:5). Se adjunta carta del Jefe de Depósito al Contramaestre Principal (1955 febrero 19).
  17. Plano RENFE XV-M-112-2: Enganche extremo Tomlinson" (Escala 1:5). Se adjunta carta del Jefe de Depósito al Contramaestre Principal (1955 febrero 19).
  18. Plano RENFE: Muelle del enganche Tomlinson" (Escala 1:2) (1946 diciembre 19).
  19. Plano RENFE: Vástago de anclaje para el enganche Tomlinson" (Escala 1:5) (1948 agosto 4).
  20. Plano RENFE 20-8-1: Manguito para el paso de aire del enganche Tomlinson" (Escala 1:1) (1948 abril 26).
  21. Esquema del enganche Tomlinson" (s.f.).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (areneros). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38.

  1. Plano C3-260: Montaje y detalles del arenero (Escalas: 1:1, 1:2 y 1:5) (s.f.).
  2. Plano C3-261: Modificaciones de los areneros (Coche motor frente I) (Escala 1:5) (1946 julio 1).
  3. Plano C3-262: Modificaciones de los areneros (Coche motor frente II) (Escala 1:5) (1946 julio 1).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (caja). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38 y 349 a 378.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0206-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1936-01-25 - 1946-09-20

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano C4-268: Conjunto del bastidor del coche motor (Escala 1:10) (1936 enero 25).
  2. Plano C4-270: Taladradro del bastidor del coche motor (Escala 1:10) (1936 enero 25).
  3. Plano C4-272: Protecciones lateral e inferior para resistencias (Escalas 1:2 y 1:5) (1936 enero 25).
  4. Plano C4-273: Montaje del compresor del colador y de los depósitos de aire y resistencia del compresor (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  5. Plano C4-274: Disposición del armario auxiliar en la plataforma extrema (Escalas 1:1 y 1:5) (1936 enero 25).
  6. Plano C4-275: Montaje de depósitos y cajas U.R. 465, T.X. 14 y T.F. 12 (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  7. Plano C5-276: Conjunto de la unidad del tren (s.f.).
  8. Plano C5-277: Secciones verticales y horizontales por el costado de caja de 3ª clase (Escala 1:2) (s.f.).
  9. Plano C5-278: Esquema del movimiento de puertas con relación de accesorios (1936 enero 25).
  10. Plano C5-279: Esquema del movimiento de puertas con relación de accesorios (1946 septiembre 20).
  11. Plano C5-292: Armadura del testero de caja por el lado de intercomunicación (Escalas 1:2 y 1:5) (1936 enero 25).
  12. Plano C5-294: Armadura del costado de caja (Escala 1:10) (1936 enero 25)
  13. Plano C5-295: Testero de caja por el lado de la cabina (Escala 1:5) (1936 enero 25)
  14. Plano C5-303: Conjunto del decorado de 2ª clase (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  15. Plano C5-305: Montaje de la puerta corredera del furgón (Escalas 1:2 y 1:5) (1936 enero 25).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (diversos aparatos eléctricos y esquemas). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38 y 349 a 378.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0206-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-01-30 - 1961-02-02

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano 1: Cajas de contactores y de unión y caloríferos (Escalas 1:4 y 1:8) (1930 enero 30).
  2. Plano 2: Cuadro de aparatos de medida (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  3. Plano 3: Farol de testero (Escala 1:1) (64 x 88 cm) (1930 enero 30).*
  4. Plano 4: Disposición de la intercomunicación eléctrica (Escalas 1:2 y 1:10) (1930 enero 30).
  5. Plano 5: Aparato de alumbrado para interior de departamentos (Escala 1:1) (1936 enero 25).
  6. Plano 6: Acoplamiento eléctrico (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  7. Plano 7: Disposición de la lámpara de señales (Escala 1:1) (1936 enero 25).
  8. Plano 8: Interruptor de enganche (1936 febrero 29)..
  9. Plano 9: Manillas del interruptor (1936 febrero 29).
  10. Plano 10: Montaje de un grupo de 17 resistencias, en distintos costados del lado de la plataforma de intercambio, del remolque (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  11. Plano 11: Montaje de un grupo de 15 resistencias, en el costado del freno, del remolque (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  12. Plano 12: Montaje de las cajas de contactores UP 402C y UP 402O y del interruptor prinpicipal tipo 496H (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  13. Plano 13: Escalera del testero del remolque.Testero libre (lado opuesto a la cabina) (Escala 1:5) (1936 enero 25)
  14. Plano 14: Caja angular del aparato "Teloc" (1936 enero 25).
  15. Plano 15: Eje telescópico de los aparatos "Teloc" (1936 enero 25).
  16. Plano 16: Tubo de mecanismo para aislar los conectores entre terminales de los motores y cables (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  17. Plano CAF W-2140: Eje del inducido motriz de tracción (Escala 1:2) (1952 agosto 26).
  18. Plano RENFE 20-0-12: Cojinete de apoyo del motor de tracción (Escala 1:5) (1950 septiembre 5).
  19. Plano RENFE 20-0-41: Soporte del porta escobillas para el motor de tracción (Escala 1:1) (1961 febrero 2).
  20. Plano RENFE XV-56: Esquema del grupo motor generador (19451 agosto 9).
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