• Incluye: Orden del día de la Conferencia y opinión del Sr. Lisle sobre temas tratados. (s.f.)

1. Minuta de carta de Eduardo Maristany a Renato Lisle del Comité de París, dando cuenta de las gestiones realizadas ante el Ministro de Fomento Juan de la Cierva sobre el proyecto de Ley de Bases. (s.f.)
2. Cotizaciones medias aceptadas por la Compañía arrendataria de tabacos para la liquidación del timbre de circulación devengado por las acciones de la Compañía MZA. (1921 mayo 23)
3. PUBLICACIÓN: Los proyectos de Fomento al Sr. Juan de la Cierva. Conferencia pronunciada en el Ateneo de Madrid / Francisco Bernis. - Madrid, 1921. - 27 p.

1. Propuestas sobre primas, gratificaciones, retiro y participación en beneficios al personal ferroviario. (1899 noviembre - / 1910 diciembre 5)
2. Relaciones de distribución del personal superior e inferior del Servicio de Movimiento de la Red Antigua, por secciones y estaciones. (1910 julio 31)
3. Estados resúmenes de abonos a los obreros de los Talleres del Clot y de los depósitos y recorridos de la Red Catalana. (1912 febrero -)
4. Estados resúmenes de abonos a los obreros de los Talleres del Madrid y de los depósitos y recorridos de la Red Antigua. (1912 febrero -)
5. Estado numérico de los mozos de plantilla y suplementarios invertidos en el Servicio de Movimiento de la Red Antigua. (1912 abril -)
6. Estado numérico del personal, sueldos, aumentos, ... de la Compañía MZA y reclamaciones llevadas al Congreso ferroviario. (1912 junio -)*
7. Correspondencia del Sr. Renato Lisle sobre la huelga de 1912 (1912 junio 5/1912 junio 28)
8. Informes, realciones y datos sobre los ascensos de personal de la Red Antigua a 1 de julio de 1912. (1912 julio -)
9. Datos para justificar los ascensos de personal de la Red Catalana a 1 de julio de 1912. (1912 julio -)
10. PUBLICACIONES Y PRENSA:
    10.1. Compagnie du chemin de fer de Paris a Orléans : Rapports du Conseil d'administration et de la Commision de verification des comptes. Résolutions de l´assemblée générale. Assemblée Génerale des actionnaires du jeudi 30 mars. 1911 (80me réunion) (1911 -)
    10.2. Convocatoria del Primer Congreso de la Unión Ferroviaria, publicado en "La Unión Ferroviaria: Órgano de la Sociedad de obreros, agentes y empleados de los ferrocarriles, Año IV, núm. 38 (1912 mayo 10)
    10.3. Recortes de PRENSA del periódico ABC sobre el Primer Congreso de la Unión Ferroviaria (1912 junio 25 /1912 junio 30)
    10.4. REVISTA: "¡Adelante!: Revista semanal ilustrada de ferrocarriles" Año II, núm. 56 extraordinario sobre el Primer Congreso de la Unión Ferroviaria (1912 julio 2)
    10.5. Artículo de PRENSA: [Primer Congreso de la Unión Ferroviaria]. En: La Publicidad, año XXVI, núm. 11.963, pág. 3. (1912 julio 19)
    10.6. Artículo de PRENSA: "Participación de los obreros en los beneficios de las sociedades" en Inglaterra. En: Boletín Analítico de los principales documentos parlamentarios extranjeros, Año XIV, Tomo XXIV, núm. 149, págs. 526-542. (1923 diciembre - )
    10.7. Bases de la Federación Nacional de Ferroviarios Españoles. (s.f.)

1. Recortes de PRENSA sobre las compañías de ferrocarriles francesas, En: Le Génie Civil, tomo LXXI, nº 10 de 8 de septiembre de 1917
2. Correspondencia entre el Comité de París y el de Madrid. (1919 junio 3/1919 junio 30)
3. Informe para un estudio sobre la unión de las compañías ferroviarias Norte y MZA, 39 h. (1919 junio 18)
4. Informe de las principales ventajas e inconvenientes de la fusión. (1919 junio 27)
5. Informe final y conclusiones. (1919 junio 27)

1. Cartas y Artículo de PRENSA: "El choque en Villaverde" En: Madrid Científico : Revista de Ciencias, Ingeniería, Electricidad, Artes, Industrias, Automovilismo, Curiosidades, etc. - nº. 1.043. - Madrid : [s.n.], junio 1921, pp. 197-199; Artículo de PRENSA: "Sobre la catástrofe". En: La Voz: Diarios independiente de la noche, nº 299. - Madrid: [s.n.], 14 de junio de 1921, p. 1. (1921 junio 12/1921 julio 1)

. - Incluye: Acuerdo entre el Ministerio de Obras Públicas y las Compañías ferroviarias sobre la reorganización del régimen ferroviario y proyecto; Notas sobre la reorganización del régimen de ferrocarriles proyectada en Francia; Recortes de PRENSA: Le déficit de l'exploitation des Chemins de fer. En: L'Information (1921 febrero 13); Le nouveau régime des chemins de fer et le personnel. En: Le Temps (1921 enero 12)

1. Decreto nombrado la Comisión encargada del estudio del problema ferroviario. En: Gaceta de Madrid, Año CCLXX, Tomo II, núm. 152. (1931 junio 1)
2. Recorte de PRENSA: Nota del Ministerio de Fomento sobre la baja de los valores ferroviarios. (1931 junio 6)
3. Anteproyecto de Ley de ordenación ferroviaria (2 ejemplares). (1931 junio 10)
4. Propuesta del Vocal Aníbal Sánchez Ferrer al anteproyecto. (1931 junio 22)
5. Propuestas de las normas de rescate de las Compañías Norte y MZA. (1931 junio 30)
6. Carta de Eduardo Maristany a Renato Lisle sobre la discusión del anteproyecto. (1931 julio 13)
7. Cuadro que refleja el valor aproximado de la extinción anticipada de las cargas. (1931 julio 13)
8. Proyecto de ley de Ordenación Ferroviaria (4 ejemplares). (1931 julio 13)
9. Nota sobre la incidencia de la amortización de obligaciones en los capitales franceses.( 1931 julio 13)
10. Carta de Eduardo Maristany a Roberto Dreyfus sobre la amortización de obligaciones por el Estado. (1931 julio 17)
11. Bases para la reversión anticipada de las concedidas. (1931 agosto 1/1931 julio 21)
12. Estudio sobre las anualidades del rescate elaborado por la Compañía MZA. (1931 julio 27)
13. Declaración del Director General de Ferrocarriles y Tranvías sobre la vigencia del Real Decreto - Ley de 12 de julio de 1924 (1931 julio 13/1931 julio 28)
14. Proyecto de fórmula para la liquidación del periodo provisional referido a la Base 10 del Estatuto de 1924. (1931 agosto 5)
15. Proyecto de Bases para la distribución de productos y concesión de auxilios durante el periodo comprendido entre el 1 de enero de 1929 y la implantación del Régimen definitivo. (1931 agosto 6)
16. Dictamen de la Comisión aprobado por la mayoría en relación al régimen de auxilios. (1931 agosto 1171931 agosto 14)
17. Proposición presentada a la Comisión por Santiago Valiente sobre la reversión anticipada de las concesiones. (1931 agosto 13)
18. Instancia elevada por las Compañías al Director General de Ferrocarriles y Tranvías pidiendo que haga revisión el Consejo Superior de Ferrocarriles. (1931 agosto 19)
19. Votos particulares de la Delegación de las Compañías a la Comisión sobre el proyecto de bases para liquidación del periodo provisional del régimen ferroviario y al régimen de auxilios. (1931 agosto 18/1931 agosto 30)
20. Voto particular de Tomás Valiente presentando nueva fórmula sobre el rescate anticipado de las líneas. (1931 septiembre 12)
21. Estudio de la propuesta del Sr. Rebollo sobre la fijación de las anualidades del rescate y el reparto de beneficios. (1931 julio 27/1931 septiembre 23)
22. Correspondencia entre Rafael Coderch, Eduardo Maristany y Juan Alvarado. (1931 septiembre 12/1931 octubre 7)
23. Propuesta de la Delegación de las Compañías sobre la base 9 de evaluación de los capitales del estado, del valor real de los establecimientos y de los capitales reales de los concesionarios. (1931 octubre 2)
24. Dictamen de la mayoría emitido por la Comisión y las modificaciones introducidas en el mismo para la redacción del proyecto de ordenación ferroviaria. (1931 octubre 8)
25. Notas sobre el proyecto de Régimen Ferroviario preparado por el Consejo Superior de Ferrocarriles. (1931 octubre 17/1931 octubre 20)
26. Voto particular de la Delegación de las Compañías sobre la forma del reparto de beneficios previstos en el Proyecto. - Incluye: PUBLICACIÓN: Proyecto de ordenación ferroviaria : Aprobado por el pleno del Consejo Superior de Ferrocarriles en sus sesiones 15 y 17 del actual [octubre 1931] : Votos particulares de la Delegación de la Compañías. - Madrid: Consejo Superior de Ferrocarriles, 1931. - 19 p.; 27 cm. (1931 octubre 19/1931 octubre 20)
27. Estudio sobre las consecuencias concretas que resultaría de la aplicación de los preceptos de ordenación ferroviaria en la Compañía MZA. - Incluye: Gráfico. (1931 octubre 20)
28. Instancia de las Compañías al Presidente del Consejo de Ministros sobre la forma de tratar el Proyecto de Ordenación Ferroviario. (1931 octubre 20)
29. Carta de la Delegación de las Compañías al Director General de Ferrocarriles y tranvías sobre la forma de proceder del Presidente del Consejo Superior de Ferrocarriles en relación con el proyecto de Ordenación Ferroviaria. (1931 octubre 21)
30. Votos particulares del vocal de la representación de los agentes y obreros, Aníbal Sánchez Ferrer, y de Juan Barceló acerca del régimen que porcede aplicar al periodo transcurrido desde el 1 de enero de 1929 y nota sobre la aplicación de la fórmula propuesta por este último. (1931 agosto 5/1931 agosto 6)
31. Notas sobre el dividendo a cuenta por el ejercicio de 1931 y el reparto de dividendos (1931 septiembre 9)
32. Proyecto de ley de ordenación ferroviaria y propuesta de constitución de una Compañía Nacional de ferrocarriles españoles en lugar de la explotación directa por el Estado. (1931 septiembre 4/1931 octubre 6)
33. Proyecto de ley de ordenación ferrovaria (1921 octubre 8)
34. Borrador del escrito presentado por la representación de las Compañías al Director de Ferrocarriles y Tranvías y Transportes por carretera sobre la situación de inseguridad jurídica y el funcionamiento del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1931 agosto -)
35. Borrador del escrito presentado por la representación de las Compañías al resto de la Comisión nombrada para la revisión del Estatuto Ferroviario solicitando la suspensión de la discusión del Estatuto presentado.

1. Correspondencia de Maristany y Sr. Lisle sobre el cierre de la frontera francesa y el viaje a París. (1917 noviembre 19/1917 noviembre 23)

1. PUBLICACIÓN : L' autonomie des chemins de fer de l'etat Belge : Travaux des groupes d'etudes de la reconstitution nationale / Institut de Sociologie, Instituts Solvay. - Bruxelles ; Paris : J. Lebègue & Cie., 1919. - 278 p. ; 22 cm.
2. Recortes de prensa sobre el nuevo régimen de explotación de los ferrocarriles en Bélgica (1919 junio 25/1920 abril 3)
3. Correspondencia entre Eduardo Maristany y Renato Lisle sobre la nueva ley de explotación de los Ferrocarriles belgas, aludiendo a la comprensión que Francisco Cambó puede tener del tema (1919 junio 25/1920 febrero 9)