1. Adquisición de un "inducido de recambio para martillo de un pilón". (1922 febrero 27/1924 julio 1 )
2. Adquisición de un montacargas eléctrico. (1922 julio 29/1924 enero 17)
3. Diversas ofertas de material. (1922 septiembre 2/1928 noviembre 5)
4. Ofertas de un martillo neumático de enderezar chapa "BECHÉ". (1923 febrero 9/1926 febrero 9)
5. Adquisición e instalación de equipos para trabajar por aire comprimido. (1923 diciembre 1/1926 enero 12)
6. Adquisición de correas de cuero. (1923 diciembre 18/1924 febrero 2)
7. Adquisición de una fragua de hierro. (1923 diciembre 24/1924 enero 6)
8. Adquisición de poleas de hierro fundido. (1924 enero 10)
9. Adquisición de un motor eléctrico Brown-Boveri. (1924 enero 19/1925 diciembre 19)
10. Adquisición de 400 electrodos de acero, al manganeso. (1924 noviembre 19/1926 julio 3)
11. Adquisición de un cabezal múltiple para taladradora. (Máquina Besly). (1925 enero 20/1925 noviembre 24)
12. Concurso para la adquisición de muelas de esmeril. (1925 marzo 18/1926 agosto 25)
13. Adquisición de un carro eléctrico Morris. (1925 marzo 27/1926 julio 17)
14. Adquisición de hierro y acero. (1925 mayo 4/1928 octubre 9)
15. Modificación de los vagones If. 6420-6439 y 6445. ( 1925 junio 6 )
16. Concurso para la adquisición de 16.000 kg de aceite combustible "Fuel-Oil" adjudicado a Sociedad Española de Comercio Exterior. (1925 octubre 30/1927 febrero 1)
17. Oferta de hormigonera de construcción móvil. (1926 marzo 2 )
18. Partes de trabajo. (1927 marzo 15/1927 diciembre 21)

1. Circuitos eléctricos y neumáticos de la unidad de tren eléctrica de corriente continua A 3.000 V. serie WMD-WR-WM-600, UT 436. (s.f.)
2. Esquemas de la unidad de tren 436. (1959 - )
3. Esquemas de la unidad de tren 436 bis. (s.f.)
4. Instrucciones para las unidades de tren 436, 437 y 438 (A 3.000 V. series 600/700/800). - Incluye: esquemas generales. (1966 mayo - )
5. Esquemas generales de circuitos eléctricos y neumáticos de las unidades de tren 436, 437 y 438 (UT 600/700/800). (1972 enero - )

1. Averías. (s.f.)
2. Esquemas de unidades de tren 349 - 378. (s.f.)
3. Manual de conducción unidades de tren A 1.500 V. serie W.M.D. 433-500 (antiguas 339 a 378). (s.f.)

Incluye: Información sobre caja de velocidad y accionamiento por presión de aceite, locomotoras y automotores eléctricos sistema S.L.M. fabricados por la Sociedad Suiza para la construcción de Locomotoras y Máquinas Winterthur, lista de locomotoras y automotores diésel equipados con motores Sulzer, ferrocarriles eléctricos de vía normal, ferrocarriles de interés local, tranvías eléctricos, ferrocarriles de montaña, ferrocarriles especiales y ferrocarriles funiculares de la Sociedad Anónima Brown, Boveri & Co. de Suiza y folleto sobre 100 años (1847-1947) del ferrocarril suizo. (1924 -/1947 -)

1. Los primeros automotores de la Compañía del Norte en Madrid. / Enrique Moreno. En: La Asociación, 15 de febrero de 1925, pp. 6-8. (1925 febrero 15)
2. Entrega por la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles de Beasáin a la Compañía MZA del primero de los cuatro automotores Maybach-Brown Boveri que se encontraban en construcción en aquellos talleres. En: Suplemento al Boletín de la Asociación General de Transportes por Vía Férrea, Año II, nº 11, agosto de 1935, pp.137-152. (1935 agosto -)*
3. Pedido de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España de cuatro trenes articulados, de cuatro unidades, a la Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox. En: Suplemento al Boletín de la Asociación General de Transportes por Vía Férrea, Año II, nº 13, octubre de 1935, pp.169-184. (1935 octubre -)
4. Los automotores ferroviarios con motor independiente.Nota informativa nº 10 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril. / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid, Madrid: Grad., 1936 abril. 12 p.
5. Primeros resultados obtenidos con los automotores en la Compañía de los Ferrocarriles de MZA. Nota informativa nº 11 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid. Madrid: Grad., 1936 mayo, 11 p.
6. Nuevos trenes TAF (Trenes Automotores Fiat) adquiridos por la RENFE para mejorar sus servicios de viajeros. En: Revista de Obras Públicas, julio de 1952, pp. 289-292. (1952 julio -)
7. Der Triebwagenverkerhr auf dem Netz der spanischen National-Eisenbahn-Gesellschaft = Los automotores de la red de los ferrocarriles nacionales españoles (RENFE). / Dr. F. W. Hamacher. En: Glasers Annalen, Berlín, julio de 1952, pp. 145-150. (1952 julio -). (Alemán)
8. Recortes de prensa sobre automotores eléctricos de la RENFE. (s.f.)

1. Relación de automotores existentes y Casas constructoras que lo han suministrado (A.E.S.A, MAN, Brown-Boveri, Beardmore, Sulzer, Sentinel-Cammel, FIAT y Ganz). (1931 - /1933 -)
2. Informe sobre el automotor de vapor "Sentinel-Cammel" para la Compañía de Zafra a Huelva. - Incluye: Descripción del automotor, apodado el "piojo verde", razones de su adquisición y cálculo del coste de servicio; Cuadro de marcha del tren de pruebas con el automotor Sentinel (A3); Curvas representativas de los ensayos de aceleraciones hechas con el automotor Sentinel (A3); Cuadro de marcha de los trenes de la línea de Sevilla a Huelva de MZA (A3); Plano de distribución interior para un coche automotor (Escala 1:50) (A3); Cuadro de movimiento de viajeros en las estaciones de la línea de Sevilla a Huelva (A3), y Cuadro de movimiento de viajeros e ingresos en pesetas en la línea de Aranjuez a Cuenca (A3). (1931 abril 2/1931 abril 8)
3. Traducción de artículos de la Revista Modern Transport sobre los coches con neumáticos para ferrocarril. (1931 septiembre 5/1931 septiembre 12)
4. Informe sobre los automotores en los ferrocarriles holandeses. (1933 octubre 21)
5. Borrador y Pliego de condiciones para el suministro de coches automotores diésel-eléctricos y remolques ligeros para los mismo (duplicado). (1932 septiembre 1)*
6. Estudio y aprobación para la compra de automotores por MZA. (1932 julio 4/1933 noviembre 28)*
7. Copia del informe sobre el voto particular de la representación de compañías en el Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles, referente a la cuestión de automotores cuya adquisición ha solicitado la Compañía de Andaluces, firmado por R. Coderch, E. Grasset, C. Alexandre y M. Alonso Zabala. (1933 diciembre -)