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Descripción archivística
Delaperriere, A(Ingeniero)
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Proyecto de ampliación y establecimiento de nuevos edificios y una fonda provisional para la estación de Espelúy en la línea de Puente Genil a Linares realizado por el ingeniero del Servicio de la Construcción de la Compañía Charles Alessandri y aprobado por el ingeniero jefe A. Delaperriere

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0229-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-11-06 - 1894-08-03
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. (1892 agosto 7)
  2. Planos: Plano general de la estación y sección transversal de las vías y andenes según el eje del edificio de viajeros para el proyecto de ampliación de la estación (36 x 258 cm); y Plano de planta del edificio de viajeros de Andaluces y elevación y secciones longitudinal y transversales para el proyecto de fonda (33 x 191 cm)*, aprobado con prescripciones por Real Orden de 8 de septiembre de 1893. (1892 agosto 7/1893 septiembre 8)
  3. Oficios y minutas tramitando el proyecto. (1891 noviembre 6/1894 agosto 3)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de construcción de estaciones, retretes, muelles, cocheras y casas de guarda en la línea de Puente Genil a Linares, presentado por el ingeniero jefe A. Delaperriere

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0146-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-11-02 - 1881-04-03
  • Parte deFondos antiguos

  1. Índice del proyecto.
    • 1er Volumen:
  2. Memoria descriptiva y Planos de conjunto de las estaciones de Zapateros-Horcajos (35 x 95 cm), Lucena (35 x 119 cm), Cabra (35 x 92 cm), Doña Mencía (35 x 97 cm), Luque Baena (35 x 131 cm), Alcaudete (35 x 121 cm), Vado-Jaén (35 x 98 cm), Martos (35 x 118 cm), Torredonjimeno (35 x 100 cm), Torre del campo (35 x 116 cm), Bailén (35 x 114 cm) y Linares (35 x 114 cm) (docs. 1 a 13). (1881 abril 3)
    • 2º Volumen:
  3. Planos planta y alzado de tipos de edificios de viajeros para estaciones de 2ª clase (35 x 455 cm), edificios de viajeros de 3ª clase (35 x 405 cm), edificios de viajeros de 4ª clase (34 x 280 cm), retretes de 2ª clase (35 x 278 cm), retretes de 3ª clase (35 x 181 cm), retretes de 4ª clase (34 x 144 cm), andenes (35 x 132 cm), muelles de mercancías (35 x 104 cm), cubiertas para muelles de 2ª clase (35 x 327 cm), cubiertas para muelles de 3ª y 4ª clase (35 x 138 cm) (docs. 14 a 23). (1881 abril 3)
    • 3º Volumen:
  4. Planos de tipos de torres de mampostería para depósitos de alimentación (35 x 143 cm), cocheras para carruajes (35 x 167 cm) y cocheras para locomotoras (34 x 68 cm) (docs. 24 a 26). (1881 abril 3)
    • 4º Volumen:
  5. Planos de tipos de casillas para un guarda (35 x 200 cm), casa para dos guardas (35 x 136 cm) y casa de guarda para carreteras (35 x 202 cm) (docs. 27 a 29). (1880 noviembre 2/1881 abril 3)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de construcción de la estación de Campo-Real, destinada al transbordo de viajeros entre las líneas de Córdoba a Málaga y Puente Genil a Linares, y situada en el término municipal de Puente Genil

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0001-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-06-30
  • Parte deFondos antiguos

Proyecto incompleto. - Contiene:

  1. Memoria (1889 junio 30)
  2. Planos: Plano general de situación (35 x 147 cm); Perfil longitudinal (35 x 72 cm) y Plano de planta y alzado de fachada del edificio de viajeros (35 x 106 cm). (1889 junio 30)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de cruces de carreteras de la provincia de Córdoba con el FC de la línea de Puente Genil a Linares, realizado por el ingeniero de la construcción Charles Alessandri y aprobado por el ingeniero jefe de la construcción, A. Delaperriere

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0228-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-10-29 - 1890-06-21
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de cruces de carreteras de la provincia de Córdoba con la línea de Puente Genil a Linares:
    1.1. Memoria. (1889 octubre 29/1889 octubre 31)
    1.2. Plano de conjunto y detalles del proyecto de paso a nivel de 6 m. para la carretera de Córdoba a Málaga, km 19,766 (35 x 190 cm). (1889 octubre 29/1889 octubre 31)
    1.3. Plano de conjunto y detalles del proyecto de paso a nivel de 6 m. para la carretera de Lucena a Cabra, km 22,466,50 (34 x 98 cm). (1889 octubre 29/1889 octubre 31)
    1.4. Plano de conjunto y detalles del proyecto de paso inferior metálico de 6,20 m de luz, sobre la carretera de Cabra a Priego, km 30,734,40 (34 x 169 cm). (1889 octubre 29/1889 octubre 31)
    1.5. Plano de conjunto y detalles del proyecto de paso a nivel de 5 m. para la carretera de Cabra a Baena, km 34,460,30 (35 x 100 cm). (1889 octubre 29/1889 octubre 31)
    1.6. Plano de conjunto y detalles del proyecto de paso superior metálico de 5,50 m de luz y 7 m. entre pretiles, para la carretera de Cabra a Baena, km 34,667,30 (35 x 324 cm). (1889 octubre 29/1889 octubre 31)
    1.7. Plano de conjunto y detalles del proyecto de desviación de la carretera de Cabra a Baena, entre los piquetes 124 y 125, km 34,953 (35 x 200 cm). (1889 octubre 29/1889 octubre 31)
    1.8. Plano de conjunto y detalles del proyecto de puente metálico de 25 m de luz, sobre la desviación de la carretera de Cabra a Baena y el arroyo de los Dientes de la Vieja, km 35,293,30 (35 x 261 cm). (1889 octubre 29/1889 octubre 31)
    1.9. Plano de conjunto y detalles del proyecto de paso inferior metálico de 6,20 m de luz, sobre la carretera de Cabra a Baena, km 35,929,80 (35 x 169 cm). (1889 octubre 29/1889 octubre 31)
    1.10. Plano de conjunto y detalles del proyecto de paso a nivel de 5 m. para la carretera de Cabra a Baena, km 38,843,30 (35 x 157 cm). (1889 octubre 29/1889 octubre 31)
    1.11. Plano de conjunto y detalles del proyecto de la desviación de la carretera de Cabra a Baena, entre los piquetes 166 y 167, km 39,138 (35 x 200 cm). (1889 octubre 29/1889 octubre 31)
    1.12. Plano de conjunto y detalles del proyecto de paso inferior metálico de 6,20 m de luz, sobre la carretera de Cabra a Baena, km 39,463,80 (34 x 136 cm). (1889 octubre 29/1889 octubre 31)
  2. Oficio remitiendo el proyecto. (1890 junio 21)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de desviaciones del FC. de Puente Genil a Linares, en los cruces con las carreteras de las provincias de Córdoba y Jaén, realizado por el ingeniero Ch. Alessandri y aprobado por el ingeniero jefe de la construcción, A. Delaperriere

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0228-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-05-14 - 1890-04-17
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de la desviación de la carretera de Cabra a Baena, piquete 166 b, km 39,138, en la 2ª sección de la línea, comprendida entre la estación de Cabra y el término municipal de Doña Mencía (35 x 180 cm). (1888 septiembre 8)
  2. Plano del paso superior abovedado de 16,35 m de luz para la carretera de Jaén a Córdoba, piquete 0,50.00, en la 4ª sección de la línea, comprendida entre la estación de Alcaudete y el camino de Martos a Torredonjimeno (35 x 331 cm). (1888 septiembre 8)
  3. Plano del paso inferior metálico de 6,20 m de luz sobre la carretera de Jaén a Córdoba, en la 4ª sección de la línea, comprendida entre la estación de Alcaudete y el camino de Martos a Torredonjimeno (35 x 198 cm). (1888 septiembre 8)
  4. Plano de la desviación de la carretera de Jaén a Córdoba, en la 4ª sección de la línea, comprendida entre la estación de Alcaudete y el camino de Martos a Torredonjimeno (33 x 263 cm). (1888 mayo 14/1890 abril 17)
  5. Plano del paso superior de 6,20 m. para la carretera de Jaén a Martos, piquete 25,30.00, en la 5ª sección de la línea, comprendida entre el camino de Torredonjimeno a Martos y la estación de Jaén (35 x 239 cm). (1888 mayo 14)

Alessandri, Charles (Ingeniero)

Proyecto de las obras de fábrica a construir en la línea, desde el origen de ésta a Doña Mencía y desde la carretera de Jaén a Martos, hasta la estación de Jaén en la línea de Puente Genil a Linares

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0001-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-10-29
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. (1889 octubre 29)
  2. Estado de las obras de fábrica a construir según el proyecto de ejecución entre los puntos aprobados por R.O. de 4 de abril de 1889. (1889 octubre 29)
  3. Plano de conjunto y detalles del paso inferior abovedado de 6,20 m de luz sobre la carretera de Jaén a Martos en el km 102,855.30 (35 x 172 cm) (color). (1889 octubre 29)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de puentes metálicos comprendidos entre Puente Genil y Cabra, realizado por el ingeniero A. Delaperriere

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0146-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-08-15 - 1892-08-15
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. - Incluye: Plano del paso inferior metálico de 6,20 sobre la carretera de Cabra a Priego, piquete 82 + 60,60 (A4). (1891 marzo 25/1891 mayo 30)
  2. Planos (1889 agosto 15/1892 agosto 15):
    2.1. Proyecto de viaducto de 70 m de luz sobre el arroyo del Alamedal, km 26 + 659,20: Mampostería (conjunto y detalles) (35 x 297 cm) y Parte metálica (elevación sobre estribo, sección longitudinal y plano (71 x 87 cm); cortes transversales (52 x 113 cm); detalles de las juntas y unión de las celosías (35 x 155 cm); líneas representativas de los momentos de flexión, de los esfuerzos cortantes y distribución de hierros (87 x 67 cm)).
    2.2. Proyecto de paso inferior metálico oblicuo de 6,20 m de luz recta, sobre la carretera de Cabra a Priego, km 30+522,20: Parte metálica (conjunto y detalles (35 x 175 cm)).

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de variante entre Espelúy y Linares en la línea de Puente Genil a Linares

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0001-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-07-12
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria; Estado de alineaciones; Estado de rasantes; Plano general y Perfil longitudinal comparativo. (1889 julio 12)
  2. Cubicación. (1889 julio 12)
  3. Estado de las obras de fábrica; Datos para la formación del presupuesto; Presupuesto y Presupuesto comparativo. (1889 julio 12)
  4. Plano detallado y Perfil longitudinal*. (1889 julio 12)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de variante general de la línea de Puente Genil a Linares, realizado por el ingeniero A. Delaperriere

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0228-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-05-22
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general (35 x 98 cm). (1888 mayo 22)
  2. Plano (35 x 717 cm) y perfil longitudinal (35 x 700 cm) de la 1ª parte entre los km 0,000, situado en el empalme con la línea de Córdoba a Málaga en su km 72,390.00, y el km 34,911.70. (1888 mayo 22)
  3. Plano (35 x 686 cm) y perfil longitudinal (35 x 735 cm) de la 3ª parte comprendida entre el km 90,500, donde se encuentra el Río Salado, y la estación de Jaén, en el km 125,750. (1888 mayo 22)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de variante general entre Puente Genil y Jaén, de la línea de Puente Genil a Linares, realizado por el ingeniero A. Delaperriere

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0228-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-08-18 - 1890-06-24
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria del proyecto. (1888 agosto 18/1890 junio 24)
  2. Plano general (35 x 120 cm). (1888 agosto 18/1890 junio 24)
  3. Alineaciones. (1888 agosto 18/1890 junio 24)
  4. Rasantes. (1888 agosto 18/1890 junio 24)
  5. Perfil longitudinal comparativo (35 x 168 cm). (1888 agosto 18/1890 junio 24)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

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