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Descripción archivística
Compañía del Ferrocarril del Coto Minero de Hellín (1917-1936)
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Tranvía de los Molinos a Murcia y F.C del Coto de Hellín

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0955-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-07-30 - 1905-03-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Documentación relativa a la 2ª Sección de la Línea de Cartagena. – Incluye:
    • Estaciones que tienen placa giratoria en la vía general: Minas, Archena, Murcia y Cartagena
    • Planos de la estación de Murcia sobre el Proyecto de cierre del patio de mercancías
    • Planos de los poblados de San Antonio Abad y Los Molinos
    • Plano general del Proyecto de ensanche, reforma y Saneamiento de Cartagena
    • Plano del Proyecto de urbanización de los terrenos adyacentes a la estación en el Barrio de Los Molinos
    • Plano del cruce del tranvía y carretera de Cartagena a Los Molinos
    • Plano del Proyecto de cruce del Tranvía de Cartagena al barrio de Peral con la línea del Ferrocarril de Albacete a Cartagena en el km 521,183
    • Plano y cuadro de enclavamientos y maniobras de los discos de protección y enclavamiento
    • Croquis de situación de los discos de protección. (188 julio 30/1910 marzo 12)
  2. Documentación relativa a la estación de Minas. – Incluye:
    • Litografía de Construcción de Envases para Frutos Arias y López
    • Plano de situación del muelle provisional para carga de maderas para servicio de Arias y López.
    • Plano situación
    • Planos de Perfiles transversales
    • Planos del proyecto de modificación de vías
    • Planos del trazado
    • Plano general del Proyecto de ferrocarril de vía 0,60 m. desde las minas del Coto de Hellín a la estación de Minas
    • Plano parcelario. (1902 abril 30/1905 marzo 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Las Minas en la línea de Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0110-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1900-09-28 - 1936-04-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Enlace entre la estación de Minas y la línea de Albacete a Cartagena mediante un ferrocarril de vía de 0,60 m de ancho desde las minas del Coto de Hellín a la estación de Minas, solicitado por Guillermo O’Shea Hurtado. - Incluye: Planos del proyecto de ferrocarril de vía 0,60 m a fecha de 1900: Plano general de situación (Escala 1:1000) (45 x 91 cm), Perfil longitudinal (Escala 1:1000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (38 x 77 cm) y Plano de sección del andén (Escala 1:50) (32 x 58 cm); Plano general de situación de la solución propuesta por la Compañía MZA para el proyecto (Escala 1:1000) (45 x 91 cm); Plano de situación del proyecto de vía muerta para el servicio de la Sociedad Azufrera del Coto de Hellín (Escala 1:500) (31 x 105 cm); Contrato entre la Compañía MZA y la Sociedad Azufrera del Coto de Hellín; Plano de situación del proyecto de vía muerta para servicio de la Sociedad Azufrera del Coto de Hellín (Escala 1:1500) (A3); Plano general de situación de la estación de Hellín, conforme en 1º de junio de 1930 (Escala 1:500) (31 x 168 cm)*; y Presupuestos. (1900 septiembre 28/1936 abril 22)
  2. Designación de un sitio para depósito de traviesas para la Compañía de Andaluces en la estación. (1919 febrero 6/1919 febrero 20)
  3. Construcción de nuevos retretes en la estación. - Incluye: Extracto del plano de situación con indicación del emplazamiento de los nuevos retretes (Escala 1:500) (A4)*. (1919 marzo 12/1919 marzo 14)
  4. Solicitud de Ramón López Quijano para depositar traviesas en la estación. (1919 marzo 16/1919 junio 19)
  5. Solicitud de Enrique Arboleda Bilbao para la edificación de una fábrica de aserrar en la estación. (1920 abril 13/1920 abril 15)
  6. Modificación del edificio de viajeros para habilitar la vivienda del Jefe de estación y construcción de un retrete. - Incluye: Plano de planta del edificio de viajeros (Escala 1:100) (A3), y Plano de planta del edificio para empleados (Escala 1:200) (A3). (1922 junio 17/1922 octubre 26)
  7. Autorización a Garibaldo Marcos Frías para construir un edificio en terrenos de su propiedad situado entre los km 378,256 y 378,276 de la línea. - Incluye: Extracto del plano de situación de la estación con indicación del emplazamiento del almacén a construir (Escala 1:500) (A3)*. ([1923 febrero 18]/1923 abril 11)
  8. Solicitud de la Diputación Provincial de Albacete para la construcción del camino vecinal de Minas a la estación. - Incluye: Plano de situación (47 x 213 cm), y Perfiles transversales (Escala 1:200) (32 x 135 cm). (1933 noviembre 16/1934 enero 10)
  9. Habilitación de un local para depositar los explosivos que se reciben en la estación. - Incluye: Extracto del plano de situación de la estación de Hellín con indicación de la caseta proyectada (Escala 1:500) (A3), Perfil transversal del emplazamiento de la caseta para almacén de explosivos (Escala 1:100) (A4); y Presupuestos. 1934 febrero 23/1934 abril 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)