Proyecto de construcción de nuevo taller central y almacén para el servicio de Vía y Obras. - Incluye: Copia de memoria (13 h.) firmada por Domingo Muguruza, plano de situación (Escala 1:2500) (31 x 105 cm) y plano anulado de proyecto de nuevos talleres para MZA y para la Compañía Internacional de Coches Cama (Escala 1:2500) (61 x 100 cm) de 25 de abril de 1914. - Incluye además planos de 1918: 1. Plano de situación (Escala 1:2000) (31 x 84 cm) (original y copia); 2. Disposición general (Escala 1:500) (31 x 84 cm) (original y copia); 3. Alzados y sección transversal del Taller Central (escala 1:100) y detalle de empotramiento de los pies de la armadura central (Escala 1:20) (31 x 210 cm) (original y copia); 4. Planta del Taller Central y distribución de las máquinas y herramientas, y planta de oficinas, almacenes y comedor de obreros (Escala 1:200) (31 x 126 cm) (original y copia); 5. Disposición y cálculos gráficos de la armadura del Taller Central (31 x 126 cm) (original y copia); 6. (no existe); 7. Almacén de Vía y Obras, fachadas y secciones, cálculos (Escala 1:100) (31 x 210 cm) (copia). - Planos de 1922: Disposición general (Escala 1:500) (31 x 84 cm) (original); Detalle (Escala 1:10) y conjunto (Escala 1:20) del enlace de una nave lateral con un central (49 x 61 cm) (copia); Sección transversal y longitudinal de los conjuntos de la cubierta (Escala 1:100) (67 x 90 cm) (copia); Cuchillo de las naves centrales (Escala 1:20) (69 x 136 cm); Sección (escala 1:10) y conjunto (Escala 1:20) de parte superior de un cuchillo central (38 x 57 cm). - Dibujos de tipo de bancos de madera para el comedor; Armarios-roperos para el personal; Planta de disposición de armarios. (1914 marzo 30/1924 junio 9)
Concurso para el suministro, construcción y montaje en obra de cubiertas en forma de lucernario para los Talleres de Vía y Obras, adjudicado a Juan Donate y Franco, representante e patente "Eclipse de Mellowes & Cº Lit (Sheffield). - Incluye: Proyecto con presupuesto y planos color de 23 de noviembre de 1922. PLANOS: Luceras a (50 x 68 cm); Luceras b (53 x 68 cm); Luceras c (53 x 57 cm); (Escalas 1:10, conjunto 1:2); Disposición para abrir las ventanas de ventilación (58 x 63 cm). Escala 1:2; Plano de mitad de la planta de luceras a, b, c. (Escala 1:200) (36 x 61 cm). - Incluye además: Copia de plano de planta de la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones. (Escala 1:200) (57 x 61 cm) (1922 octubre 8/1928 marzo 16)
Concurso para la construcción de los ventanales metálicos para el nuevo Taller Central y almacén de Vía y Obras. - Incluye: Correspondencia de la Sociedad Jareño y Construcciones Metálicas; Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones de Barcelona; Torras-Herrería y Construcciones. Ganador concurso, Luis Marín Cano de la Sociedad Española de Construcciones Metálicas-Fábrica `La Constancia' y los cristales de Juan Donate y Franco. - Incluye además planos en ferroprusiato: Ventanales metálicos tipo A, B, C y H (62 x 84 cm); Ventanales metálicos tipo E, F, G, H, A´ (62x84 cm); Ventanas tipo a, b, c, d (63 x 84 cm); Ventanas tipo e, f, g, h, k, a´ (62 x 95 cm); Disposición de ventanales (30 x 42 cm). (1922 noviembre 9/1924 julio 21)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Tramitación y antecedentes para la construcción del apartadero de la estación. - Incluye: Croquis, planos y presupuestos. (1888 noviembre 9/1896 septiembre 17)
Autorización al ingeniero Domingo Muguruza para formar el proyecto de defensa de la pedanía de la estación. (1901 junio 5/1901 junio 10)
Instalación del disco del apartadero de la estación en el km 358,304.50 de la línea, lado de Albacete, trasladándolo 308,50 m. de su lugar de origen. (1901 julio 17)
Construcción de una vía muerta y un muelle de mercancías en el apartadero de la estación. - Incluye: Croquis y planos. (1901 julio 19/1907 diciembre 20)
Instalación de retretes y lampistería en el apartadero de la estación. (1907 junio 5/1908 enero 9)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Obras realizadas en la estación bajo la dirección de Domingo Muguruza: Construcción de la reserva de máquinas; Puente giratorio; Instalación de aguas; Modificación de vías. - Incluye: Planos y presupuestos. ( 1912 marzo 20 / 1920 noviembre 8)
Proyecto de apartadero entre las estaciones de Vilches y Vadollano, en el km 301'225 de la línea. - Incluye: Plano. (1919 abril 8 / 1925 mayo 23)
Construcción de un corral en la vivienda del Jefe de la Reserva de máquinas de la estación. - Incluye: Plano (A3). (1919 junio 13 / 1920 enero 3)
Cierre con traviesas de la Reserva de máquinas para evitar robos. - Incluye: Presupuesto. (1920 enero 13 / 1920 febrero 20)
Reparación de la tubería e instalación de bañeras en los dormitorios. (1920 febrero 26 / 1920 agosto 12)
Hundimiento del muelle de carbón. (1920 diciembre 21 / 1921 febrero 11)
Construcción de un dormitorio para el personal de trenes. - Incluye: Planos (situación, planta y detalle: 31 x 205 cm. ; planta: plano A4 ; plano emplazamiento general: 31 x 105 cm) y presupuestos. (1921 octubre 7 /1922 diciembre 23)
Instalación de una vía en la Reserva de máquinas. (1922 mayo 13 / 1922 agosto 4)
Reparación del pabellón de Correos. (1925 enero 29 / 1925 julio 10)
Proyecto de instalación de aparatos de enclavamiento. - Incluye: Plano. (1925 septiembre 29)
Autorización a Vicente Millán Sánchez para construir un edificio frente al km 306 de la línea. - Incluye: Plano. (1926 septiembre 26 / 1928 junio 27)
Obras de modificación y mejora en la estación. - Incluye: Perfiles transversales y presupuesto. (1928 julio 11 / 1930 julio 28)
Construcciones de retretes en las viviendas de empleados de la estación. - Incluye: Plano (31 x 110 cm) . (1929 agosto 12 / 1930 enero 25)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Arreglo del restaurante de la estación. - Incluye: Dibujo y presupuesto. (1876 julio 8/1876 septiembre 11)
Obras de remodelación del restaurante de Eugenio de la Parte en cantina y habitación para el Jefe de la estación y de un factor. - Incluye: Presupuesto y planos. (1879 diciembre 11/1880 febrero 14)
Reparaciones en las cerraduras de los edificios de la estación. (1881 junio 13/1881 julio 4)
Solicitud denegada a Manuel López Morilla para instalar una puerta en la empalizada de cierre de la estación. - Incluye: Plano. (1881 diciembre 28/1881 diciembre 31)
Reparación de la cubierta de la estación. (1883 agosto 16/1883 agosto 22)
Solicitud de Víctor Monpribat de arrendamiento del cocherón de la estación. - Incluye: Borrador de contrato. (1883 octubre 24/1883 noviembre 7)
Arreglo de las habitaciones del Jefe de la estación. - Incluye: Plano. (1884 agosto 25/1885 septiembre 2)
Solicitud de José Gonzalo Prieto para poder construir en terrenos contiguos a la estación. (1885 julio 18/1885 agosto 1)
Solicitud de Antero Palomeque de instalación de una vía apartadero para servicio de una fábrica que piensa construir. (1885 agosto 10/1885 agosto 11)
Solicitud de Lorenzo Santos y de su hermano para construir una vía de comunicación entre el depósito que van a construir y la estación. (1885 agosto 14/1890 agosto 8)
Terreno expropiado para la construcción de la estación. (1885 septiembre 23)
Modificación de la cantina para vivienda de empleados. - Incluye: Plano. (1886 marzo 18/1886 abril 12)
Solicitudes de Manuel Cuevas y Antonio Naranjo para comprar un terreno llamado del Sevillano que posee la Compañía frente al km 66,00 de la línea. - Incluye: Plano. (1889 febrero 4/1889 septiembre 24)
Prolongación de las dos vías próximas al andén. (1889 julio 9/1889 julio 10)
Remisión de los expedientes de expropiación de los km 64,00 y 66,00 de la línea. (1889 agosto 27/1889 diciembre 11)
Aumento de un trozo de vía muerta y establecimiento de dos plataformas en la estación. - Incluye: Plano y presupuesto. (1889 diciembre 7/1889 diciembre 31)
Autorización al alcalde de Lora del Río para el restablecimiento de las salas de espera de 1ª y 2ª clase de la estación. - Incluye: Planos y despachos telegráficos. (1891 octubre 7/1892 febrero 20)
Solicitud de José Guillén del Pino para continuar abriendo unos cimientos en su finca. (1893 marzo 30/1893 abril 8)
Proyecto para la construcción de un muelle para ganado en la estación. - Incluye: Plano y presupuestos. (1894 marzo 27/1894 octubre 4)
Solicitud de Manuel Carbonell Gómez para que se le arriende un trozo de terreno frente al km 79,00 de la línea. - Incluye: Planos. (1894 abril 12/1894 mayo 26)
Solicitud del alcalde de Lora del Río para que se designe a la persona representante de la Compañía en el deslinde de la vereda del Mármol. (1894 julio 20/1895 junio 5)
Construcción por parte de Miguel Martez de un edificio a 1m. del cierre de la estación. (1895 julio 4/1895 agosto 3)
Modificación de la distribución del edificio de viajeros. - Incluye: Planos y presupuesto. (1898 febrero 11/1898 abril 18)
Solicitud concedida a la aguadora para sustituir la mesa para la venta de agua por un quiosco. (1898 julio 22/1898 octubre 15)
Solicitud de José Pérez de García Gutiérrez para construir dos almacenes y casa en las proximidades de la estación. - Incluye: Plano y despacho telegráfico. (1898 noviembre 20/1899 marzo 6)
Solicitud de Lorenzo Santos para que la Compañía instale un cambio y una vía muerta para el servicio de la fábrica del susodicho señor. - Incluye: Plano y presupuesto. (1898 noviembre 20/1899 marzo 6)
Solicitud de Germán Montalvo, alcalde de Lora del Río, para instalar sobre el puente del río Guadalquivir una tubería para la conducción de agua potable al dicho pueblo. (1902 marzo 24/1902 abril 15)
Autorización a Narciso González Lledó para cercar con tapia un solar de su propiedad y edificar un molino de aceite contiguo a la estación. - Incluye: Plano. (1902 noviembre 17/1903 enero 26)
Colocación de dos grúas rápidas, modificación de vías, supresión del edificio destinado a cochera e instalación de cañerías. - Incluye: Plano y presupuesto. (1904 febrero 16/1904 octubre 15)
Solicitud de José María Pérez Jimena para instalar una tubería para conducción de aguas por la alcantarilla del km 73,00 de la línea. - Incluye: Plano. (1904 mayo 26/1904 septiembre 14)
Construcción de dos casillas para obreros en el km 63,477 y 67,752 de la línea, en sustitución de los chozos. - Incluye: Plano. (1906 enero 10/1907 octubre 1)
Construcción de una balsa y una casilla de madera para el contador del agua. - Incluye: Plano y dibujo. (1907 junio 4/1908 abril 6)
Solicitud de Julián García para que se arregle el embarcadero de reses bravas . (1908 agosto 29/1909 enero 2)
Reparaciones y colocación de cristales en las dependencias del edificio de viajeros y otras dependencias. (1908 septiembre 26/1908 diciembre 31)
Reparaciones en la vivienda del guarda-muelle de la estación. - Incluye: Plano. (1909 junio 21/1909 agosto 13)
Colocación de un pupitre adosado a una de las paredes del muelle y arreglo de la cubierta. (1909 noviembre 26/1910 abril 2)
Construcción de una nueva planta en el muelle para embarque de ganado y reparación de las otras dos plantas. (1910 noviembre 10/1911 mayo 29)
Autorización a Romualdo Cepeda y Flores, alcalde de Lora del Río, para construir un muro con zapata y cercar con alambre de espino una finca que posee en el km 83,00 de la línea. - Incluye: Dibujo y pliego de condiciones. (1912 diciembre 6/1913 julio 31)
Solicitud de Romualdo Cepeda y Flores, alcalde de Lora del Río, para que se sanen unas charcas. (1913 julio 15/1913 agosto 2)
Solicitud de Narciso González Lledó para abrir una puerta en la tapia de cierre de la estación para su fábrica de aceite de oliva. - Incluye: Planos, Pliego de condiciones e impreso con membrete y fotografía de la fábrica de aceites. (1913 diciembre 19/1914 abril 2)
Proyecto de cerramiento del muelle cubierto. - Incluye: Plano, presupuesto y pliego de condiciones. (1915 noviembre 8/1916 septiembre 1)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud de los Sres. Clauss y Wetzig para construir una rampa en terrenos de su propiedad con objeto de facilitar la carga y descarga de vagones expedidos con destino a su fábrica de abonos "Wetzig y Weickert en la vía de las Metas de la estación. (1895 septiembre 28/1896 marzo 28)
Reclamación de la Compañía a la Diputación Provincial de Huelva de las cantidades que adeuda esta última por la subvención recibida para la construcción de Ferrocarril de Sevilla a Huelva. (1900 febrero 20/1913 febrero 22)
Denuncia presentada por la Compañía contra José Peguero Hierro por construir un muro de cerramiento para una casa de su propiedad en terrenos de la Compañía, frente al km 108,145 de la línea. (1909 marzo 20/1911 diciembre 7)
Denuncia presentada por la Compañía contra Antonio García Toscano por construir una casa de nueva planta en las inmediaciones de las casillas de las Metas, km 108,200 de la línea. (1911 junio 19/1911 junio 20)
Sustitución de las placas giratorias de la 3ª batería de la estación, correspondiente a la vía transversal del muelle del pescado, por un carro transbordador . - Incluye: Planos; y Presupuestos. (1909 octubre 5/1914 marzo 10)
Modificación y ampliación del muelle de la estación. - Incluye: Planos; y Presupuesto. (1910 julio 15/1911 marzo 20)
Rectificación del camino de La Calzadilla que cruza las vías en la estación mediante un paso a nivel. (1911 abril 28/1911 julio 22)
Venta de eucaliptus existentes en la línea para fabricar traviesas. (1911 enero 15/1915 diciembre 27)
Prolongación de una alcantarilla para regularizar los desagües de la cochera de máquinas de la Reserva de la estación. (1911 abril 17/1911 agosto 30)
Autorización a los Sres. Hijos de Jorge W. Welton para ocupar 200 metros cuadrados de terreno propiedad de la Compañía en la estación para creosotar una partida de 2.000 traviesas. (1911 abril 18/1912 agosto 20)
Obras de reparación en la estación, relativas a la cancela de la puerta de la cochera de carruajes, prolongación de la estación hasta los depósitos de la Junta de Obras del Puerto de Huelva, colocación de la puerta en el comedor de los conductores en la estación, reparación de los patios de mercancías y viajeros, instalación de aparatos de alumbrado en el patio de viajeros, y apertura de una puerta de comunicación entre el Taller del Recorrido y la cochera. (1911 junio 8/1915 mayo 1)
Ofrecimiento de venta de un terreno a la Compañía situado en las inmediaciones del Matadero de Huelva por parte de Luis Clauss. - Incluye: Planos. (1912 abril 24/1912 mayo 27)
Ampliación de vías radiales en el puente giratorio de la estación, a petición del servicio de Tracción. - Incluye: Plano (duplicado); y Presupuesto. (1912 octubre 16/1913 septiembre 10)
Instalación del taller y almacén del Recorrido en la cochera de carruajes de la estación. - Incluye: Plano; y Presupuesto. (1913 abril 14/1913 abril 21)
Solicitud del perfil transversal por el eje del edificio de viajeros de la estación, realizada por el ingeniero Jefe Domingo Muguruza. - Incluye: Perfil transversal. (1914 febrero 27/1914 febrero 28)
Instalación de un retrete en la vivienda del Jefe de estación de Huelva. (1914 abril 15/1914 junio 2)
Desperfectos causados en el muro de un almacén del edificio de pescadería, arrendado por la Viuda de Francisco Ruiz Constantino, y causados por el choque de un vagón foudre que maniobraban los agentes del Movimiento de la estación. (1914 julio 17/1914 agosto 18)
Denuncia presentanda ante el juzgado de Huelva contra José Silva Álvarez y José Orta Romero por verter escombros entre el camino del Matadero y la vía, en las proximidades del km 109 de la línea. - Incluye: Planos con la situación de los escombros vertidos. (1914 noviembre 24/1915 mayo 31)
Aplazamiento indefinido de la construcción de un pozo de agua potable en la estación. (1915 octubre 29/1915 noviembre 2)
Autorización concedida por la Compañía de Ríotinto para la explanación de la línea de Huelva. (1915 diciembre 3/1915 diciembre 9)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Contrato entre José Caballos González y MZA para el establecimiento de una cantina de la estación y el posterior cese de la propiedad a su hijo, Antonio Caballos Villa. - Incluye: Pliego de condiciones. (1868 noviembre 30/1907 julio 8)
Reparación del muelle de la estación. - Incluye: Presupuesto. (1876 julio 24/1877 diciembre 4)
Solicitud denegada al Servicio del Movimiento de cesión de la casilla existente en el km 90,490 de la línea como vivienda. (1881 junio 3/1881 junio 8)
Solicitud de la mitad de la casilla existente en la estación por el Servicio del Movimiento. (1882 noviembre 16/1882 noviembre 20)
Proyecto de sustitución de la cubierta del muelle de la estación. - Incluye: Plano y presupuesto. (1887 mayo 20/1887 junio 3)
Prolongación del apartadero y construcción de dos casillas. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1891 diciembre 15/1892 julio 19)
Construcción de una casa para los empleados y prolongación del apartadero general de la estación. - Incluye: Planos. (1894 marzo 12/1895 septiembre 9)
Solicitud de José Caballos González para construir un cobertizo detrás de su cantina. (1897 agosto 27/1897 agosto 28)
Envío de un garitón para instalar una lampistería. (1900 enero 17/1900 enero 25)
Instalación de una plataforma giratoria de 6 m. de diámetro para volver las máquinas del ramal de Carmona. - Incluye: Plano, presupuesto y telegramas. (1902 agosto 26/1902 octubre 16)
Solicitud de José Caballos González y otros vecinos para la ampliación de la cantina de la estación. (1903 septiembre 20/1904 enero 27)
Solicitud para la construcción de una nueva vía en la estación. (1904 marzo 30)
Construcción de una tercera vía de circulación y de un andén intermedio. - Incluye: Planos y presupuesto. (1908 junio 7/1909 agosto 16)
Solicitud de Francisco Huesca y Grau para reconstruir una casa que pose en el km 94 de la línea a la altura de Villanueva del Río. - Incluye: Plano y pliego de condiciones. (1908 agosto 22/1908 octubre 9)
Solicitud de Antonio Caballos Villa para construir una barraca de madera próxima a la estación. - Incluye: Plano. (1909 junio 4/1909 julio 6)
Proyecto de instalación de un puente giratorio de 13 metros en el ramal de Guadajoz a Carmona. - Incluye: Planos y presupuesto. (1910 junio 2/1913 -)
Autorización a Manuel Liñán Camacho para cercar un terreno que tiene próximo a la estación. (1914 noviembre 2/1915 enero 4)
Reclamación de V. Clavero por el estado que presenta la sala de espera para viajeros en dicha estación. (1915 septiembre 9/1915 octubre 9)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Reparación del muelle de mercancías de la estación. - Incluye: Memoria, inserta sello postal. (1878 marzo 11/1878 mayo 16)
Solicitud de José Velázquez Gaona para construir una casa en un terreno de su propiedad, junto a la vía. - Incluye: Plano. (1879 noviembre 5/1879 noviembre 12)
Denuncia presentada ante el juez municipal de Brenes por Domingo Barral, capataz de la 16ª brigada, contra Gabriel Camacho por construir un camino en el km 110 de la línea. (1880 junio 2/1880 julio 28)
Modificación de la distribución de habitaciones en el edificio de viajeros a petición del Servicio del Movimiento. (1880 noviembre 30/1880 diciembre 28)
Entrega al agente del Servicio del Movimiento de la casilla que ocupaba Domingo Barral, antiguo capataz, en la estación. (1881 octubre 21/1881 octubre 31)
Reemplazo del sistema de cambios en la estación por otros de acero. (1882 mayo 22/1882 mayo 29)
Correspondencia relativa al alquiler del terreno contiguo al muelle de mercancías a Antonio Boza y arreglo del camino de acceso al muelle. (1885 febrero 21/1885 marzo 26)
Solicitud de Ramón Romero Valvidares del arrendamiento de una parte de los olivos que hay próximos a la estación. (1890 enero 28/1890 mayo 1)
Prolongación de vía apartadero. - Incluye: Planos y presupuesto.(1891 diciembre 15/1892 agosto 25)
Notificación de Carlos María Vázquez, Ingeniero, al Ingeniero Jefe de Vía y Obras sobre la finalización de los trabajos de reparación en el techo de la estación. (1902 octubre 18)
Solicitud de Francisco Sánchez Arjona para construir una puerta y una valla de alambre en su finca situada en el km 109 y 110 de la línea. - Incluye: Plano. (1904 junio 4/1904 julio 5)
Solicitud del personal de la estación para la construcción de un pozo de agua cerca de la casa del factor y de los mozos guarda-agujas. (1910 octubre 18/1910 noviembre 17)
Solicitud de Nicolás Garzón Rodríguez para sustituir con un murete de cierre el vallado de pitas que separa su finca, “La Alhambra”, de los terrenos de la vía. - Incluye: Planos. (1910 noviembre 28/1911 marzo 31)
Solicitud de Enrique Moreno de arreglo del camino que va de la estación al almacén de la fábrica de aceites. (1911 noviembre 11/1911 noviembre 14)
Solicitud de Felipa Sánchez del Villar y Lavin para construir un muro de cerramiento en su finca, “Buenavista”, lindante con la estación. - Incluye: Pliego de condiciones. (1912 mayo 24/1912 mayo 31)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción de muelle abierto y cerrado en la estación. - Incluye: Contrato, Planos, perfil longitudinal y perfiles transversales, Plano de planta, Presupuestos, Pliego de condiciones, Cuadro comparativo de presupuestos, Permiso de circulación temporal, Anagrama “The French Asphalte Company”. (1910 diciembre 5/1920 enero 3)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Arreglo de la fonda de la estación de Córdoba. - Incluye: Presupuesto de gastos ; Plano de planta y corte de la fonda de la estación de Córdoba (Escala 1:50) (20 x31 cm.); Contrato de arrendamiento fonda de la estación entre el director de la Compañía Nathan Süss y Manuel García. (1901 septiembre 4 / 1915 septiembre 29)
Construcción de una estafeta de correos. - Incluye: Presupuesto de gastos ; Plano de situación, plantas, alzado y secciones del proyecto de pabellón para servicio de correos (tres ejemplares iguales con fecha distintas) (Escala 1:500 y 1:50) ; extracto del Plano de situación de la estación de Córdoba con indicación de la tubería que se trata de colocar para el alumbrado con gas en la Estafeta de Correos. (Escala 1:500) (A3). (1905 febrero 28 / 1913 marzo 3)
Construcción del taller de depósito de Córdoba. – Incluye: Presupuesto de gastos para la modificación y ampliación de vías radiales en el Depósito de máquinas ; Plano de situación del proyecto de modificación y ampliación de vías radiales en el Depósito de máquinas (Escala 1:250) (43 x 92) ; Ampliación y modificación de vías radiales en el depósito de Córdoba (Escala 1:500) (27 x 35) ; Liquidación del gasto efectuado con motivo de la construcción de un taller en el Depósito de Córdoba con cargo a los créditos ; Alzado de la puerta para el paso de ruedas del taller del Depósito de Córdoba (Escala 1: 50) (A4) ; Plano de situación del depósito de máquinas (131 x 116 cm) ; Plano de situación del depósito de máquinas, que rectifica el plano aprobado a fecha del 26 de enero de 1909 (Escala 1:100) (59 x 99 cm.) ; Plano del nuevo taller para el depósito de máquinas de Córdoba a fecha del 26 de enero de 1909 (Escala 1: 100) (43 x 56 cm) ; Plano de los edificios y vías para el servicio del depósito de máquinas de Córdoba (Escala 1:500) (33 x 105 cm) ; Plano de la planta del nuevo taller (Sin Escala) (37 x 61 cm) ; Plano de planta, alzados y sección del proyecto de ampliación de los talleres del depósito (Escala 1:100) (31 x 212 cm) ; Plano de situación del proyecto de ampliación de los talleres de depósito (Escala 1:100) (53 x 85 cm) Plano de la planta de la ampliación del taller (A3) ; Plano emplazamiento de la ampliación del taller del depósito de máquinas (Escala 1:1000) (A3) ; Plano de la planta del taller (1:400) (A4) ; Presupuesto de gastos para la ampliación de los talleres del depósito ; Plano de situación del proyecto del taller de máquinas, herramientas y de Ajuste (A4) ; plano de planta del proyecto de ampliación del taller (A3) ; Plano de cortes del proyecto de ampliación del taller (A3) ; Presupuesto de gastos para la ampliación del taller de Depósitos ; Plano de alzado y detalle del proyecto de ampliación del taller (A3). (1906 Agosto 28 / 1913 diciembre 16)
Instalación de un puente giratorio de 17 m y muro circular para la vía provisional de vagones. – Incluye: Plano de situación de para la instalación de una placa de 6 m para el puente giratorio de la estación (Escala 1:1000) (A3) ; Plano de situación de la prolongación de vía del puente giratorio puente giratorio de la estación de Córdoba (Escala 1:500) (31 x 99 cm) ; Presupuestos de gastos para ejecutar las obras necesarias con el fin de sustituir el actual puente giratorio de máquinas que es de 13 metros por una de 17 metros ; Plano para el foso para el puente giratorio de 17 metros. (Escala 1: 20) (44 x 87 cm). (1906 septiembre 28 / 1913 agosto 2)
Marquesina para la estafeta de Correos y asfaltado delante de la misma. –Incluye: Plano situación, alzado y detalle del proyecto de marquesina (Escala 1: 500, 1: 50, 1:5) (32 x 105 cm) ; Presupuesto de gastos para las obras de mejora en el edificio destinado a estafeta de correos en la estación. (1907 septiembre 10 / 1908 octubre 14)
Autorización a Fray Celestino San Pedro, superior de los padres Trinitarios de Córdoba, para reparar una conducción de aguas en el km 440 de la línea. – Incluye: Acta de reconocimiento de obras ; Liquidación del gasto efectuado en el establecimiento de un acueducto por debajo del encachado de la tajea en el km 439, 436,55 ; Contrato de ejecución de obra para la modificación de la servidumbre del acueducto entre la Compañía de ferrocarriles MZA y Fray Celestino San Pedro; Plano de la instalación de la tubería de conducción de aguas en el km 439,436,55 (Escala 1:200 y 1:25) (A3) ; Presupuesto de gastos para el establecimiento de un acueducto por debajo del encachado de la tajea de 0,60 con tapas en el km 439, 436,55. ( 1911 septiembre 7 / 1913 mayo 9)
Confrontación del proyecto de derivación de agua del río Guadalquivir y sitio “Escala de Menjíbar”. (1913 enero 7 / 1913 marzo 14)
Solicitud del Servicio de Material y Tracción para que se repare el pavimento de la cochera. –Incluye: Presupuesto de gastos para sustitución del piso de asfalto por losa de Porcuna en la cochera de máquinas. (1913 marzo 8 / 1914 agosto 30)
Solicitud del servicio de Movimiento para que se abra un portillo en la barrera del paso a nivel de Trasierra. (1913 noviembre 21 /1914 enero 12)
Ampliación y remodelación del edificio del Recorrido. – Incluye: Presupuesto para gastos ; Plano de plantas actual y modificada del Recorrido. (Escala 1:100) (29 x 54 cm) (1914 febrero 6 / 1914 abril 15)
Desperfectos causados en la barrera de la báscula, situada en el lado derecho del paso a nivel del km 439,211, por el automóvil de Manuel Baeza. (1914 septiembre 23 /1914 octubre 7)
Solicitud de información sobre la existencia de trabajos previos para el Proyecto de ferrocarril de Puertollano a Córdoba. (1914 diciembre 12 / 1915 enero 14)
Solicitud denegada a José Zamora para sembrar parte de un terreno anteriormente perteneciente a Carlos Quero en dicha estación, pero actualmente destinado al proyecto de ampliación de la estación. (1915 febrero 4 / 1915 marzo 5)
Autorización al asentador Manuel Poveda para que abra una puerta en el muro de cierre de la estación para el servicio de su casa. – Incluye: Croquis de la ubicación de la puerta. (1915 febrero 16 / 1915 junio 10)
Solicitud del servicio de Movimiento para que se construya una nueva planta o pequeño edificio para dormitorios del personal en dicha estación y un taller para el Telégrafo. – Incluye: Plano de situación propuesto para el edificio destinado para el taller del telégrafo y dormitorio de conductores (Escala 1:500) (A4) ; Presupuesto de gastos ; Plano de planta del anteproyecto del edificio (Escala 1:100) (A4) ; Plano de planta el anteproyecto del edificio a fecha de junio de 1915. (1915 marzo 25/ 1915 julio 30)
Solicitud del ingeniero mecánico de la 3ª División para el arreglo de la cubierta de la rotonda de máquinas en dicha estación. (1915 agosto 2 / 1915 agosto 21)
Notificación a Domingo Muguruza de la solicitud del particular Rafael Moreno Mesa para instalar un quiosco de bebidas en el jardín de la estación, que es remitida al servicio de Movimiento. (1915 septiembre 21 /1915 septiembre 28)
Reparación del techo del gabinete telegráfico de la estación. –Incluye: Condiciones breves para los empleados que habitan en los edificios de la Compañía y menciona como añadida la orden de Dirección número 58, de fecha 1868 julio 14. (1915 octubre 4 / 1915 octubre 5)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
