1. Viajes a EEUU. - Incluye: Textos relativos a los informes de los técnicos españoles: Bultó, de la Fuente, Inza, Lasala, Marqués, Oliveros, Kiernan y Barnes, y Smith. (1957 enero 14/1961 noviembre 6)

1. Oficios y minutas tramitando el expediente. - Incluye: Planos y mapas. (1951 abril 1/1951abril 4)

Incluye: Información sobre automotores y locomotoras diésel, locomotoras diésel-hidráulicas para vía métrica, instalación de aire acondicionado en los coches restaurante de los automotores diésel, automotores de Suecia y de los ferrocarriles turcos, locomotoras diésel-hidráulicas para Tasmania (Australia), Mauricio (África) y para los ferrocarriles americanos, locomotoras para servicio de línea de Nigeria y Brasil, locomotoras diésel para el servicio de maniobra de la RENFE, ferrocarriles alemanes, ferrocarriles federales de Austria, Francia, Turquía, Egipto, Luxemburgo, India, Brasil e información sobre locomotoras de taller. (1941 marzo -/1964 abril 17)

1. The Railroad Giant [folleto] / New York Central System. [nueva York]: [s.n.], s.a. 15 p.: il; 23 cm. Notas: Ilustraciones y fotografías de material remolcado y locomotoras de distintos ferrocarriles del mundo e información sobre el sistema ferroviario del estado de Nueva York.
2. Wonderful trains: [locomotives illustrated] / The R.A. Co. Ltd. London. Londres: [s.n.], [s.a.]. [16] p.: il. col.; 15 x 23 cm. Notas: 16 ilustraciones de locomotoras de LMS, GWR, y países como Australia, Francia, USA.
3. Canadian Railway Museum = Le Musée Ferroviaire Canadien [Museo Ferroviario Canadiense] : A project of Canadiean Railroad Historical Association = Un projet de la Société Historique Canadienne du chemin de fer. Québec (Cánada): [s.n.], 1965. [18] p. + [6] h. mecanografiadas sin encuad. : fot. bl. y n., il. col. ; 22 x 29 cm
4. y 5. Three Stage Hidraulic torque converter [convertidores de torsión hidráulica]
5. Torque converter for trucks [convertidores para camiones]
6. Locomotoras diésel-eléctricas Alco-G.E.
7. Caterpillar y Plymouth en Estados Unidos, clasificación de locomotoras eléctricas y de vapor para el servicio de viajeros y mercancías del Ferrocarril de Pensilvania, locomotoras eléctricas de tráfico mixto para la RENFE, la Littorina, automotor diseñado por la FIAT* y adoptado por los Ferrocarriles del Estado Italiano, el Ferrocarril de La Guaira a Caracas (Venezuela) y locomotoras de vapor y eléctricas en Holanda. ([1933 diciembre -]/1965 -)

1. Crédito de 7.500.000 dólares con el Export and Import Bank de Washington, para la adquisición de material de señalización, carriles, subestaciones y locomotoras eléctricas, y ampliación en 500.000 dólares. - Incluye: Cartografía y planimetría. (1951 abril -/1952 diciembre 13)

1. Expediente general. - Incluye: Nota sobre la posible participación de la industria nacional en la ayuda económica para el ejercicio 1955-1956. (1955 marzo 7/1955 abril 12)

1. Memoria, Pliego de Condiciones, Acta levantada el día 8 de julio de 1957, de la apertura de pliegos correspondientes al Concurso para la adquisición de 3.000 ejes montados, con destino a la construcción de 1.500 vagones y Colección de Copias de las ofertas recibidas. (1957 junio 1/1957 julio 16)

1. Informes financieros mensuales. (1958 diciembre 5/1962 agosto 20)
2. Crédito concedido a RENFE por el Development Loan Fund. (1959 septiembre 11/1963 mayo 20)
3. Situaciones mensuales de previsión de inversiones y gastos. (1960 abril 9/1961 julio 24)

1. Relación de contratos para adquisiciones de material en el extranjero. (1949 agosto 2/1950 abril 5)
2. Contratos de Vía y Obras
   2.1. Contrato con el Comptoir des Aceries Belges, para el suministro de 14.000 toneladas de carril con sus correspondientes partidas de bridas, placas, grapas, tornillos y tirafondos. (1950 febrero 16/1950 abril 11).
   2.2. Contrato con la Societé des Forges et Ateliers du Creusot, para el suministro de 500 cruzamientos monobloc de acero al manganeso. – Incluye: Copias del contrato y Planos. (1950 marzo 8/1950 junio 13)
3. Contratos de Electrificaciones
   3.1. Contrato con la Sociedad Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi, para el suministro de 10 subestaciones de transformación de 2.000 kW y dos de 4.000 kW, corriente trifásica y continua a 3.000 V. (1949 diciembre 23/1952 septiembre 2)
   3.2. Contrato con la Societé Generale de Constructions Electriques et Mecaniques Alsthom, para el suministro de 20 locomotoras eléctricas y 5 subestaciones de transformación. (1950 enero -/1950 mayo 20)
   3.3 Contrato con la Sociedad The English Electric and Company Limited, para el suministro de 20 locomotoras eléctricas, con sus piezas de recambio y un lote de piezas elementales eléctricas y mecánicas. (1950 julio 21)
4. Contratos de Material y Tracción
   4.1. Contrato con el Groupe Français pour Fourmiture de Chemins de Fer, para el suministro de 100 coches metálicos y materiales para otros 100. (1949 marzo 31/1950 marzo 10)
   4.2. Contratos para suministro de materiales, a importar del extranjero. (1949 junio 22/1952 febrero 19)
   4.3. Contrato con la Sociedad Española de Construcciones Babcock&Wilcox, para el suministro de 10 locomotoras diésel. (1949 agosto -/1949 noviembre 22)
   4.4. Contrato con la North British Locomotive Company, de Glasgow, para el suministro de 25 locomotoras tipo Mikado rodaje 141, con sus ténderes respectivos de dos bogies, y materiales para la construcción en España de otras 100 análogas. – Incluye: Plano de Máquina tipo 2-8-2 con ténder de dos bogies. (1949 agosto 18/1954 diciembre 21)
   4.5. Contrato con la S.A. Fabrique de Fer de Mauberge, para la adquisición de cuerpos de eje en bruto de forja para vagones. (1949 septiembre -/1956 noviembre 6)
   4.6. Contrato con Klockner y Cº, de Duisburg, para el suministro de máquinas-herramientas. (1950 enero 12/1958 noviembre 27)
   4.7. Contrato con Fiat SPAZ, de Turín, para el suministro de 20 trenes automotores y de las piezas de repuesto necesarias para los mismos. (1950 marzo 16/1950 abril 15)
   4.8. Contrato con M. Andre Lebón, Administrador Delegado de la S.A. Baume et Marpent, de Haine Saint-Pierre (Bélgica), para la adquisición de 300 vagones tolvas de dos ejes para balasto, 100 vagones cerrados de bogies, 300 vagones bordes de 900 mm. de dos ejes, y 600 vagones cerrados de dos ejes, y materiales para la construcción de 2.600 vagones análogas. – Incluye: Lista de precios unitarios para productos siderúrgicos laminados. (1950 mayo 6/1950 junio 27)
   4.9. Contrato con la Studiengemeinschaft Spanien, para el suministro de máquinas-herramientas, 20 locomotoras diésel y piezas de repuesto para las mismas, y 150 parejas de vagones tolvas, con sus piezas de repuesto. (1952 abril 3/1957 julio 22)

1. Propuesta para el aumento de crédito de Norteamérica a la línea Algeciras-Madrid-Hendaya. – Incluye: Programa de aplicación de posibles aumentos de créditos (borrador y definitivo).- Incluye además: Plano de tramos electrificados y para electrificar. (1951 agosto 1/1951 agosto 10)
2. Aprobación de la reforma del Plan General de Reconstrucción. (1951 septiembre 25/1953 diciembre 2)
   • Presupuesto reformado. (s.f:)
   • Proyecto de reforma del plan General de Reconstrucción. (1951 septiembre 25/1951 agosto 27)
   • Propuesta de reforma del Plan General de Reconstrucción aprobado en 20 de mayo 1949. (1951 septiembre 25)
   • Propuesta de reforma y ampliación del Plan de Reconstrucción y Reformas. (1952 enero 17)
   • Informe explicativo del rendimiento económico de los automotores eléctricos previsto en el PGR. (1952 febrero 11)
   • Proyecto de decreto aprobando el reformado del Plan General de Reconstrucción de la RENFE. (1952 febrero 22)
   • PUBLICACIÓN: BOE, nº 63, 3 marzo 1952; Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles/ Propuesta de reforma y ampliación del Plan de Reconstrucción y Reformas: Aprobado en 20 de mayo de 1949. Madrid: 1951.- 26 p.- 30 cm.