1. Autorización a la Empresa Mixta de Aguas Municipalizadas de Alicante para cruzar la vía con una tubería de agua por el km 4,787.00 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 marzo 7/1963 julio 8)
2. Autorización al Consejo de Administración de RENFE para sustituir el paso a nivel del km 4,797 por otro ubicado en el km 4,758 de la línea. (1964 junio 2/1964 octubre 6)
3. Solicitud de Butano, S.A. para construir una acequia, valla y piscina en el km 5,503 de la línea. (1965 diciembre 18)
4. Solicitud de la Confederación de Hidroeléctrica Española, S.A., Delegación de Alicante, para efectuar un cruce eléctrico de alta tensión por los km 8,739 y 18,132 de la línea. (1966 febrero 24/1966 abril 12)
5. Autorización a la Compañía Telefónica Nacional de España para efectuar un cruce telefónico aéreo por el km 10,632 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 enero 30/1964 junio 12)
6. Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para efectuar un cruce telefónico por el km 13,060 de la línea. (1968 octubre 11)
7. Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para efectuar un cruce telefónico por los km 15,400 y 22,943 de la línea. (1965 enero 13)
8. Autorización al Centro Provincial de Telecomunicación en Alicante para efectuar un cruce telegráfico por el km 19,961.50 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 octubre 3/1964 enero 17)
9. Autorización a Alejandro Ramos Folqués, representante de Inmobiliaria Ilicitana, S.A., para cruzar la vía con una tubería de desagüe por el km 21,236 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 diciembre 3/1964 abril 2)
10. Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A. para efectuar una instalación eléctrica subterránea por el km 21,453 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 junio 19/1964 agosto 7)
11. Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para efectuar un cruce telefónico por el km 21,700 de la línea. (1968 febrero 24)
12. Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A., Delegación de Alicante, para efectuar un cruce eléctrico de alta tensión por el km 22,190 de la línea. (1964 noviembre 12)
13. Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A., Delegación de Alicante, para instalar una línea eléctrica de circunvalación a Crevillente en el km 30,317 de la línea. (1968 octubre 10)
14. Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A., Delegación de Alicante, para efectuar un cruce eléctrico de alta tensión por el km 30,615 de la línea. (1964 noviembre 12)
15. Autorización a la Mancomunidad de los Canales del Taibilla para cruzar con una tubería de agua potable por el km 38,350 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 enero 28/1964 junio 11)
16. Autorización al Ayuntamiento de Callosa de Segura para cruzar la vía con una tubería de agua potable por el km 44,319 de la línea. - Incluye: Planos. ([1963 mayo 27]/1963 octubre 15)
17. Autorización al Ayuntamiento de Callosa de Segura para cruzar la vía con una tubería de agua potable por el km 44,330 de la línea. - Incluye: Planos. ([1963 noviembre 30]/1964 febrero 8)
18. Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para instalar dos postes telefónicos en Callosa de Segura, km 44,523 de la línea. (1968 diciembre 12)
19. Autorización a la Mancomunidad de los Canales del Taibilla, para cruzar la vía con una tubería de agua potable por el km 48,529 de la línea. (1967 noviembre 15/1968 febrero 9)
20. Autorización a Hidroeléctrica Española, S.A. para efectuar un cruce eléctrico aéreo de alta tensión por el km 51,377.70 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 octubre 7/ 1964 febrero 24)
21. Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para efectuar un cruce telefónico por el km 52,200 de la línea. (1965 mayo 24)
22. Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A., Delegación de Alicante, para efectuar un cruce eléctrico de alta tensión por el km 53,360 de la línea. (1966 febrero 24/1966 abril 12)
23. Autorización a Hidroeléctrica Española, S.A. para efectuar un cruce eléctrico aéreo de alta tensión por el km 59,117 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 octubre 25/1964 enero 29)
24. Autorización a Pedro García Coll para cruzar la vía con una tubería de agua para riego por el km 60,892 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 enero 8/1965 junio 16)
25. Solicitud de José Nicolás Velasco para instalar un paso a nivel particular en el km 61,074 de la línea. (1964 noviembre 27)

1. Solicitud de Eléctricas Reunidas de Zaragoza para realizar un cruce eléctrico en el km 8,430 de la línea. - Incluye: Plano. (1964 enero 30 / 1964 octubre 24)
2. Solicitud del ayuntamiento de Velilla de Jiloca (Zaragoza) por mediación de la Dirección General de Transportes Terrestres para reformar dos puentes. (1968 febrero 5 / 1968 marzo 9)
3. Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional para realizar un cruce telefónico por el km 47,650 de la línea. (1966 noviembre 22)
4. Solicitud de la Dirección General de Transportes Terrestres sobre el proyecto de mejora del firme, drenaje, refuerzo y doble tratamiento superficial del km 49,700 al 56,200 de la línea. - Incluye: Plano. (1964 noviembre 17 / 1965 junio 30)
5. Solicitud de Miguel Romances Pamplona para construir un caño de 0,60 m. sobre acequia de riego en el km 59,100 de la línea. (1967 febrero 18)
6. Solicitud de Santiago Villalba Gracia para realizar un cruce con tubería de conducción de agua en el km 78,544 de la línea. - Incluye: Plano. (1964 febrero 28 / 1964 abril 29)
7. Solicitud de Electra de Sierra Menera S.A para realizar un cruce eléctrico en el km 98,883 de la línea. - Incluye: Plano. (1963 noviembre 23 / 1964 enero 24)
8. Solicitud del Grupo de Regantes del Pozo “San Julian” (Alba del Campo, Teruel) para instalar una tubería de agua en el km 99,210 de la línea. (1968 junio 6)
9. Solicitud del ayuntamiento de Santa Eulalia del Campo (Teruel) para instalar barreras en el paso a nivel del km 100,200 de la línea. (1964 mayo 21 / 1964 septiembre 14)
10. Solicitud de la Sociedad General Azucarera de España para instalar una báscula puente en la estación de Santa Eulalia del Campo (Teruel). (1963 septiembre 5 / 1963 noviembre 6)
11. Solicitud de la Jefatura de Obras Públicas de Teruel para la construcción de paso superior en el km 118,887 de la línea. - Incluye: Plano. (1965 enero 26 / 1965 agosto 6)
12. Solicitud de Pedro Gonzalvo Tamborero para realizar un cruce eléctrico en el km 126,725 de la línea. - Incluye: Plano. (1963 noviembre 5 / 1964 marzo 26)
13. Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional para realizar un cruce telefónico por el km 128,745 de la línea. (1969 marzo 12)
14. Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional para realizar un cruce telefónico por el km 131,608 de la línea. (1968 marzo 5)
15. Solicitud de la Sociedad General Azucarera de España para instalar una báscula puente en la estación de Teruel. - Incluye: Plano. (1963 junio 15 / 1963 noviembre 8)
16. Solicitud de Manuel Escolano Ibáñez para realizar un cruce con tubería de conducción de agua en el km 236,337 de la línea. (1964 septiembre 28)
17. Solicitud del ayuntamiento de Soneja (Castellón de la Plana) para realizar un cruce con tubería de conducción de agua en el km 243,014 de la línea. - Incluye: Plano. (1963 agosto 30 / 1963 diciembre 23)
18. Solicitud de Teresa Rivas Gil para instalar una tubería bajo el encachado de la tajea del km 243,603. - Incluye: Plano. (1963 agosto 21 / 1964 mayo 13)
19. Solicitud de Ferroland S.A. para realizar un cruce eléctrico por el km 255,100 de la línea. - Incluye: Plano. (1963 diciembre 30 / 1964 marzo 30)
20. Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional para realizar un cruce telefónico por el km 261,080 de la línea. (1967 noviembre 30)
21. Solicitud del ayuntamiento de Albalat de Taronchers (Valencia) para renovar una tubería de conducción de agua existente bajo la alcantarilla del km 261,924 de la línea. - Incluye: Plano. (1963 mayo 14 / 1963 octubre 22)
22. Solicitud del ayuntamiento de Gilet (Valencia) para realizar un cruce con tubería de conducción de agua en el km 265 de la línea. (1965 marzo 18)
23. Solicitud de la Jefatura Provincial de Carreteras de Valencia para la sustitución de dos puentes metálicos en los km 268,884 de la línea y 0,214 del ramal de Unión de Sagunto. - Incluye: Plano. (1967 septiembre 28 / 1967 diciembre 4)
24. Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional para realizar un cruce telefónico por el km 280,800 de la línea. (1969 enero 22)
25. Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional para realizar un cruce telefónico por los km 281,036 y 14,050 de la línea. (1969 abril 1)
26. Solicitud de Hidroeléctrica Española para realizar un cruce eléctrico en el km 283,301 de la línea. - Incluye: Plano. (1963 diciembre 2 / 1964 febrero 7)
27. Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional para realizar un cruce telefónico por el km 286,825 de la línea. (1965 diciembre 21)
28. Solicitud de Hidroeléctrica Española para realizar un cruce eléctrico en el km 291,545 de la línea. (1964 julio 7 / 1964 agosto 14)
29. Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional para realizar un cruce telefónico por el km 291,700 de la línea. (1967 febrero 7)

1. Solicitud. (1941 noviembre 14/1941 diciembre 31)

1. Notas, oficios y actas. - Incluye: Planos. (1967 septiembre 15/1970 julio 15)

1. Plano de los terrenos que han de expropiarse para la ejecución del proyecto de ampliación y reforma de la estación de San Andrés de Palomar, aprobado por acuerdo de la Sección de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento a fecha 9 de octubre de 1920 en el término municipal de Barcelona (64 x 312 cm). (1921 agosto 25)
2. Plano general del puerto de Barcelona, con indicación de las vías férreas de ancho normal (24 x 33 cm) (duplicado). (1962 -)
3. Plano de la planta general de la autopista del Litoral entre los tramos de enlace 56 y 36 (Escala 1:5000) (60 x 85 cm); y plano de la planta de la carretera de dicha autopista (Escala 1:1000) (63 x 180 cm), presentados por la Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales. (1965 marzo/1969 marzo 6)
4. Redacción de proyectos existentes; de su situación; de los contratos efectuados, plazo y valor total; y de los resultados obtenidos por RENFE con los enlaces ferroviarios de Barcelona, con respecto al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Plano de los trazados de los Enlaces Ferroviarios de Barcelona según el Plan modificado del año 1966, en el que se recoge la red ferroviaria y de metro (31 x 44 cm) (duplicado). (1966 - /1970 -)
5. Plano de emplazamiento de la estación de Barcelona - Término (Escala 1:1000) (48 x 124 cm). (1966 noviembre 15)
6. Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, con la indicación de los enlaces actuales, proyectados, puestos en servicio y en ejecución; de los nuevos enlaces; de la nueva variante propuesta; etc. (97 x 112 cm). (1967 febrero 28/1967 noviembre -)
7. Presupuesto de señalización en nuevo túnel de enlace entre Sagrera y Bifurcación - Clot. (1968 mayo -)
8. Gráfico de vía relativo al trazado entre las estaciones de San Andrés - Término, Condal, Sagrera, Clot, Paseo de la Gracia, Sants, Casa Antúnez y las bifurcaciones de Bordeta, Clot y Casa Antúnez. (1968 octubre -)
9. Programación y crédito de las obras proyectadas dentro de la 2ª solución propuesta para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, que abarcará de 1969 a 1972. (1968 noviembre -)
10. Plano del trazado de los Enlaces Ferroviarios de Barcelona, en el que se indica el trazado de la situación actual, del proyecto, del primer estudio y de la propuesta a estudiar (31 x 63 cm). (1969 enero -)
11. Croquis del enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y del Clot, según el proyecto de la 2ª Jefatura, en el que se incluyen cuadros de itinerarios, de señales, de agujas enclavadas y de circuito de vías (36 x 79 cm). (1969 febrero 12)
12. Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona modificado en diciembre de 1969 (Escala 1:50.000) (51 x 56 cm). (1969 diciembre -)
13. Plano de situación de la variante exterior a Barcelona entre Papiol y Mollet (Escala 1:25.000) (31 x 55 cm). (1973 marzo -)
14. Plano de los terrenos de RENFE entre los km 1,000 y 5,405 de la línea de Barcelona a Massanet - Massanas por Mataró o línea del Litoral (Escala 1:1000) (40 x 544 cm). (s.f.)
15. Planta general del ramal de enlace de RENFE con la vía del puerto de Barcelona (Escala 1: 5000) (35 x 119 cm). (s.f.)
16. Plano de las instalaciones ferroviarias y de metro existentes en el vigente Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (Escala 1:25.000) (42 x 59 cm). (s.f.)
17. Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, remitido por la 5ª Zona (Escala 1:1000) (21 x 31 cm). (s.f.)
18. Plano de situación del túnel telescópico, situado en las proximidades de la estación de Glorias y proyectado en el Plan de Enlaces de Glorias, y de las modificación proyectada en el túnel de la Avenida Meridiana (Escala 1:500) (30 x 168 cm). (s.f.)
19. Plano del trazado de la red de Metro, de la red ferroviaria de RENFE y de los ferrocarriles suburbanos, dentro del término de Barcelona y según el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (Escala 1:500) (36 x 61 cm). (s.f.)
20. Plano general de la línea VI, de 650 km y 5 estaciones, año octavo, dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (25 x 59 cm). (s.f.)
21. Plano de la estación común de la Plaza de Cataluña para RENFE y Metro (30 x 185 cm). (s.f.)
22. Planos de la situación actual, de la 1ª fase, de la 2ª fase y de la situación final proyectada para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (25 x 29 cm). (s.f.)
23. Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, con indicación de las estaciones de viajeros subterráneas y de superficie; de la estación de mercancías; de la estación de clasificación y formación; de las instalaciones; de las variantes; etc (73 x 124 cm). (s.f.)
24. Plano general con indicación del trazado del metro, del ramal de Vilanova - Clot, y de las líneas que desaparecerán y subsistirán dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (32 x 40 cm). (s.f.)

1. Plano general de la estación de Barcelona - Término. (52 x 144 cm). (1933 -)
2. Planos de los aparatos de vía más en uso en ese momento, estudiados para la estación de Vicálvaro, y que son: 214-3 (Escala 1:50) (31 x 141 cm), 214-4 (Escala 1:50) (32 x 137 cm), 208-11 (Escala 1:50) (32 x 116 cm), 208-12 (Escala 1:50) (31 x 110 cm), 208-100 (Escala 1:50) (32 x 89 cm), 208-13 (Escala 1:50) (31 x 117 cm) y 208-13´ (Escala 1:50) (31 x 116 cm); y sus correspondientes notas de remisión. (1967 julio 8/1967 julio 29)
3. Plano del emplazamiento, perfil transversal y sección A-B del colector Maragall Riera Horta, que cruza inferiormente el túnel de RENFE, en el km 362,658 de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida, y cuya construcción solicita el Ayuntamiento de Barcelona (Escala 1:500 para el plano de emplazamiento; escala 1:200 para el perfil transversal; y escala 1:100 para la sección A-B) (30 x 58 cm). (1969 diciembre 17)
4. Nota dirigida al Presidente del Consejo de Administración de RENFE, Alfredo Moreno, por el Subdirector de COP, José Ramón de Urcola y Ansola, sobre la posibilidad de crear un acceso desde la Plaza de la Universidad al apeadero subterráneo situado en la Plaza de Cataluña, mediante la prolongación del andén central de RENFE en este último; mejora que la 2ª Jefatura de Construcción de Ferrocarriles ofrece a RENFE para su inclusión en el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Contiene: Plano de situación de la Plaza de la Universidad y de la Plaza de Cataluña de Barcelona. (1972 febrero 17)
5. Plano del trazado rectificado del cinturón litoral, encuadrado dentro del Plan Comarcal de Ordenación Urbana de Barcelona afectante al sector marítimo oriental, presentado por el Ayuntamiento de Barcelona (Escala 1:10.000) (30 x 79 cm). (1973 enero -)
6. Plano de situación de la variante exterior a Barcelona entre Papiol y Mollet (Escala 1:25.000) (30 x 56 cm). (1973 marzo -)
7. Gráfico de vía relativo al trazado entre las estaciones de San Andrés, Pueblo Nuevo, Bogatell y Barcelona - Término. (s.f.)
8. Plano del trazado de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia, dentro del término municipal de Barcelona (Escala 1:1000) (45 x 973 cm). (s.f.)
9. Plano del tramo Barcelona - Clot a Barcelona - San Andrés de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia, entre los km 109,500 al 115,500 (Escala 1:1000) (42 x 768 cm). (s.f.)
10. Plano del tramo Barcelona - Término a San Adrián del Besós, en la línea de Barcelona a Massanet Massanas por Mataró (40 x 528 cm) (s.f.)
11. Plano del trazado del ramal de enlaces entre las líneas de Barcelona a Massanet Massanas por Mataró y Tarragona a Barcelona a Francia, denominado ramal de enlace Barcelona - Sagrera / S.A Condal a Barcelona - Pueblo Nuevo / Bifurcación - Besós (Escala 1:2000) (43 x 203 cm) (s.f.)
12. Plano de zonas del término municipal de Barcelona, correspondiente al anexo nº1 de las ordenanzas municipales de edificación, con las modificaciones derivadas de los planos parciales aprobados hasta el 31 de diciembre de 1969 (4 h.; 84 x 90 cada h.). (s.f.)

1. Plano del Plan Parcial de Ordenación de la estación madrileña de Chamartín - Norte (65 x 63 cm). (s.f.)

I. Desarrollo de la organización económica de RENFE
I.1. Nota preliminar
I.2. Reunión Dirección Departamentos de diciembre 1951. Circular de la Dirección (junio 1952)
I.3. Creación de los Servicios de Estadísitca y Organización económica y de las Secretarías Técnico-Económicas de las Zonas.
I.4. Proyecto de actuación de las Secretarías Técnico-Económicas.
I.5. Propuesta de la Dirección para la Intervención Económica del Consejo de Administración.
I.6. Ponencia de los Sres. Calabia y García Lomas.
II. Organización actual
II.1. Control de Gastos y del Consumo de materiales.
II.2. Funcionamiento de las Secretarías Técnico-Económicas de las Zonas.
II.3. Acta de una reunión económica qunicenal en las Zonas.
II.4. Informe mensual de servicio y rendimiento.
II.5. Orden del día de una reunión mensual de Departamentos y Zonas.
II.6. Orden del día de un Comité de Gerencia económico.
III. La estadística económica
III.1. Boletín mensual de Información Económica y estadística.
III.2. Boletín General de Estadística mensual y anual.
III.3. Boletines Estadísticos Económicos por Zonas.
III.4. Boletín de precios de coste de la explotación.
III.5. Índices Económicos del conjunto de la red.
III.6. Variaciones de los índices de precios.
IV. Presupuesto.
IV.1. Normas para la vigilancia del Presupuesto.
IV.2. Resultados d ela vigilancia trimestral en las Zonas.
IV.3. Cuaderno General comparativo de Gastos mensuales.
V. Las Economías de la Explotación
V.1. Economías Generales de la Explotación.
V.2. Economías imputables al Plan General de Reconstrucción.
V.3. El problema del personal.

1. Memoria. (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
2. Planos I. - Contiene: (1974 enero 24/1974 febrero 25)
   2.1. Plano general de San Sebastián, situación actual (Escala 1:10.000) (60 x 85 cm)
   2.2. Plano de situación con el Plan general de ordenación (Escala 1:10.000) (60 x 85 cm)
   2.3. Plano de situación del entorno de la estación, situación actual (Escala 1:2000) (60 x 85 cm)
   2.4. Plano de situación de las futuras instalaciones en polígonos 22 y 32 (Escala 1:2000) (60 x 85 cm)
   2.5. Planos de situación de las instalaciones actuales (3) (Escala 1:500) (60 x 85 cm)
   2.6. Plano de situacion del trazado actual, planta y perfil (2) (Escala 1:500) (60 x 85 cm)
   2.7. Plano de situación de los terrenos actuales (Escala 1:2000) (60 x 85 cm)
3. Planos II. - Contiene: (1974 enero 23/1974 febrero 27)
   3.1. Nueva estación de mercancías, plano de situación (Escala 1:20.000) (60 x 85 cm)
   3.3. Nueva estación de mercancías, planta (Escala 1:2000 y 1:500) (60 x 85 cm)
   3.4. Planta general de cercanías (2) (Escala 1:50.000 y 1:) (60 x 85 cm)
   3.5. Alternativa 1, planta (Escala 1:2000) (60 x 85 cm)
   3.6. Alternativa 2, planta (Escala 1:2000) (60 x 85 cm)
   3.7. Alternativa 2, plantas a cotas +1 y +5 (Escala 1:500) (60 x 85 cm)
   3.8. Alternativa 2, planta a cotas +12 y secciones (Escala 1:500 y 1:200) (60 x 85 cm)
   3.9. Alternativa 3 (Escala 1:2000) (60 x 85 cm)
   3.10. Alternativa 3, plantas a cotas +1 y +5 (Escala 1:500) (60 x 85 cm)
   3.11. Alternativa 3, secciones (Escala 1:200) (60 x 85 cm)
4. Planos. - Contiene: Ilustración coloreada con una panorámica de la estación de San Sebastián proyectada (A4); Plano de situación de la alternativa 1, cota + 7,00 (PI: 6061-G-0403) (duplicado) (Escala 1:2000) (60 x 85 cm); Plano de situación de la alternativa 3, nivel plataforma y estación, cota + 7,00 (PI: 6061-G-0405) (Escala 1:2000) (60 x 85 cm); Plano de situación de la alternativa 3, nivel plataforma, cota + 10,50 (PI: 6061-G-0406) (Escala 1:2000) (60 x 85 cm); Plano de situación del estudio de alternativas 1 y 2 (PI: 6061-G-0450) (Escala 1:2000) (60 x 85 cm). (1974 enero 23)