1. Tarifa especial N.M. nº 56 para el transporte de aguas minerales, oxigenadas o destiladas, combinada entre MZA y la Compañía de los Ferrocarriles del Norte. (1909 abril 30/1910 diciembre 15)
2. Proyecto de tarifas N.M.C. para el transporte de aguas minerales, oxigenadas o destiladas en combinación con la Compañía de M.C.P. (1909 septiembre 11/1911 septiembre 20)
3. Cuadro indicador del tipo kilométrico para la repartición de precios de la tarifa N.M. nº 56. (1911 abril 6/1911 agosto 14)
4. Puesta en vigor de la tarifa especial N.M.C. nº 8 para el transporte de aguas minerales, oxigenadas o destiladas. - Incluye: cartel aviso. (1911 septiembre 18/1911 octubre 10)
5. Supresión de las aguas minerales en la tarifa N.Z.O. nº 8. (1914 septiembre 4/1914 octubre 17)
6. Anulación de la tarifa especial N.M.C. nº 8 para el transporte de aguas minerales y botellas vacías. - Incluye: cartel aviso. (1914 septiembre 29/1914 octubre 15)
7. Anulación de la tarifa especial N.M. nº 56 para el transporte de aguas minerales, oxigenadas o destiladas. - Incluye: cartel aviso. (1917 diciembre 12/1918 marzo 16)

1. Relación de envíos de carbón recibidos por la Compañía Norte durante los años 1917- 1918 – 1919 con expresión del abastecedor clase, precio e importe.
2. Datos de ingresos y gastos de 1900 a 1920 de la Compañía Norte : obras y adquisición de material motor y móvil (1920 enero 26/1920 febrero 3)
3. Datos del sueldo mínimo o máximo que percibe el personal ferroviario de la Compañía Norte y cantidades invertidas en 1919 para su aumento. (1920 enero 21)
4. Detalle de los gastos efectuados por las Compaías de Andaluces y del Sur de España desde 1900 a 1919 para realización de mejoras de las líneas y adquisición de material móvil y cantidades adeudadas por el Estado a la Compañía. (1920 enero 30)
5. Detalle de los gastos efectuados por la Compañía MCP desde 1900 A 1919 para realización de mejoras en las líneas y adquisición de material móvil, datos sobre la cantidad de carbón consumido por tonelada y cantidades adeudadas por el Estado a la Compañía. (1920 enero 27)
6. Comparación del consumo y gasto de combustible entre los años 1910 a 1919 y 1916 a 1919 por las Compañías de Andaluces y Sur de España.

1. Extracto de las conferencias mantenidas entre el Sr. Boix, Presiente de la Compañía del Norte y el Ministro de Fomento D. Juan de la Cierva. (1921 abril 7/1921 abril 15)
2. Real orden del Ministerio de Fomento sobre este tema. En: Gaceta de Madrid, núm. 101 (1921 abril 11)
3. Borradores de órdenes de dirección de la Compañía MZA, órdenes y circulares sobre este tema. (1920 mayo 2/1921 abril 15)
4. Circulares y órdenes de servicio de las Compañías Norte, MCP y Oeste sobre este tema. (1921 abril 14/1921 abril 20)

1. Correspondencia sobre el proyecto de ordenación ferroviaria y notas de las reuniones tratando el asunto. (1922 abril 5/1922 mayo 24)
2. Informe elevado a la Comisión Permanente de Fomento del Senado por las Compañías Ferroviarias del Norte, de MZA, de Andaluces y de MCP. – Madrid: Hijos de E. Minuesa, 1922. - 37 p. ; 22 cm; y el proyecto de ley de ordenación ferroviaria. (1922 abril 12)
3. Informe de la Asociación de ingenieros industriales ante el Senado del Reino sobre el proyecto de ordenación ferroviaria sometido a las Cortes en sesión de 6 de abril de 1922. - Madrid: Artes de la Ilustración, 1922. - 14 p. ; 23 cm; e Informe realizado por Luis Alcober de las Compañías de Ferrocarriles a la Comisión Permanente de Fomento del Estado sobre la inaplicación del proyecto de ordenación ferroviaria a las pequeñas compañías. (1922 abril 12)
4. Observaciones de las Compañías de Ferrocarriles sobre el proyecto de ordenación ferroviaria. (1922 abril 20)
5. Diferentes Dictámenes de la Comisión Permanente de Fomento acerca del proyecto de ley de ordenación ferroviaria. [1922 mayo 3]

. - Incluye: Datos sobre aumento de precios de materias necesarias para los Ferrocarriles entre 1913 y 1920, coeficientes de explotación de los ferrocarriles de países extranjeros em 1911 y 1920 y de Norte, MZA, Andaluces y MCP entre 1910 y 1920, productos brutos y gastos de explotación y anticipos para adquisición de material.

1. PUBLICACIÓN: Exposición que ha elevado la Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante ... al Sr. Presidente del Consejo de Ministros, justificando la necesidad de substituir por nuevas tarifas especiales con precios inferiores a los máximos legales otras vigentes que tienen precios excesivamente reducidos / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - Madrid : [s.n.], 1917 (Est. Tip. Sucesores de Rivadeneyra). - 23 p. ; 22 cm (1917 mayo -)
2. PUBLICACIÓN: Protesta que ha elevado la Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante ante el... Ministro de Fomento con motivo de la publicación de la Real Orden de 21 de noviembre de 1917, imponiendo a las Compañías ferroviarias la aplicación de una tarifa reducida para el transporte de naranjas en todas sus líneas. - Madrid : [s.n.], 1917 (Est. Tip. Sucesores de Rivadeneyra). - 9 p. ; 22 cm. (1917 noviembre -)
3. PUBLICACIÓN: Protesta que ha elevado la Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante ante el... Ministro de Fomento con motivo de la publicación del Real Decreto de 4 de mayo de 1917, imponiendo a las Compañías ferroviarias la aplicación de tarifa reducida para el transporte de naranjas en todas sus líneas. - Madrid : [s.n.], 1917 (Est. Tip. Sucesores de Rivadeneyra). - 9 p. ; 22 cm. (1917 mayo -)
4. PUBLICACIÓN: Exposición que la Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante dirige a la opinión justificando la necesidad en que se halla de elevar las tarifas de transporte dentro de los límites marcados por los tipos máximos legales de concesión. - Madrid: [s.n.], 1918 (Est. Tip. Sucesores de Rivadeneyra). - 43 p.; 22 cm. (1918 julio -)
5. Órdenes de Dirección nº 210 y 212, sobre la concesión de mejoras económicas al personal. (1918 septiembre 9/1918 diciembre 29)
6. Nota formulada por las Compañías de MZA, Norte, Andaluces y MCP entregada al Ministro de Fomento Sr. Cambó, acerca de la conveniencia de proceder inmediatamente a la elevación general de tarifas (1918 septiembre 2)
7. Apéndices de Diario de Sesiones de Cortes sobre el proyecto de ley presentado por el Ministro de Fomento Francisco Cambó relativo a la elevación de tarifas. - Contiene:
   • Presentación del proyecto al Senado por el Sr. Cambó (1918 octubre 22)
   • Dictamen de la Comisión del Senado sobre el proyecto. (1918 octubre 31)
   • Votos particulares de los Diputados Calbetón y Gullón al dictamen de la Comisión. (1918 octubre 31)
   • Nueva redacción del artículo 1º firmado por la comisión (1918 noviembre 6)
   • Proyecto de la ley votado definitivamente por el Senado. (1918 noviembre 15)
   • Dictamen de la Comisión permanente de Fomento del Consejo de los Diputados. (1918 diciembre 10)
   • Voto particular del Sr. Tejero al dictamen de la Comisión. (1918 diciembre 10)
8. Solicitud de las Compañías Norte, MZA, Andaluces y MCP al Ministro de Fomento, exponiendo manifestaciones y reservas sobre el Real Decreto de 26 de diciembre de 1918 autorizando el aumento transitorio de las tarifas de ferrocarriles hasta un 15%. (1918 diciembre 31)

• Incluye: Informe sobre las tarifas ferroviarias para el pan, carne, patatas, bacalao, legumbres secas, arroz, aceite y vino. (1919 febrero 20)
• Incluye además: Recorte de PRENSA : Las tarifas ferroviarias y las subsistencias. En periódico: ABC, de 22 de febrero de 1919. p. 25-26.

1. Informe del jefe del Servicio Comercial de la Compañía MZA sobre los Ferrocarriles de Ripoll a Ax les Thermes, de la conveniencia de adquisición o arrendamiento de las líneas de San Juan de las Abadesas y de Almansa, Valencia y Tarragona (AVT) con sus afluentes. (1904 septiembre 14/1904 diciembre 8)
2. Informe del jefe del Servicio Comercial de MZA sobre la prolongación de la línea de Manresa a Berga. (1904 diciembre 12)
3. Consideraciones para la explotación de la línea de San Juan de las Abadesas. (1904 diciembre 13)
4. Cuadros de datos económicos de las líneas de AVT, Valencia a Utiel y San Andrés a San Juan de las Abadesas entregadas al Sr. Boüer. (1904 diciembre 16)
5. Informe de las negociaciones entre miembros de la Compañía del Norte y MZA sobre el Convenio de Sindicatura. (1904 diciembre 28)
6. Carta dirigida a Eduardo Maristany sobre las negociaciones mantenidas. (1904 diciembre 29)
7. Carta dirigida a Antonio Borregón remitando estudio de explotación comercial de las líneas españolas. (1905 enero 02)
8. Estudio de la explotación comercial de las líneas españoles con motivo de la fusión de la Compañía MZA y TBF. (1899 febrero 10)
9. Proyecto de contrado de Sindicato General del Sr. Barat. (1895 diciembre 4)
10. Carta dirigida a Eduardo Maristany remitiendo el proyecto de contrato de 22 de marzo de 1891 y artículo eventual de 1896 con la Compañía del Norte. (1904 diciembre 27)
11. Proyecto de contrado de 22 de marzo de 1891. (1891 marzo 22)
12. Carta de Antonio Borregón a Eduardo Maristany solicitándole una copia del proyecto de Sindicatura General del Tráfico para enviársela a Juan Barat. (1905 enero 05)
13. Anteproyecto nº1 de Sindicatura General del Tráfico. (s.f.)
14. Anteproyecto nº2, estados de tráficos, correciones y ampliaciones hechos en Madrid durante el 15 a 29 de enero de 1905. (1905)
15. Cuadro comparativo del Proyecto de Sindicatura presentado por Eduardo Maristany y Barat. (1895 diciembre 4)
16. Copias del anteproyecto, proyecto, estado del tráfico para Eduardo Maristany. (1905 diciembre 15/1905 diciembre 22)
17. Tarifa especial local nº 9 de la Compañía del Norte para el transporte en pequeña velocidad de aglomerados (briquetas), carbón piedra, cok, lignito y hulla. (1904 noviembre 02)
18. Copia del contrato entre la "Sociedad de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal y del Oeste de España", para la explotación durante 50 años de las líneas de Madrid a Malpartida de Plasencia, de Malpartida de Plasencia a Cáceres, de Cáceres a la frontera portuguesa; y para el anticipo y pago de cantidades. (1895 junio 20)
19. Notas sobre las conferencias mantenidas el 24 y 26 de enero de 1905. (s.f.)
20. Informe de las negociaciones entre miembros de la Compañía del Norte y MZA sobre el Convenio de Sindicatura. (1905 febrero 05)
21. Correspondencia sobre las negociaciones. (1905 febrero 04/1905 marzo 03)
22. Observaciones al contrato de 1896 (1905 febrero 24)
23. Informe sobre medios para acrecentar los prejuicios de la Compañía del Norte en caso de competencia (1905 febrero 24)
24. Observaciones a tener en cuenta para la redacción del proyecto definitivo. (1905 marzo 17)
25. Estudio de estados de tráfico, 2º serie. (1905 marzo 17)
26. Observaciones a los estados de tráfico, 2º serie. (1905 marzo 17)

1. IMPRESO : Tarifa especial X de gran velocidad nº5 para billetes circulares a precios reducidos. - Inserta MAPA: Mapa de las líneas españolas con las distancias de aplicación para los itinerarios de los billetes circulares a voluntad del viajero.