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Parte deFondos Institucionales
Vista general de la rama remolcada por la locomotora de la serie 350-001 Vírgen del Pilar, serpenteando por el trazado que unía la Base de Patentes Talgo, S.A. en Aravaca, con la vía general.
Talleres Gráficos Ibergesa (Madrid) (Imprenta)
Parte deFondos Institucionales
Vista frontolateral de la rama remolcada por la locomotora Virgen de la Bien Aparecida, serie 353-005, detenida en la estación de Chamartín.
Talleres Gráficos Ibergesa (Madrid) (Imprenta)
Parte deFondos Institucionales
Vista frontolateral de la rama remolcada por la locomotora Virgen del Perpetuo Socorro, serie 352-003-8, saliendo de la estación de Atocha.
Talleres Gráficos Ibergesa (Madrid) (Imprenta)
Parte deFondos Institucionales
Vista frontolateral de la rama detenida en la estación de Narbona.
Talleres Gráficos Ibergesa (Madrid) (Imprenta)
Grabado de la inauguración del Ferrocarril de Jerez al Puerto de Santa María
Parte deColecciones del AHF
Reproducción de un grabado de la inauguración del ferrocarril al Puerto de Santa María el 22 de junio de 1854. En la imagen aparece el dibujo de la estación, donde se encuentra la gran marquesina adornada y se distinguen algunas locomotoras de vapor.
Ediciones de Estudios Ferroviarios, S.A. (Madrid) (Editorial)
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto-lateral de la composición detenida en las vías de la estación de Atocha. En el extremo derecho de la imagen vemos un grupo de operarios vestidos con su mono de trabajo.
Ediciones de Estudios Ferroviarios, S.A. (Madrid) (Editorial)