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Descripción archivística
An. Gar. Zu. (Madrid) (Fotógrafo Industrial)
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Clasificación en orden ascendente

Base de Aravaca.

Vista del interior de uno de los talleres, en el que posiblemente se este somentiendo a revisión una rama Talgo III. En primer plano, a la izquierda, aparecen varias ruedas de pestaña alineadas. En el centro, se ve una vía de foso que se prolonga hacia el fondo, y sobre la que se encuentra un coche segregado. En segundo plano, ocupando el eje longitudinal, aparecen varios remolques con las puertas laterales desmontadas. Estas se encuentran apoyadas contra un banco de trabajo.

An. Gar. Zu. (Madrid) (Fotógrafo Industrial)

Composición del tren Talgo III.

Vista lateral de una composición de tren Talgo III de cuatro coches, remolcada por la locomotora de la serie 350 Virgen de Montserrat. En la cabina los maquinistas dirigen su mirada hacia el fotógrafo.

An. Gar. Zu. (Madrid) (Fotógrafo Industrial)

Interiores de los coches cama Talgo III RD. Barcelona Talgo.

Vista de los aseos de un coche de viajeros, tomada a través de la puerta de acceso. En primer plano se ve el inodoro, que cuenta con un pedal para accionar la cisterna, y al fondo el lavabo.

An. Gar. Zu. (Madrid) (Fotógrafo Industrial)

Locomotora diésel serie 350 Talgo II

Vista fronto-lateral trasera de una locomotora diésel serie 350 Talgo II, preparada para probar su capacidad de alcanzar los 200 km / h. Se aprecia el dispositivo de enganche Scharfenberg, así como una estructura especial con topes acoplada al testero, para este ensayo.

An. Gar. Zu. (Madrid) (Fotógrafo Industrial)

Tren Talgo III. Prototipos.

Vistas fronto laterales de la 1ª rama construida. El tren se compone de cuatro coches, y porta la librea blanca con dos franjas rojas centrales, elegida en origen.

An. Gar. Zu. (Madrid) (Fotógrafo Industrial)

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