[En el reverso, el texto]: Núm. 3. Tren Talgo de Langreo. Fue comprado de ocasión en los Estados Unidos, donde se había construido al tiempo del Talgo II. Lo remolca una locomotora Henschel del ferrocarril asturiano. II remolcado por la locomotora serie 1-4 T, dotada de motores Hércules de 405 cv de potencia, sustituidos luego por otros Maybach. Constructor: American Car Foundry. Año 1950. Foto: M. González

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0058-005
• Item
• 01/01/1950

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[En el reverso, el texto]: Núm. 6. Talgo Pendular remolcado por una locomotora eléctrica Mitsubishi, serie 269. Foto: M. González

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0058-008
• Item
• ca. 1980

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[En el reverso, el texto]: Núm. 5. Talgo III remolcado por una locomotora 353 (ex 3001 - 3005 T). Construcción: Krauss Maffei. Año 1968. Foto: M. González

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0058-007
• Item
• 01/01/1968

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[En el reverso, el texto]: Núm. 8. El Talgo Pendular Madrid - París, remolcado por una locomotora 353, pintada con los colores de dicho tren. Foto: M. González

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0058-010
• Item
• ca. 1980

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