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Descripción archivística
Minuesa (Madrid) (Editorial)
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Tren ligero articulado TALGO (tracción Diésel) de concepción española

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0553
  • Unidad documental simple
  • 1950-01-01 - 1963-01-01
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de la ilustración en color de la perspectiva lateral general del Talgo II remolcado por la locomotora 1-4 T, denominada Virgen del Pilar. Fotografía tomada en Aravaca. Al fondo árboles y una casilla. En la parte izquierda puede observarse un coche negro junto a la vía

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Tolvas tipo 200.000

Vista en primer plano de un conjunto de tolvas tipo 200.000 estacionada en una ubicación sin determinar.

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Puesto central de mando de la nueva estación de Vicálvaro

Vista general tomada desde el lado de las vías del Puesto central de mando de la nueva estación de Vicálvaro en la que se puede observar a la izquierda de la imagen se puede observar parcialmente una locomotora entrando en la estación

Minuesa (Madrid) (Editorial)

Locomotoras RENFE de tres sistemas: Vapor para trenes pesados de mercancías de 2700 CV, diésel eléctrica de línea de 1800 CV. Eléctrica para grandes trenes de 3600 CV.

Vista frontal de las tres locomotoras. En primer plano las vías y sobre ellas las tres máquinas. A la izquierda la English Electric serie 7700 (277), la del centro de frente la serie 1600 [serie 1601 a 1617] (Renfe 316) y la de la derecha la de vapor

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Locomotora tipo Confederación (vapor-fuel oil), de 2.700 CV, para el remolque de trenes pesados de viajeros a gran velocidad ["Confederación" (serie RENFE 242 F - 2001 a 2010)]

Vista general de una Locomotora tipo Confederación (vapor-fuel oil), de 2.700 CV, para el remolque de trenes pesados de viajeros a gran velocidad ["Confederación" (serie RENFE 242 F - 2001 a 2010)] circulando por una vía sin identificar.

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Locomotora Santa Fe

Vista general del lateral de la locomotora Santa Fe y se emplea para el remolque de trenes pesados de mercancías sobre aquellas líneas de difícil trazado.

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Locomotora quitanieves giratoria

Vista general de una locomotora quitanieves de tipo H-6, con velocidad de despeje de 5 km./h y de 50 km./h en traslaciones aparcada en la vía.

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