Se puede ver un gran número de militares y otras personalidades a la espera de la llegada del tren en el apeadero de El Plantío de la línea de Madrid a Irún o Madrid a Hendaya de la Compañía del Norte.
Vista de la andén de la estación, donde los soldados y sus familiares se despiden. Muchos de los militares ya se encuentran dentro de los coches que se encuentran a la izquierda, con destino a la guerra. A la derecha establecimiento de venta de bebidas
Vista general con tramo de vía y entrada al túnel nº 1 al fondo a la altura del p.k. 7, en el tramo entre El Palo y La Cala. A la derecha, paisaje costero con una playa.
Vista general con tramo de vía recta y entrada al túnel nº 2 al fondo a la altura del p.k. 11, en el tramo entre La Cala y El Rincón. Antes del túnel hay una señal semafórica mecánica de brazo con indicador de dirección y dos personas debajo, una a cada lado de la vía. A la derecha, paisaje de la costa.
Edificio de viajeros con personas esperando al tren en el lado del andén. Aparece la locomotora de vapor MZA 284 del tipo 030 conocidas como "Mamut" o "Mixtas". Pertenece a una serie de 20 máquinas (266 a 285) llegadas en 1858 procedentes de la casa inglesa Kitson, de Leeds, destinadas a la línea de Madrid a Zaragoza.
Edificio de viajeros con personas esperando al tren en el lado del andén. Aparece la locomotora de vapor MZA 284 del tipo 030 conocidas como "Mamut" o "Mixtas". Pertenece a una serie de 20 máquinas (266 a 285) llegadas en 1858 procedentes de la casa inglesa Kitson, de Leeds, destinadas a la línea de Madrid a Zaragoza.
Vista de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación de Almería, y ante ella tres coches de caballos, personas y escombros en el patio de viajeros de llegadas.
Vista de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación de Almería, y ante ella tres coches de caballos, personas y escombros en el patio de viajeros de llegadas.