Vista del andén de la nueva estación de Ávila en la línea de Madrid a Hendaya
Parte deFondos Institucionales
Escaleras de paso inferior para el paso entre andenes. Puerta de acceso a la sala de espera. Librería de Ferrocarriles, S.A. Ventanilla de información
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
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Vista general de un panel expositivo con la reproducción a escala del frontal de la locomotora de vapor MZA 1701 (MZA 1701 a 1795, luego renumerada como serie RENFE 241-2001 a 2095), sobre la cual se colocan los faroles o discos de alumbrado. Además, se incluyen a ambos lados sendas imágenes de un automotor y una locomotoras eléctrica
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
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Vista de la marquesina de hormigón y el andén de la nueva estación de Ávila en la línea de Madrid a Hendaya. A la derecha puede observarse el andén y el edificio de viajeros de la estación, el letrero original así como diverso personal ferroviario, viajeros y mercancías. A la izquierda una composición de vagones de mercancías y un automotor eléctrico, posiblemente una unidad eléctrica de la serie 300 de la Compañía del Norte renumerado como serie 433-501 a 593 de RENFE del tercer lote de 30 unidades que estuvieron destinadas a cubrir el servicio entre Madrid a Ávila y Segovia a partir de los años 1943 y 1945.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Alumbrado del cocherón de automotores de la estación de Valencia-Norte
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Vista de la entrada al edificio del cocherón de automotores Ganz y Maybach de la estación de Valencia-Norte (también conocida como Valencia – Término), en colores originales de la Companía del NorteTorre, con una torre con reflector para el alumbrado del cocherón. Se pueden ver dos automotores en el interior y los edificios de los aledaños a la derecha.
B. Matthews (Photo Printers) Ltd. (Brighouse, Inglaterra) (Editorial)
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Detalle de relés de sobrecarga y de tensión nula de una unidad de Tren WM 300.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
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Vista del puente metálico sobre el río Llobregat, entre San Vicente y Manresa, por el que cruza una doble composición (4 coches) de unidades eléctricas de la serie 300 (posterior 433).
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Rotonda de automotores de la estación de Zaragoza - Delicias de la línea de Caminreal a Zaragoza
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Vista general de la rotonda de automotores. Se ve un automotor serie 9160 procedente de la Compañía del Norte, y otro automotor más pequeño, tipo "Zaragoza".
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
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Vista general del grupo de baterías para automotores
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
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Vista general del gato eléctrico para el levante de unidades de tren instalado en el depósito de tracción eléctrica. Está levantando un coche motor eléctrico de la serie 300 (luego 433), que tiene numeración W M 10 procedente de la Compañía del Norte.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
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A la derecha puede observarse el andén y el edificio de viajeros de la estación, el letrero original así como diverso personal ferroviario, viajeros y mercancías. A la izquierda una composición de vagones de mercancías y un automotor eléctrico, posiblemente una unidad eléctrica de la serie 300 de la Compañía del Norte renumerado como serie 433-501 a 593 de RENFE del tercer lote de 30 unidades que estuvieron destinadas a cubrir el servicio entre Madrid a Ávila y Segovia a partir de los años 1943 y 1945.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)