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Descripción archivística
Boix y Merino , Félix (1858-1932)
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Real Decreto Ley sobre la prórroga de los plazos de ejecución de las obras de mejora de las líneas férreas, y Reales Órdenes nombrando miembros del Consejo Superior de Ferrocarriles

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0247-0605
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-08-23 - 1930-09-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Real Orden disponiendo que las Compañías de ferrocarriles adheridas al Estatuto Ferroviario puedan designar a su representante; Otra dictando reglas para la elección del Consejero-Delegado de los agentes y obreros ferroviarios en el Consejo Superior de Ferrocarriles. En: Gaceta de Madrid, núm. 235 (1930 agosto 23)
  2. [Real Orden] nombrando Vicepresidente del Consejo Superior de Ferrocarriles al Consejero-Delegado del Estado Ángel Gómez Díaz ; Otras ídem Vocales del Consejo Superior de Ferrocarriles a Luis Marichalar y Monreal, Vizconde de Eza, en representación de los intereses agrícolas; a Carlos Mendoza y Sáez de Argandoña en la de los intereses industriales; y a Luis Ferrer Vidal en la de los intereses mercantiles. En: Gaceta de Madrid, núm. 238. (1930 agosto 26)
  3. Real Orden nombrando Vocal del Consejo Superior de Ferrocarriles, en representación de los agentes y obreros ferroviarios a Aníbal Sánchez Ferrer. En: Gaceta de Madrid, núm. 244. (1930 septiembre 1)
  4. Real Orden nombrando Vocal del Consejo Superior de Ferrocarriles, en representación del Estado a Antonio Flores de Lemus. En: Gaceta de Madrid, núm. 247. (1930 septiembre 4)
  5. [Real Orden] nombrando Vocales del Consejo Superior de Ferrocarriles, en representación de las Compañías a: Félix Boix y Merino y Eduardo Garre y Rex por Norte; Rafael Coderch y Francisco Terán, por MZA; Antonio Massó y Casañas, por Oeste; Cirilo Aleixandre y Ballester, por Andaluces; al Vizconde de Escoriaza y Manuel Alonso Zabala, por el resto. En: Gaceta de Madrid, núm. 248. (1930 septiembre 5)
  6. Real Decreto-Ley sobre la prórroga de los plazos de ejecución de las obras de mejora de las líneas férreas y construcción de ferrocarriles. En: Gaceta de Madrid, núm. 248. (1930 septiembre 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes sobre combinación con el Metro transversal de Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0226-0114
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-01-01 - 1932-05-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Croquis de la planta del apeadero o estación Central Plaza de Cataluña trazada en 1908 y Croquis del enlace de las 4 vías férreas del NE con el Metro Transversal de Barcelona. ([1908 - ])
  2. Proyecto de ferrocarril subterráneo SO - NE de Barcelona: San Martín, enlaces de estaciones centrales. - Incluye: Plano general del trazado Sants - San Martín y del trazado de enlace de las líneas de Granollers a Mataró. (1912 agosto 15)
  3. Copia de las sesiones de la Sección 2ª de Ferrocarriles del Congreso de Obras Públicas, en las cuales se solicita la concesión y aprobación del proyecto del ferrocarril transversal. (1922 enero 30/1922 febrero 6)
  4. Transcripción de la Gaceta de Madrid sobre la concesión y construcción del metropolitano por la Sociedad Anónima Ferrocarril Metropolitano de Barcelona. ([1922 marzo 24])
  5. Consideraciones al proyecto de replanteo del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona SO-NE. (1924 marzo 8/1924 marzo 15)
  6. PUBLICACIONES: Memoria / F.C. Metropolitano de Barcelona (Transversal) . - Barcelona : [s.n.] , 1924-1926 (Imp. Oliva de Vilanova). - 3 v. ; 23 cm
  7. Datos estadísticos de tráfico de viajeros de las estaciones de Molins de Rey, San Feliú, San Juan Despi, Cornellá y Hospitalet con destino a Barcelona - Sants, Barcelona - Paseo de Gracia, Barcelona - Término y viceversa. (1926 - )
  8. Plano de realizado por Riegos y Fuerzas del Ebro S.A. y Energía eléctrica de Cataluña S.A. sobre las Centrales Productoras, estaciones transformadoras y Redes de Alta tensión en Cataluña. (1926 abril -)
  9. Expediente sobre la combinación de la Compañía MZA con el metro transversal de Barcelona. - Incluye: Datos y gráficos sobre la utilización de las vías e instalaciones generales del metropolitano para el servicio de trenes de viajeros de Barcelona a Molins de Rey y viceversa; Tanteo de electrificación del servicio de cercanías entre Barcelona y Molins de Rey; Informe del enlace en Bordeta de interés para MZA y el Metro. (1926 noviembre 27/1932 mayo 7)
  10. Correspondencia sobre la electrificación y ampliación de estaciones para enlazar el ferrocarril con el metropolitano. (1927 febrero 15/1927 mayo 4)
  11. Presupuesto y plano de las obras de ampliación de la estación de Molins de Rey. (1927 febrero 17)
  12. Recortes de PRENSA:
    • Real decreto-ley (rectificado) modificando las leyes de ferrocarriles secundarios y estratégicos de 1905 y 1912, la de Ferrocarriles complementarios de 28 de diciembre de 1912, y las leyes especiales que se han venido aplicando para la construcción de ferrocarriles. En: Gaceta de Madrid
      Año CCLXVI, tomo I, nº 125 de 5 de mayo de 1927, pp. 859-863. (1927 mayo 5)
    • Nota de la Real Orden de 16 de noviembre de 1927 sobre la autorización a la Compañía del Norte para efectuar una emisión de Obligaciones con la garantía hipotecaria del ferrocarril de Alar a Santander, obras en el metropolitano de Barcelona y terminación de obras del ramal de Zuera a Turuñana. ([1927 - ])
    • El Metro Transversal : [Convenio entre el Ayuntamiento de Barcelona y la Cía. Norte]. En: La Vanguardia, p. 9. (1928 diciembre 2)
    • Real decreto - ley autorizando a la Sociedad anónima "Ferrocarril Metropolitano de Barcelona" para que transfiera a la Compañía ... Norte la pare de su concesión correspondiente al tramo comprendido entre la estación del Norte y la plaza de Cataluña, bajo las condiciones estipuladas. En: Gaceta de Madrid, Año CCLXVII, tomo IV, de 30 de diciembre de 1928, pp. 2.060-2.062. (1928 diciembre 30)
    • Las obras del ferrocarril subterráneo de la Compañía del Norte. En: La Vanguardia. (1929 noviembre 10)
    • Proyecto de convenio del Metropolitano de Barcelona. En: El Economista, Año XLVI, nº 2.342, de 2 de mayo de 1931, pp. 543-546. (1931 mayo 2)
    • Enllaç amb l´estacio de M.S.A. a la Sagrera. Ramal Bordeta - Port Franc. (s.f.)
    • D´una entrevista amb el senyor Fanés i Casas, gerent del F. C. Metropolità Transversal. En: L`Opinió. (1931 noviembre 28)
    • Un anticipo de cuatro millones al Metro Transversal. (s.f.)
  13. Plano y presupuesto aproximado de las obras del proyecto de enlace con el metropolitano de Barcelona en Bifurcación Bordeta, en el km 97,750 de la línea Tarragona a Barcelona. ([1927 - ])
  14. Plano y presupuesto aproximado de las obras del proyecto de enlace con el metropolitano de Barcelona en Bifurcación Bordeta, en el km 97,655 de la línea Tarragona a Barcelona. ([1927 - ])
  15. Presupuesto aproximado de instalación de la electrificación de las líneas de la Compañía MZA entre la Bifurcación Bordeta y Molins de Rey, y Sagrera y Moncada. ([1927 - ])
  16. Plano del proyecto de estación común con el Metropolitano de Barcelona en la Bifurcación Bordeta. (s.f.)
  17. Esquema geográfico de alimentación eléctrica de los ferrocarriles de MZA en Cataluña. (s.f.)
  18. Mapa de ferrocarriles en Barcelona. (s.f.)
  19. Recortes de PRENSA: Sobre la reunión del Consejo de Administración de la Compañía del Norte con el Ayuntamiento de Valencia sobre el tendido del 3er rail desde la frontera francesa a Valencia. - Incluye: FOTOGRAFÍA (prensa) del Consejo de Adminstración. (s.f.)
  20. PUBLICACIÓN: Obras en Barcelona / Caminos de hierro del Norte. - Barcelona : [s.n.], 1929 (Imp. I.G. Seix y Barral). - 30 p. : il. + 5 h. desplegable.; 22 cm

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a los estudios de ferrocarriles secundarios posteriores a la Ley de 1904

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0260-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-12-17 - 1908-04-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Ferrocarriles carboníferos de Cataluña
  2. Correspondencia
  3. Conferencia con el Sr. Espinosa de los Monteros
  4. Interpretación de los artículos 1º y 24º de la ley de los ferrocarriles secundarios
  5. Plan de ferrocarriles secundarios formados por la Comisión nombrada por Real Decreto de 30 de julio de 1905, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 21 de la Ley de igual fecha
  6. Informe sobre la conducción del correo y de los paquetes postales por los ferrocarriles secundarios y estratégicos según la Ley de 26 de marzo de 1908 y el reglamento de 27 del mismo mes y año
  7. Nota relativa a los ferrocarriles secundarios, propuesta que pueden afectar a la Red Catalana de la Compañía MZA. - Incluye: Telefonema.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al estudio de establecimiento del tercer carril para facilitar la circulación entre España y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0259-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1905-05-22 - 1927-04-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas tramitando el expediente. (1905, mayo, 22 / 1906, agosto, 1)
  2. Informes y copia del informe emitido por la Junta Directiva de la Asociación de Ingenieros Industriales. (1906, agosto, 12 / 1906, diciembre, 28 )
  3. Notas y establecimiento de la Comisión hispano - francesa. - Incluye PUBLICACIÓN: Comission spéciale franco - espagnole pour l'etude de la mise a trois rails des voies ferrées reliant Saint - Sábastien ( Espagne ) a Biarritz ( France ) = Comisión especial hispano - francesa para el estudio de la colocación de un tercer carril en las vías férreas entre San Sebastián ( España ) y Biarritz ( Francia ) . - París : [s.n.], 1907 (Imp. Nationale). - 21 p. (1907, junio, 8 / 1927, abril, 30)
  • Incluye además PRENSA:
  • El tercer raíl desde la frontera francesa a Barcelona. En: Diario de Barcelona, 1927, enero, 9, p. 8.
  • Una conferencia : Ferrocarril de interés nacional. En : Diario de Barcelona, 1927, abril, 6, p. 8.
  • La europeización de la vía francesa española. En : boletín comercial : industria, navegación, agricultura, 1927, abril, 19, p. 11.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la incorporación de los pluses como haber fijo

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0070-0150
  • Unidad documental compuesta
  • 1920-05-02 - 1921-04-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Extracto de las conferencias mantenidas entre el Sr. Boix, Presiente de la Compañía del Norte y el Ministro de Fomento D. Juan de la Cierva. (1921 abril 7/1921 abril 15)
  2. Real orden del Ministerio de Fomento sobre este tema. En: Gaceta de Madrid, núm. 101 (1921 abril 11)
  3. Borradores de órdenes de dirección de la Compañía MZA, órdenes y circulares sobre este tema. (1920 mayo 2/1921 abril 15)
  4. Circulares y órdenes de servicio de las Compañías Norte, MCP y Oeste sobre este tema. (1921 abril 14/1921 abril 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la estructuración de la Red Ferroviaria en el Consejo Superior Ferroviario

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0196-0323
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-12-05 - 1924-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reales Órdenes de Fomento enviadas a Eduardo Maristany y Rafael Coderch por el secretario del Consejo Superior Ferroviario relativa a la estructuración ferroviaria.- Incluye: Mapa de España sobre la reestructuración ferroviaria. (1923 diciembre 5)
  2. Informe de Félix Boix relativo a la estructuración ferroviaria. (1923 diciembre 10/1923 diciembre 11)
  3. Copia de las conclusiones aprobadas por el pleno del Consejo Superior Ferroviario relativas a la estructuración ferroviaria. (1923 diciembre 13)
  4. PUBLICACIÓN: Dictamen del Consejo Superior Ferroviario, emitido por unanimidad sobre el proyecto de estructuración de redes a que se refiere la Real Orden de 1º de diciembre de 1923. - Madrid: [s.n.], 1924 (Imp. Central de los ferrocarriles). - 15 p. ; 22 cm

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estudios y conclusiones sobre el cálculo del coeficiente de corrección de tarifas para el periodo provisional

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0204-0441
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-04-20 - 1926-07-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Nota entregada al Ministro de Fomento sobre los acuerdos asistentes entre la Delegación de Estado y la Delegación de las Compañías para el cumplimiento del Estatuto en el cálculo de tarifas para el periodo provisional. (1926 abril 20/1926 mayo 26)
  2. Estudios y notas del Sr. Coderch sobre cálculo del coeficiente de corrección de tarifas (1926 mayo 18)
  3. Nota sobre los temas tratados en la reunión de la Delegación de las Compañías sobre el problema de las tarifas. (1926 mayo 31/1926 junio 1)
  4. Borradores y ponencia del Sr. Coderch en el Consejo Superior de Ferrocarriles sobre tarifas en el periodo provisional. (1926 mayo 31)
  5. Ponencia de Nicolás Soto Redondo en el Consejo Superior de Ferrocarriles sobre las tarifas del periodo provisional. (1926 mayo 31)
  6. Conclusiones del Sr. Morales sobre la fórmula aplicable. (1926 junio 12)
  7. Conclusiones del Sr. Boix sobre la fórmula aplicable. (1926 junio 15)
  8. Conclusiones del Sr. Coderch sobre la fórmula aplicable. (1926 junio 15)
  9. Conclusión de la ponencia sobre la fórmula aplicable. (1926 junio 15)
  10. Dictamen de la Comisión Especial sobre la fórmula que debe adoptarse en las tarifas durante el periodo provisional y resultados de la aplicación a MZA de la fórmula aprobada. (1926 junio 29/1926 julio 1)
  11. Acuerdo del Consejo de Administración de la Compañía MZA sobre la fórmula de compensación convenida para no elevar las tarifas. (1926 julio 2)
  12. Recorte de PRENSA: Asuntos económicos : Las tarifas ferroviarias. En: El Sol. (1926 julio 4)

Boix y Merino , Félix (1858-1932)

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