1. Proyecto presentado por la "STANDARD ELECTRICA, S.A." (1929 abril 22/1929 julio 12)
2. Proyecto presentado por la "SIEMENS Y HALSKE, S.A.E. " Madrid (1929 mayo 8/1929 mayo 24)
3. Oficios y Minutas tramitando el proyecto. (1928 febrero 29/1929 noviembre 22)

1. Informe sobre la explotación y rentabilidad de la línea de Madrid a Burgos de la Compañía MZA. - Incluye: Plano. (s.f)
2. PUBLICACIÓN: Comunicaciones y rápidos transportes terrestres entre la frontera norte de España y el Estrecho de Gibraltar son muy convenientes pero rechácese enérgica e irreductiblemente el proyecto de ley para la construcción de un ferrocarril eléctrico de vía más estrecha que la nacional: rechácese por lo de eléctrico y, sobre todo, por lo de la mayor estrechez de la vía, porque esta circunstancia constituiría una causa de tan funestas como incalculables consecuencias para el porvenir de España / Marqués de Camarasa. [s.l]: [s.n], 1919. - [36] p.: il.; 32 cm. (1919)
3. PUBLICACIÓN: Proyecto de empréstito para adquisición de material y obras de mejora y ampliación de las líneas / Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Madrid: Imprenta Central de los Ferrocarriles, 1925. - 67 p. ; 27 cm. (1925 marzo)
4. FOLLETO: El Ferrocarril de St. Girons al Mediterráneo Español: integrado por las líneas de los Transpirenaicos en explotación, Noguera Pallaresa (en construcción) - Lérida, Fayón, Gandesa y Val de Zafán (a construir) - Val de Zafán al Mediterráneo (en construcción), memoria elevada al Consejo Superior Ferroviario en la información pública abierta sobre el Plan General de Ferrocarriles, por todos los pueblos y entidades de la Baja Ribera del Ebro. [Tortosa]: [s.n], [1925]. - 30 p., 4 planos ; 30 cm. (1925 mayo -)
5. Artículo de REVISTA: La explotación ferroviaria y la electrificación de ferrocarriles / Francisco Jiménez Ontiveros. En: Revista de Obras Públicas, 1º y 15 de noviembre 1929 y 15 de febrero 1930. (1929 noviembre 1/1930 febrero 15)
6. Dictamen de aprobación emitido por la Comisión Permanente de Ferrocarriles del Estado del Consejo Superior de Ferrocarriles para la atención de las reclamaciones formuladas por varios agentes de diversos servicios del Ferrocarril de Madrid a Villa del Prado y Almorox respecto del abono de horas extraordinarias por parte de la Compañía explotadora del dicho ferrocarril. (1932 diciembre 14)
   7 Informe de la Comisión Permanente de Asuntos Generales y Legislación aprobando el Reglamento de Pensiones de la Compañía del Ferrocarril Cantábrico, impreso en 1925, y el Reglamento de la Caja de Socorros y Previsión de sus empleados, aprobado en septiembre de 1923. (1932 diciembre 9)

1. Solicitudes de apoyo presentadas por el personal de los ferrocarriles explotados por el Estado de Betanzos al Ferrol, de San Julián de Musques a Castro Urdiales y Traslaviña y de Vitoria a Mecolalde al vocal del Consejo Superior de Ferrocarriles, Aníbal Sánchez Ferrer, para la creación de un Cuerpo de Ferroviarios del Estado. (1922 abril 4/1924 marzo 14)

1. Convocatorias de sesiones del año 1924 de la Sección de Explotación Comercial del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1924 octubre 4/1924 diciembre 22)
2. Convocatorias de sesiones del año 1925 de las Secciones de Explotación Comercial, de Fijación de Capitales, de Asuntos Generales y Legislación, de la Comisión Ejecutiva, etc. del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1925 enero 21/1925 diciembre 30)
3. Convocatorias de sesiones del año 1926 de las Secciones de Explotación Comercial, de Ferrocarriles del Estado, de Explotación Técnica, de Fijación de Capitales, de Asuntos Generales y Legislación, de Contabilidad y Caja, de la Comisión de Gobierno Interior, etc. del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1926 enero 8/1926 diciembre 22)
4. Convocatorias de sesiones del año 1926 de las Secciones de Explotación Comercial, de Ferrocarriles del Estado, de Explotación Técnica, de Asuntos Generales y Legislación, de la Comisión de Gobierno Interior, etc. del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1927 enero 4/1927 diciembre 30)

1. Copia del plano general (Escala 1:50.000) (56 x 128 cm). (s.f)
2. Copia del perfil longitudinal general (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:2000 para las verticales) (32 x 150 cm). (s.f)
3. Copia del perfil longitudinal de la variante del trazado general (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:2000 para las verticales) (32 x 87 cm). (s.f)

.- Incluye: Manifiesto de la Delegación de las Compañías en el Consejo Superior de Ferrocarriles referente al proyecto del nuevo régimen Ferroviario aprobado por dicho Consejo. (1924 mayo 27)

1. Informe enviado por el vocal Sr. Garre a la sección de Contabilidad y Caja sobre la emisión de Deuda Ferroviaria del Estado y Real Orden de 2 de diciembre de 1924 sobre la cuantificación de la deuda ferroviaria. (1924 diciembre 2/1925 enero 27)
2. Correspondencia entre el Sr. Maristany y el Sr. Garre sobre el informe anterior. (1925 enero 27/1925 febrero 6)
3. Estudio relativo al plan financiero para atender a los gastos de obras de mejoras y nuevas líneas correspondentes a un quinquenio. (1925 marzo 17)
4. Votos particulares de Luis Morales, Julián Gil Clemente y Carlos Santa María a la deuda pública ferroviaria. (1925 marzo 27/1925 marzo 27)
5. Acuerdo tomado por mayoría y proyecto de acuerdo. (1925 marzo 27)
6. Características de la primera emisión de Deuda Ferroviaria amortizable por el Estado. (1925 julio 23)
7. Informe sobre el importe probable de gastos que pueden preverse por un periodo superior a un año y proyecto de acuerdo. (1925 septiembre 17)
8. Propuesta al Consejo Superior Ferroviario de la primera emisión de Deuda Pública Ferroviaria. Detalle de obras por Compañías. (1925 septiembre 29)
9. Nota sobre la cantidad correspondiente a la Compañía MZA de la primera emisión de Deuda según la distribución acordada. (1925 octubre 4)
10. Instancia preparada por la Delegación de las Compañías aclarando su disconformidad sobre la gestión de la Caja Ferroviaria y no cursada. (1925 octubre 4)
11. Recortes de prensa sobre este tema. (1925 octubre 10/1925 octubre 27)

1. Informe emitido por la Sección de Explotación Comercial sobre la instancia elevada por las Compañías MZA, Norte, Andaluces y MCP. (1925 junio 10)
2. Enmienda del Presidente de esta Sección al dictamen. (1925 junio 12)
3. Enmienda de la representación de los agentes ferroviarios al dictamen. (1925 junio 12)

1. Instancia de la Delegación de las Compañías al Gobierno para que el Consejo Superior de Ferrocarriles pueda regular las modalidades del tráfico de transportes. (1924 noviembre 12)
2. Proposición de la sección de Explotación Comercial al Consejo Superior de Ferrocarriles sobre la variación del impuesto de transportes. (1925 febrero 26)
3. Propuesta del Vocal de la representación de las Compañías al Consejo para que acuerde la prórroga de la exención del impuesto de transportes a los ferrocarriles secundarios y estratégicos. (1925 marzo 3)
4. Informe de la sección de Explotación Comercial sobre la anterior propuesta. (1925 abril 18)
5. Enmienda al informe anterior. (1925 abril 24)
6. Voto particular a la representación del Estado. (1925 junio 3)