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Descripción archivística
Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)
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Acuerdos sobre el coeficiente de recargo necesario aplicable para el aumento de tarifas en relación con el fondo común establecido para las compañías

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0203-0397
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-03-26 - 1925-10-22
  • Parte deFondos antiguos

  1. Acuerdo de la Delegación de las Compañías para la aplicación del Estatuto Ferroviario en este tema. (1924 marzo 26)
  2. Estudio sobre la forma del calcular el coeficiente de recargo. (1925 febrero 5)
  3. Estudios presentado por la Compañía de Andaluces sobre la forma de calcular el coeficiente de recargo. (1925 febrero 5)
  4. Informe de la Delegación Ferroviaria sobre el establecimiento del fondo común de las Compañías (2 ejemplares). (1925 febrero 5)
  5. Informe del Consejo Superior de Ferrocarriles sobre la forma de establecer los coeficientes de corrección. (1925 octubre 5)
  6. Ejemplos de aplicación del recargo de tarifas que habrá de adoptarse en el periodo provisional. (1925 octubre 15)
  7. Fórmula de la Compañía Norte. (1925 octubre 16/1925 octubre 18)
  8. Coeficiente de corrección aplicable a la tarifas de las Compañías MZA durante 1916. (1925 octubre 18)
  9. Fórmula que pudiera adoptarse para la aplicación a un conjunto de Compañías. (1925 octubre 21)
  10. Otra fórmula presentada por la Compañía Norte. (1925 octubre -)
  11. Proyecto Rozpide sobre las disposiciones aplicables a las Compañías comprendidas en el Fondo Común y observaciones al proyecto (1925 octubre 22)
  12. Reglas para la aplicación del coeficiente único de corrección de tarifas básicas. (1925 octubre 22)
  13. Observaciones a la propuesta del Sr. Rozpide. (1925 octubre 22)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Adquisición de automotores por las compañías

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0167-0294
  • Unidad documental compuesta
  • 1931-01-01 - 1933-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Relación de automotores existentes y Casas constructoras que lo han suministrado (A.E.S.A, MAN, Brown-Boveri, Beardmore, Sulzer, Sentinel-Cammel, FIAT y Ganz). (1931 - /1933 -)
  2. Informe sobre el automotor de vapor "Sentinel-Cammel" para la Compañía de Zafra a Huelva. - Incluye: Descripción del automotor, apodado el "piojo verde", razones de su adquisición y cálculo del coste de servicio; Cuadro de marcha del tren de pruebas con el automotor Sentinel (A3); Curvas representativas de los ensayos de aceleraciones hechas con el automotor Sentinel (A3); Cuadro de marcha de los trenes de la línea de Sevilla a Huelva de MZA (A3); Plano de distribución interior para un coche automotor (Escala 1:50) (A3); Cuadro de movimiento de viajeros en las estaciones de la línea de Sevilla a Huelva (A3), y Cuadro de movimiento de viajeros e ingresos en pesetas en la línea de Aranjuez a Cuenca (A3). (1931 abril 2/1931 abril 8)
  3. Traducción de artículos de la Revista Modern Transport sobre los coches con neumáticos para ferrocarril. (1931 septiembre 5/1931 septiembre 12)
  4. Informe sobre los automotores en los ferrocarriles holandeses. (1933 octubre 21)
  5. Borrador y Pliego de condiciones para el suministro de coches automotores diésel-eléctricos y remolques ligeros para los mismo (duplicado). (1932 septiembre 1)*
  6. Estudio y aprobación para la compra de automotores por MZA. (1932 julio 4/1933 noviembre 28)*
  7. Copia del informe sobre el voto particular de la representación de compañías en el Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles, referente a la cuestión de automotores cuya adquisición ha solicitado la Compañía de Andaluces, firmado por R. Coderch, E. Grasset, C. Alexandre y M. Alonso Zabala. (1933 diciembre -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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