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Compañía Anónima de Buitrón. Ferrocarril de Buitrón y Zalamea - Concepción a San Juan del Puerto (1907-1932)
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Planos relativos a la estación de San Juan del Puerto

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0033-0013
  • File
  • 1876-06-23 - 1880-01-04

    • Part of Fondos antiguos

  1. Memoria del proyecto de cruce a nivel del Ferrocarril de Ríotinto a Huelva con el Ferrocarril de Buitrón a San Juan del Puerto; planta de vía estrecha del Ferrocarril de Buitrón; Plano de detalles de vía del Ferrocarril de Buitrón a Zalamea a San Juan del Puerto (57 x 31 cm); Plano general del proyecto de vía de enlace del Buitrón en la estación de San Juan del Puerto (62 x 143 cm); y Planta de las vías del cruce del Ferrocarril de Ríotinto con la línea de Sevilla a Huelva (69 x 82 cm). (1876 junio 23/1879 noviembre 19)
  2. Plano de situación y planta (Escala 1:500 y 1:50) (31 x 96 cm), Elevación (31 x 78 cm), Sección transversal (Escala 1:20) (40 x 62 cm), y Alzado de puerta corredera y detalles de los soportes de la puerta del muelle de mercancías (31 x 62 cm). (1879 diciembre 30)
  3. Plano general de situación de la estación del San Juan del Puerto del Ferrocarril del Buitrón y emplazamiento para la proyectada en el Ferrocarril de Sevilla a Huelva (Escala 1:1000) (61 x 62 cm). [(187?)]
  4. Planta, alzado y secciones del proyecto de muelle cubierto y descubierto para el servicio combinado con el Ferrocarril de Buitrón (Escala 1:50) (53 x 113 cm). [(187?)]
  5. Croquis del muelle cubierto y descubierto (A3). (1880 enero 4)

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Ejemplares de la Gaceta de Madrid publicando los Proyectos de Ley de ferrocarriles secundarios y estratégicos de 26 de marzo de 1908 y de 23 de febrero de 1912 con sus respectivos Reglamentos

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0038-0003
  • File
  • 1908-03-27 - 1912-09-07

    • Part of Colecciones

  1. Ley de ferrocarriles secundaros y estratégicos del 26 de marzo de 1908. Plan de ferrocarriles secundarios y estratégicos realizado por el Ministro de Fomento, Augusto González Besada, según la citada ley. (1908, marzo, 27)
  2. Real Decreto del 27 de marzo de 1908, que aprueba el Reglamento Provisional para la ejecución de la Ley de ferrocarriles del 26 de marzo de 1908. Real Orden del del 4 de abril de 1908 destinada al señor Director General de obras públicas. (1908, abril, 8)
  3. Real Decreto del 14 de enero de 1909, que aprueba el Reglamento adjunto del 27 de marzo de 1908, para la aplicación de la Ley de ferrocarriles secundarios y estratégicos del 26 de marzo de 1908. (1909, enero, 16)
  4. Real Decreto del 21 de octubre de 1910, autorizando a Fermín Calbetón, Ministro de Fomento, para que presente a las Cortes el Proyecto de Ley adjunto, que reforma la Ley de ferrocarriles secundarios y estratégicos del 26 de marzo de 1908. (1910, octubre, 26)
  5. Real Decreto del 7 de marzo de 1911, autorizando a Rafael Gasset, Ministro de Fomento, para que presente en las Cortes el Proyecto de Ley adjunto, que reforma la Ley de ferrocarriles secundarios y estratégicos del 26 de marzo e 1908. Balance de 1910 de la Compañía de ferrocarriles y tranvías. Condiciones para otorgar en pública subasta la concesión de un tranvía eléctrico en Barcelona. (1911, marzo, 11)
  6. Real Decreto del 12 de Agosto de 1912, que aprueba el Reglamento Provisional adjunto, realizado por el Ministro de Fomento, Miguel de Villanueva y Gómez, para la aplicación de la Ley de ferrocarriles secundarios y estratégicos del 23 de febrero de 1912. Concesión por transferencia a la Compañía anónima de Buitrón, de los ferrocarriles de Buitrón a la Ría de San Juan del Puerto. (1912, septiembre, 5)
  7. Rectificación al Reglamento Provisional para la aplicación de la Ley de ferrocarriles secundarios y estratégicos el 23 de febrero de 1912, que apareció publicado en la Gaceta del 5 de septiembre de 1912. (1912, septiembre, 7)

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