Perspectiva general de la locomotora.

Perspectiva general de la locomotora.

Vista frontal de locomotora de vapor de la serie 151-3101 a 3022 pasando por la estación de Madrid - Atocha. En las vías pueden observarse viajeros. Al fondo anuncio luminoso de neón de Relojes Certina

Perspectiva general de la locomotora detenida en la estación de Valencia - Fuente de San Luis.

Perspectiva general de la locomotora.

Perspectiva general de la UT 623, cuyas partes mecánicas fueron construidas por la Maquinista Terrestre y Marítima, MACOSA y Schindler, y las eléctricas por Schindler - Schlieren, Brown Boveri y Secheron, y que se encuentra detenida en una estación sin identificar.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 242 F - 2010 "Confederación" (serie RENFE 242 F - 2001 a 2010), construida por MTM entre 1955 y 1956, en la estación de Vilanova. A la izquierda, se advierten visitantes y a la derecha un coche de viajeros. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista frontal de dos locomotoras entre dos andenes con marquesina de la estación de Lérida. Una, la locomotora de vapor y su ténder 241F - 2251, ex 2716 de RENFE, (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (serie RENFE 2701 a 2722) construida por MTM entre 1944 y 1952. La otra, la locomotora diésel eléctrica nº 1955, RENFE 319 - 055 - 0, ex 1955 de RENFE, construida por Macosa, GM, MTM y Westinghouse entre 1965 y 1972. Se puede observar al señor Arenillas asomado desde la locomotora de vapor y a varios caballeros observándole desde la vía. A la derecha, se observan diferentes furgones de mercancías.

Vista de una composición formada por la locomotora de vapor 242F - 2010 "Confederación" (serie RENFE 242 F - 2001 a 2010) y varios coches de viajeros en la estación de Burgos.

Perspectiva de la locomotora "Samper de Calanda" tipo 242 T del Ferrocarril de Andorra a Escatrón en la placa giratoria de la estación de Andorra, construida en 1958 por la MTM. Lleva la inscripción del I.N.I. (Instituto Nacional de Industria) y la Empresa Nacional de electricidad (ENDESA). Detrás se aprecia un vagón tipo PJ-1240 utilizado en la línea.