Perspectiva general de una locomotora de vapor del Ferrocarril de Andorra a Escatrón, con rodaje 242T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón" en Zaragoza (Aragón).
Perspectiva general de la locomotora de vapor la Aurrera (1-3-0T) (Elgoibar - San Sebastián nº 14, Durango - Zumáraga nº 104, Ferrocarriles Vascongados nº 104) traccionando coches de viajeros en Azpeitia. Esta locomotora fue construida en Reino Unido por Nasmith & Wilson en 1898 para el Ferrocarril de Elgoibar a San Sebastián.
Perspectiva general de la locomotora de vapor 040 - 2019, RENFE 040 serie 2011 a 2023 (ex Ferrocarril Barcelona a Tarragona y Francia 222 serie 213 a 217 y 219 a 226) (ex Ferrocarril Madrid a Zaragoza y Alicante 571 serie 562 a 566 y 568 a 575) fabricada por Sharp & Stewart en 1879.
Perspectiva general de la locomotora de vapor 060 - 4013, RENFE 060 serie 4011 a 4014 (ex Ferrocarril de la Central de Aragón 53 serie 51 a 54) fabricada por Schweizerische Lokomotiv en 1906.
Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo Mastodonte 240F - 2705, RENFE 240F serie 2551 a 2717 fabricada por Material y Construcciones en 1951.
Perspectiva general de la locomotora de vapor de MZA 246 (serie 246 a 315) después renumerada por RENFE como 030 - 2013 serie 2013 a 2059 fabricada por E. B. Wilson en 1857 con nº de fábrica 607.
Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo Mastodonte 240F - 2705, RENFE 240F serie 2551 a 2717 fabricada por Material y Construcciones en 1951.
Vista general de la locomotora de vapor 11468 del Ferrocarril de Andorra a Escatrón, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI), detenida en unos talleres sin identificar en Zaragoza