Antigua estación de Madrid - Delicias, actual sede del Museo del Ferrocarril de Madrid
Parte deColecciones privadas
Vista parcial de la marquesina y andenes de la estación, en los que se encuentran detenidos una locomotora de vapor y otros ejemplos de material rodante, pertenecientes a la colección del Museo del Ferrocarril de Madrid.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del coche ZZ-307, apartado en las vías exteriores de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Coche de bogies. Este coche salón, actualmente forma parte de los fondos del Museo del Ferrocarril de Madrid.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del coche ZZ-307, apartado en las vías exteriores de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Coche de bogies. Este coche salón, actualmente forma parte de los fondos del Museo del Ferrocarril de Madrid.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del coche ZZ-307, apartado en las vías exteriores de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Coche de bogies. Este coche salón, actualmente forma parte de los fondos del Museo del Ferrocarril de Madrid.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del coche ZZ-307, apartado en las vías exteriores de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Coche de bogies. Este coche salón, actualmente forma parte de los fondos del Museo del Ferrocarril de Madrid.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva lateral de los coches de 3ª clase Servicio de Accidentes, SA 4606 y SA 4607 de Renfe, ex Lorca Baza y Águilas. Construidos por The Ashbury Railway Carriage & Iron Co. Ltd en 1885?. Según se aprecia, han perdido su estribo corrido original y transformado las puertas de acceso, se aprecian en el SA 4607 que tiene instaladas rejas en uno de sus departamentos
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Coches de 3ª clase con imperial
Parte deColecciones privadas
Modelo del coche imperial de tres ejes de 3ª clase CIfhv 2501, de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. El modelo va sobre una peana de madera con vía también de madera, sobre la que se sujeta a través de dos vástagos a la propia peana. Lleva además la peana una placa de latón dorado sujeta con cuatro tornillos con la inscripción de fabricación
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Locomotora de vapor 111 "Tardienta"
Parte deColecciones privadas
Vista delantera de la locomotora de vapor 111 "Tardienta" y de su ténder, fabricada por John Jones and Son, en 1862.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Modelo de locomotora de vapor rodaje 040, nº 2538 de Norte (Ex 538). (Serie Renfe 040-2131 a 2187)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general tomada desde arriba del modelo de la locomotora de vapor y de su ténder, fabricada por Manufacturas Unitec en escala 1:10 . La original fue bautizada como "El Araquil", fabricada por Five Lille en 1880 con nº de fábrica 2279, renumerada por RENFE como 040 - 2131.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva lateral del modelo de un coche automotor eléctrico del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama dentro de una urna en el andén central del Museo del Ferrocarril de Madrid.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)