- ES 28079. FAHF 3-4-FD-02656-02672
- Unidad documental compuesta
Parte deColecciones del AHF
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
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Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
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Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Coches de viajeros del Talgo Pendular Extremadura y del Talgo Pendular Triana en Madrid-Chamartín
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Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Electrotrén o automotor eléctrico serie 443 en la estación de Madrid - Atocha
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Vista general del automotor conocido como Platanito
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IVA 65: Internationale Verkehrsausstellung 65: Exposición Internacional de Múnich de 1965
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Locomotoras de vapor de RENFE y de antiguas compañías
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Primer plano de la locomotora de vapor 030 - 2369 (ex nº 4 de Alcantarilla - Lorca), fabricada por Sharp & Stewartd en el año 1884 con nº de fábrica 3212 (serie RENFE 030-2366 a 2371)
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Locomotoras de vapor de RENFE y de antiguas compañías
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Primer plano de la locomotora de vapor nº I "Aragón", fabricada en 1920 por Baldwin, con rodaje 130, adquirida por la Compañía de Industrias Agrícolas para ser empleada en la Azucarera de Tudela de Navarra con el número I, siendo posteriormente traspasada a la Sociedad Ibérica de Construcciones y Obras Públicas (SICOP) para las obras del ferrocarril Andorra - Escatrón y una vez finalizadas estas, ser utilizada por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) y posteriormente por la Empresa Nacional de Electricidad (ENDESA) para servicios de maniobras hasta su baja en 1978.
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Locomotoras de vapor de RENFE y de antiguas compañías
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Primer plano de la locomotora 240-2244, (ex MZA 1404) (serie RENFE 240-2241 a 2315 y 240- 2336 a 2425) (Ex serie MZA 1401 a 1565) fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1921 con nº de fábrica 94. Estacionada en Vilanova i la Geltrú.
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Locomotoras de vapor de RENFE y de antiguas compañías
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Locomotora de vapor 11468 en la estación de Andorra, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI) y pasando después a formar parte "ESCATRON" de ENDESA. Al fondo, en la parte izquierda de la imagen puede observarse parte del depósito de máquinas de la estación de Andorra, y también al maquinista y fogonero en el interior de la cabina de conducción, parte de vagones tolva, etc.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
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