Información y datos relativos al Metro de Barcelona, tomados del informe titulado "Red de metros de Barcelona 1966". - Incluye: Planos. (1966 -- /1971 -- )
Informe con la recopilación de los estudios efectuados sobre la actualización y ampliación de la Red de metros de Barcelona, elaborado por la Comisión Coordinadora del Transporte Urbano de Barcelona. - Incluye: Planos. (1971 -- )
Planos relativos al proyecto reformado del de infraestructura de la línea IV de circunvalación por la derecha del Ensanche, tramo comprendido entre Correos y Maresma, de la red de ferrocarril metropolitano de Barcelona, realizado por el ingeniero, Demetrio Ullastres de la 2ª Jefatura de Construcción de Ferrocarriles de la Dirección General de Transportes Terrestres, y examinado por el ingeniero jefe Félix Amorena. (1973 diciembre -- )
Memoria. - Incluye: Planos. (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
Planos I. - Contiene: (1973 diciembre 14/ 1974 febrero 8) 2.1. Plano general de Vitoria, situación actual 2.2. Situación futura, alternativa 1 2.3. Situación futura, alternativa 2 2.4. Situación futura, alternativa 3 2.5. Mejora de pasos inferiores, planta general 2.6. Mejora de pasos inferiores, O.F. nº 1 2.7. Mejora de pasos inferiores, O.F. nº 3 2.8. Mejora de pasos inferiores, O.F. nº 4 2.9. Mejora de pasos inferiores, O.F. nº 6 2.10. Estación de mercancías, situación 2.11. Estación de mercancías, planta 2.12. Eje cívico y zonas de actuación 2.13. Estación de viajeros subterránea, planta a cota 527 y sección longitudinal 2.14. Estación de viajeros subterránea, planta a cotas 521 y 514 2.15. Estación de viajeros subterránea, secciones transversales 2.16. Acceso a la estación subterránea, planta y perfil
Planos II. - Contiene: (1974 enero 23/ 1974 febrero 12) 3.1. Acceso a la estación subterránea, planta y perfil (continuación) 3.2. Terrenos sobrantes, alternativa 1 3.3. Terrenos sobrantes, alternativa 2 y 3 3.4. Circunvalación Norte, disposición general 3.5. Circunvalación Norte, planta y perfil longitudinal 3.6. Ramales industriales 3.7. Instalaciones actuales de RENFE 3.8. Trazado actual, planta y perfil
Planos, Tomo I. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 2.1. Plano de situación 2.2. Plano general de situación de la red arterial ferroviaria y accesos 2.3. Plano de la ciudad con situación actual de la red ferroviaria 2.4. Plan general de ordenación 2.5. Planta general de soluciones 2.5.1. Planta solución I 2.5.2. Planta solución II 2.6. Perfiles longitudinales soluciones I y II 2.7. Perfil longitudinal solución II, variante entre km 176,700 y 188,00 2.8. Vía, secciones tipo 2.9. Planta de instalaciones actuales estación de viajeros y mercancías
Planos, Tomo II. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 3.1. Planta de estación de mercancías, reforma de la actual para solución I 3.2. Planta de instalaciones futuras, estación de viajeros - solución I 3.3. Planta de instalaciones futuras, estación de mercancías de Echevacoiz 3.4. Planta de instalaciones futuras, estación de viajeros - solución II 3.5. Planta de instalaciones futuras, según propuesta de la zona 3.6. Edificio de viajeros, planta y secciones 3.6. Edificio de viajeros, ordenación de la zona 3.7. Planta de los límites actuales de RENFE, estación de Pamplona 3.8. Calificación en el plan general de los terrenos liberados 3.9. Planta de superficies liberadas y calificaciones propuestas 3.10. Esquema de planeamiento, según la hipótesis I de calificación de terrenos liberados
Planos, Tomo I. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 2.1. Plano de situación 2.2. Plano general de situación de la red arterial ferroviaria y accesos 2.3. Plano de la ciudad con situación actual de la red ferroviaria 2.4. Plan general de ordenación 2.5. Planta general de la solución 2.6. Planta de la solución propuesta 2.7. Vía, secciones tipo 2.8. Planta de las instalaciones actuales de la estación de Huesca Escala 1:1000) (60 x 85 cm) 2.9. Planta de las instalaciones futuras de la estación de mercancías 2.10. Planta de las instalaciones futuras de la estación de viajeros 2.11. Estación de viajeros, secciones 2.12. Estación de viajeros, planta general 2.13. Planta de los límites actuales de RENFE, estación de Huesca 2.14. Plan general de los terrenos liberados 2.15. Planta de superficies liberadas y calificaciones propuestas
Incluye: Estudio financiero del Plan Quinquenal de Modernización de 1958; Nota sobre una posible solución para la elevación de tarifas de diciembre de 1956; Informe relativo a las consideraciones sobre la situación tarifaria de RENFE; etc. (1956 noviembre 7/1958 marzo --)
Planos, Tomo I. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 2.1. Plano de situación 2.2. Plano general de enclave y accesos actuales 2.3. Plan general de ordenación 2.4. Área urbana, situación actual y proyectada 2.5. Planta general de soluciones 2.6. Planta solución I 2.7. Planta solución II 2.8. Planta solución III
Planos, Tomo II. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 3.1. Ramal término Paseo de Gracia, interferencias con el metro 3.2. Ramal término Paseo de Gracia, resolución de interferencias A 3.3. Ramal término Paseo de Gracia, resolución de interferencias viarias B 3.4. Perfil longitudinal solución III 3.5. Estación Término, instalaciones actuales 3.6. Apartadero Bogatell, instalaciones actuales 3.7. Estación Pueblo Nuevo, instalaciones actuales 3.8. Estación Término soluciones II y III 3.9. Estación subterránea de Sants 3.10. Estación Sagrera Cercancías Sur, tráfico de detalle 3.11. Estación de Hospitalet Cercanías Norte 3.12. Estación San Andrés - Condal, vagón completo Norte 3.13. Estación La Llagosta - Aduana 3.14. Estación de Morrot - Contenedores 3.15. Casa Antúnez Enlace al Centro Postal
Planos, Tomo III. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 4.1. Plan general y terrenos RENFE 4.2. Estación Término y antigua de Mataró, límites de terreno RENFE 4.3. Bogatell y Pueblo Nuevo, límites de terreno RENFE 4.4. Antigua estación de Vilanova, límites de terreno RENFE 4.5. Estación Sagrera, límites de terreno RENFE 4.6. Calificación terrenos liberados antigua estación de Mataró, solución I 4.7. Calificación terrenos liberados Término y Mataró, soluciones II y III 4.8. Calificación terrenos liberados Bogatell y Pueblo Nuevo, soluciones I y III 4.9. Calificación terrenos liberados Bogatell y Pueblo Nuevo, solución II 4.10. Calificación de terrenos disponibles en Vilanova
Plano de los terrenos que han de expropiarse para la ejecución del proyecto de ampliación y reforma de la estación de San Andrés de Palomar, aprobado por acuerdo de la Sección de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento a fecha 9 de octubre de 1920 en el término municipal de Barcelona (64 x 312 cm). (1921 agosto 25)
Plano general del puerto de Barcelona, con indicación de las vías férreas de ancho normal (24 x 33 cm) (duplicado). (1962 -)
Plano de la planta general de la autopista del Litoral entre los tramos de enlace 56 y 36 (Escala 1:5000) (60 x 85 cm); y plano de la planta de la carretera de dicha autopista (Escala 1:1000) (63 x 180 cm), presentados por la Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales. (1965 marzo/1969 marzo 6)
Redacción de proyectos existentes; de su situación; de los contratos efectuados, plazo y valor total; y de los resultados obtenidos por RENFE con los enlaces ferroviarios de Barcelona, con respecto al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Plano de los trazados de los Enlaces Ferroviarios de Barcelona según el Plan modificado del año 1966, en el que se recoge la red ferroviaria y de metro (31 x 44 cm) (duplicado). (1966 - /1970 -)
Plano de emplazamiento de la estación de Barcelona - Término (Escala 1:1000) (48 x 124 cm). (1966 noviembre 15)
Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, con la indicación de los enlaces actuales, proyectados, puestos en servicio y en ejecución; de los nuevos enlaces; de la nueva variante propuesta; etc. (97 x 112 cm). (1967 febrero 28/1967 noviembre -)
Presupuesto de señalización en nuevo túnel de enlace entre Sagrera y Bifurcación - Clot. (1968 mayo -)
Gráfico de vía relativo al trazado entre las estaciones de San Andrés - Término, Condal, Sagrera, Clot, Paseo de la Gracia, Sants, Casa Antúnez y las bifurcaciones de Bordeta, Clot y Casa Antúnez. (1968 octubre -)
Programación y crédito de las obras proyectadas dentro de la 2ª solución propuesta para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, que abarcará de 1969 a 1972. (1968 noviembre -)
Plano del trazado de los Enlaces Ferroviarios de Barcelona, en el que se indica el trazado de la situación actual, del proyecto, del primer estudio y de la propuesta a estudiar (31 x 63 cm). (1969 enero -)
Croquis del enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y del Clot, según el proyecto de la 2ª Jefatura, en el que se incluyen cuadros de itinerarios, de señales, de agujas enclavadas y de circuito de vías (36 x 79 cm). (1969 febrero 12)
Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona modificado en diciembre de 1969 (Escala 1:50.000) (51 x 56 cm). (1969 diciembre -)
Plano de situación de la variante exterior a Barcelona entre Papiol y Mollet (Escala 1:25.000) (31 x 55 cm). (1973 marzo -)
Plano de los terrenos de RENFE entre los km 1,000 y 5,405 de la línea de Barcelona a Massanet - Massanas por Mataró o línea del Litoral (Escala 1:1000) (40 x 544 cm). (s.f.)
Planta general del ramal de enlace de RENFE con la vía del puerto de Barcelona (Escala 1: 5000) (35 x 119 cm). (s.f.)
Plano de las instalaciones ferroviarias y de metro existentes en el vigente Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (Escala 1:25.000) (42 x 59 cm). (s.f.)
Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, remitido por la 5ª Zona (Escala 1:1000) (21 x 31 cm). (s.f.)
Plano de situación del túnel telescópico, situado en las proximidades de la estación de Glorias y proyectado en el Plan de Enlaces de Glorias, y de las modificación proyectada en el túnel de la Avenida Meridiana (Escala 1:500) (30 x 168 cm). (s.f.)
Plano del trazado de la red de Metro, de la red ferroviaria de RENFE y de los ferrocarriles suburbanos, dentro del término de Barcelona y según el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (Escala 1:500) (36 x 61 cm). (s.f.)
Plano general de la línea VI, de 650 km y 5 estaciones, año octavo, dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (25 x 59 cm). (s.f.)
Plano de la estación común de la Plaza de Cataluña para RENFE y Metro (30 x 185 cm). (s.f.)
Planos de la situación actual, de la 1ª fase, de la 2ª fase y de la situación final proyectada para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (25 x 29 cm). (s.f.)
Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, con indicación de las estaciones de viajeros subterráneas y de superficie; de la estación de mercancías; de la estación de clasificación y formación; de las instalaciones; de las variantes; etc (73 x 124 cm). (s.f.)
Plano general con indicación del trazado del metro, del ramal de Vilanova - Clot, y de las líneas que desaparecerán y subsistirán dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (32 x 40 cm). (s.f.)
Informe sobre la modernización de las instalaciones de seguridad, clasificadas en instalaciones de señalización y de enclavamientos. - Incluye: Planos. (1965 -/1967 marzo 1)
Planos generales de vías e instalaciones de los enlaces ferroviarios a nivel nacional y de los correspondientes a Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza, Sevilla, Bilbao y Huelva. (1966 diciembre -)
Notas sobre obras, vías e instalaciones relativas a los enlaces ferroviarios en general. (1969 abril 16/1970 diciembre 2)
Relación de las superficies de los vestíbulos y patios de viajeros de las estaciones de Madrid - Atocha, Madrid - Príncipe Pío y Barcelona - Término. (1970 diciembre 28)
Relaciones con las dimensiones de ancho de los andenes de las estaciones de Madrid - Atocha, Madrid - Príncipe Pío, Barcelona - Término, Bilbao - Abando, Valencia - Término y Sevilla - Plaza de Armas. (1971 noviembre 4)
