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Descripción archivística
Parent Et Schaken , París
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Clasificación en orden ascendente

Expedientes relativos a la estación Villaverde Bajo en línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0583-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1856-06-26 - 1900-12-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Puente provisional de madera sobre el río Manzanares y su sustitución por uno de hierro. (1856 junio 26/1862 septiembre 23).
  2. Reclamación de indemnización por perjuicios causados en. terrenos de su propiedad, presentada por Josefa Cañedo. (1859 enero 4/1871 enero 26).
  3. Liquidación de pago a la empresa Parent et Schaken por el puente de hierro sobre el río Manzanares. (1861 Enero 19/1867 julio 10).
  4. Construcción de un terraplén con tajea de 0,60 m de luz en sustitución del puente sobre el canal del Manzanares. (1861 marzo 29/1864 octubre 3).
  5. Reclamación del importe de una partida de carbón presentada por Parent et Schaken. (1862 marzo 18/1863 marzo 24).
  6. Relación de pasos a nivel para el tránsito de ganado existentes en el término de Villaverde. (1865 agosto 5/1865 agosto 6).
  7. Reparación del puente sobre el río Manzanares. (1882 octubre 30/1882 noviembre 9).
  8. Proyecto de apartadero para cruce de trenes de la línea de Madrid a Almansa en el km 7. (1888 junio 12/1889 diciembre 26).
  9. Borrador de presupuesto para la estación de enlace en el km.7 de la línea. (1888 junio 12).
  10. Contrato entre la Compañía y Venancio Bengoechea para realizar las obras del edificio-estación en el km 7 de la línea. (1890 enero 8/1890 diciembre 2).
  11. Solicitud de construcción de una vía muerta en la estación. (1891 abril 16).
  12. Proyecto de establecimiento de discos y enclavamientos. (1891 junio 11/1900 diciembre 5).
  13. Modificación de la distribución de la planta de. la estación. (1893 Abril 7/1893 Abril 19).
  14. Construcción de retretes en la estación. 1897 abril 13/1897 julio 27).
  15. Proyecto de modificación de vías en la estación. 1897 Noviembre 18/1900 septiembre 19).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos de los modelos de puentes realizados por la casa Parent et Schaken, de París

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0809-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1851-01-18 - 1863-09-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Puentes de 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13,50; 15; 16 y 17 m de luz (1851 enero 18)
  2. Puentes de 6 m de luz (1861 enero 28)
  3. Puentes de 65 m de luz (1861 enero 29)
  4. Puentes de 12 y 13,50 m de luz (1861 mayo 25)
  5. Puentes de 2; 3; 4; 5 y 6 m de luz (1861 mayo 31)
  6. Puentes de 7; 8; 9 y 10 m de luz (1861 mayo 31)
  7. Puentes de 10 m de luz para la línea Albacete a Cartagena (1863 septiembre 22)
  8. Puentes de 20 m de luz (s.f.)
  9. Puentes de 20; 25 y 35 m de luz (s.f.)
  10. Puentes de 40; 43 y 80 m de luz (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos del proyecto de la ampliación del Museo Nacional Ferroviario, ubicado en la estación Madrid – Delicias, en tres fases

  1. Plano de la primera fase del proyecto de la ampliación del Museo Nacional Ferroviario (2). – Inserta: Leyenda. (s.f.)
  2. Plano de la segunda fase del proyecto de la ampliación del Museo Nacional Ferroviario (3). – Inserta Leyenda. (s.f.)
  3. Plano de la tercera fase del proyecto de la ampliación del Museo Nacional Ferroviario (3). – Inserta Leyenda. (s.f.)

Renfe (1941-2004)