1. Apartadero particular de la nueva factoría de fertilizantes de REPESA de Escombreras. - Incluye: Esquema de estación de Escombreras y Plano del ramal de enlace con la factoría. (1962 diciembre 15/1963 enero 5)
2. Apartadero particular de la Empresa Nacional Calvo Sotelo en la nueva refinería de combustibles en la estación de Puertollano. (1963 enero 5)
3. Vía apartadero particular de la fábrica de Amoniaco Español S.A. entre las estaciones de Campanillas y Los Prados en la línea de Córdoba a Málaga. - Incluye: Plano. (1963 enero 5)
4. Instalación de una derivación particular para la Empresa Nacional de Celulosas de Huelva, S.A. en la estación de San Juan del Puerto y Moguer. - Incluye: Plano. (1963 enero 5)
5. Instalación de una derivación particular de Potasas de Navarra, S.A. en la estación de Noáin de la línea de Zaragoza a Alsasua y el tráfico de Noáin al Puerto de Pasajes. - Incluye: Plano. (1963 enero 4)
6. Instalación de una derivación particular de Butano, S.A. en las estaciones de Escombreras y Villaverde. - Incluye: Planos. (1963 enero 4/1963 enero 7)

1. Relaciones de retrasos de trenes a su llegada a las estaciones de Madrid. (1964 marzo 30/1965 diciembre 6)

1. Nombramientos del Consejo de Administración según decreto de 31/05/1957. (1956 marzo 5/1957 junio 7)

1. Correspondencia general. - Incluye: Intervención de los procuradores en juicios de faltas. (1947 enero 30 /1949 marzo 5)
2. Reclamación de haberes con cargo al crédito contra RENFE, por los obreros de la mina "María del Carmen", de Cabañaquinta (Asturias). (1959 septiembre 16/1960 marzo 8)
3. Garantía de una fianza a constituir en la caja de depósitos del departamento económico y financiero, para las responsabilidades subsidiarias que puedan dirimirse por un choque trenes el 23 de junio de 1956, en la estación de Santa Catalina. (1957 julio 17/1958 octubre 20)

1. Sesión nº 492 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Información sobre el Plan Estratégico de RENFE 1972-1985; Autorización del gasto y adjudicación de las obras de renovación de vía en la línea Cercedilla-Cotos; Autorización del gasto y adjudicación del suministro de un mínimo de 120.000 y un máximo de 200.000 traviesas de roble; Concurso BIRF Nº 54 para la adquisición de 620 Tm. de conductores de cobre para electrificación. (1973 enero 20/1973 enero 30)
2. Sesión nº 493 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de un prototipo de electrotren de lujo de caja basculante; Autorización del gasto y adjudicación para la adquisición de tres automotores eléctricos, con destino al ferrocarril del Guadarrama; Concurso BIRF Nº 56 para la adquisición de 1.200.000 traviesas de hormigón; 109 piezas de repuesto para trenes TER y 513 para trenes TAF. (1973 febrero 23/1973 marzo 30)*
3. Sesión nº 494 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de obra para la modificación y ampliación de vías en la estación de Puente de los Fierros; Autorización del gasto y adjudicación de obra para la ampliación de la playa y vías en la estación de Nules; Autorización del gasto y adjudicación de obra para la modificación y ampliación de vías en la estación de Busdongo. (1973 marzo 23/1973 marzo 27)
4. Sesión nº 495 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: 283 partidas de repuestos para motor diésel y locomotoras Krauss Maffei serie BB 4000; 143 partidas de repuestos para cajas de cambio de trenes ferrobuses serie 510. (1973 abril 24/1973 abril 25)
5. Sesión nº 496 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación para la ampliación de la conservación sistemática de líneas y equipos de comunicaciones; 10 cruzamientos sencillos de acero al manganeso y 20 contracarriles; Todos los materiales de fabricación ENASA, necesarios para el mantenimiento de trenes ferrobuses, locomotoras de maniobras, autocamiones y camiones existentes en la red. (1973 mayo 25/1973 mayo 29)
6. Sesión nº 497 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación del saneamiento y estabilización de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida, en los km 324,910 y 325,330 y el túnel de Horna en el km 151,900; Enlace ferroviario entre la estación de Chamartín y el aeropuerto de Barajas; Autorización del gasto y adjudicación a OTAYSA del suministro de 78 camiones furgón para cantones de Largo Recorrido; Autorización del gasto para la financiación de 37 remolques para el Talgo Camas Madrid-París; 396 partidas de repuestos para transmisiones de locomotoras serie 4000; 674 repuestos para locomotoras GM-16, serie 1900 y 1401. (1973 junio 22/1973 junio 26)

1. Información sobre el estado de avance de las obras contratadas a RENFE del By Pass de Madrid. (1967 enero 1/1967 enero 31).
2. Variante del enlace del axil de Recoletos con el metro en la estación de Génova. - Incluye plano de la modificación de vallas (Escalas 1:200 y 1:400) (36 x 48 cm). (1967 enero 23)
3. Plan de ejecución de trabajos en las estaciones de enlace. (1967 mayo 6)

VII. Obras y adquisiciones con cargo al presupuesto de explotación: Obras: El Consejo aprueba las siguientes propuestas: Reparación de cubiertas, limas, canalones y cornisas en el grupo de 65 viviendas de "renta limitada" de Madrid-Tetuán (Manzana "Q")

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IX. Poderes: Notificación del acuerdo adoptado por el procedimiento de urgencia otorgando poder especial para la formalización de avales de los créditos que las Cajas de Ahorros y demás instituciones de Crédito concedan a las Cooperativas Ferroviarias de Viviendas.

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III. Gabinete de Información y Difusión: El Director General expone al Consejo que la experiencia obtenida en el funcionamiento separado del Departamento de Información y Relaciones Públicas y Comerciales, integrado en el organigrama de la Dirección Comercial, y el Gabinete de Prensa y Difusión, no ha sido plenamente satisfactoria, existiendo la necesidad de integrar tales funciones y órganos, para dar un planteamiento unificado, con la necesaria especialización técnica, a toda la información, publicidad y propaganda de RENFE, tanto en el interior como hacia el exterior de la empresa, obviando problemas operativos y presupuestarios y buscando la mayor agilidad posible. Resalta asimismo la importancia que tiene la vertiente de comunicación con el personal de la empresa para una adecuada integración y motivación del mismo. Por tanto, se propone al Consejo de Administración la creación de un "Gabinete de Relaciones Sociales y Difusión, detallándose su estructura, funciones y dependencia. El Consejo de Administración coincide con lo expuesto por el Director General, excepto en la denominación propuesta para el nuevo órgano. Finalmente, se decide la creación de un nuevo órgano denominado "Gabinete de Información y Difusión", dependiente funcionalmente de la Presidencia del Consejo de Administración, y que deberá realizar de forma unificada, tanto de forma interior como exterior, todas las funciones de información, publicidad y propaganda de la empresa, detallándose en el acta las funciones particulares a que deberá realizar.

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1. José Carballat y Barjacoba, Inspector Principal, ingresa en la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España el 27 de mayo de 1889. - Incluye: Notas y mutaciones. (1889 mayo 27/1939 mayo 30)
2. Rufino Luengo Garrido, Ordenanza de la Secretaría del Consejo de Administración de RENFE, ingresa en la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España el 27 de agosto de 1917 y es trasladado a la Secretaría del Consejo de Administración RENFE, el 10 de junio de 1942. -Incluye: Notas y mutaciones. (1917 agosto 27/1942 junio 10)
3. Antonio Pequeño Fernández, Inspector Principal de la Secretaría del Consejo de Administración de RENFE, ingresa en la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España el 21 de julio de 1896 y cesa en su cargo en la Secretaría del Consejo de Administración de RENFE por jubilación, el 1 de noviembre de 1943. - Incluye: Notas y mutaciones. (1896 julio 21/1959 diciembre 7)
4. Luis López Jamar, Jefe del Servicio de Estudios del Consejo de Administración de RENFE, ingresa en la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España el 14 de abril de 1934 y cesa en su cargo en dicho Servicio de Estudios del Consejo de Administración de RENFE, por fin de excedencia voluntaria el 10 de diciembre de 1974. - Incluye: Notas y mutaciones. (1934 abril 14/1975 enero 8)
5. Felisa Recio de la Serna, Mecanógrafa de la Secretaría del Consejo de Administración de RENFE, ingresa en la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España el 20 de octubre de 1937 y cesa en su cargo en la Secretaría del Consejo de Administración de RENFE, por fin de excedencia voluntaria el 1 de enero de 1950. - Incluye: Notas y mutaciones. (1937 octubre 20/1950 septiembre 12)
6. Félix Boix y Sáenz, Secretario Adjunto del Consejo Directivo de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, ingresa en la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España como letrado el 16 de septiembre de 1922, cesando en su cargo en la Asesoria Jurídica del consejo de Administración de RENFE por fallecimiento el 23 de marzo de 1945. - Incluye: Notas y mutaciones. (1934 abril 14/1945 marzo 23)
7. Juan Rincón Guillén, Conserje del Consejo de Administración de RENFE. Ingresa en la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España el 22 de marzo de 1915 y cesa en su cargo en la Secretaría del Consejo de Administración de RENFE por fallecimiento el 23 de septiembre de 1945. - Incluye: Notas y mutaciones así como carnet ferroviario de la Compañía del Oeste. (1915 marzo 22/1946 abril 5)
8. Juan Sánchez de León Prefaci, Jefe de servicio agregado al Consejo de Administración de RENFE, procedente de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, ingresa en esta Compañía ferroviaria el 1 de abril de 1923 y es enviado su expediente al Consejo de Administración de RENFE el 15 de octubre de 1945. - Incluye: Notas y mutaciones. (1923 abril 1/1945 octubre 15)
9. Feliciano Merayo García, Portero Mayor, ingresa en la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España el 16 de abril de 1897 y cesa en su cargo en la Secretaría del Consejo de Administración de RENFE, por jubilación forzosa el 1 de enero de 1946. - Incluye: Notas y mutaciones. (1897 abril 16/1946 enero 1)
10. Francisco Maroto Meno, Oficial de oficina, ingresa en RENFE el 9 de febrero de 1945 y cesa en su cargo en la Secretaría del Consejo de Administración de RENFE el 3 de julio de 1948. – Incluye: Notas y mutaciones. (1945 febrero 9/1948 julio 3)
11. Carlos Ortuño Medina, Ingeniero del Servicio de Estudios, del Consejo de Administración. Ingresa en RENFE el 1 de agosto de 1942 y cesa en su cargo el 16 de noviembre de 1951. - Incluye: Notas y mutaciones. (1942 agosto 1/1952 enero 28)
12. Enrique Soler Rodero, trasladado a la Secretaría de Relaciones internacionales del Consejo de Administración de RENFE el 1 de diciembre de 1964. - Incluye: Notas y mutaciones. (1947 - -/1964 diciembre 1)
13. Antonio Bautista de Haro, Auxiliar de oficina, ingresa en RENFE el 10 de marzo de 1941 y cesa en su cargo el 1 de diciembre de 1952 por excedencia voluntaria. - Incluye: Notas y mutaciones. (1941 marzo 10/1954 septiembre 16)
14. Rafael Martínez Sánchez, Subjefe de servicio, ingresa en la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España el 17 de febrero de 1897 y cesa en su cargo en la Secretería del Consejo de Administración de RENFE por jubilación forzosa, el 1 de enero de 1945. - Incluye: Notas y mutaciones. (1897 febrero 13/1948 febrero 4)
15. Propuestas de cambios de personal de la 1ª y 2ª zona (Madrid). - Incluye: Cargos que se proponen. (1948 noviembre 18/1962 marzo 12)