- ES 28079. FAHF 3-6-IG-0449
- Unidad documental simple
Parte deColecciones del AHF
Vista en perspectiva del puente metálico internacional de Tuy, inaugurado en 1886, y perteneciente a la línea de Vigo a Porto, dirección Valença do Miño.
Desconocido
2106 resultados con objetos digitales Muestra los resultados con objetos digitales
Parte deColecciones del AHF
Vista en perspectiva del puente metálico internacional de Tuy, inaugurado en 1886, y perteneciente a la línea de Vigo a Porto, dirección Valença do Miño.
Desconocido
´Madrid: estación del Norte y Palacio Real´.
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
´El ferrocarril de Bilbao a Portugalete: la estación de Zorroza´.
Parte deColecciones del AHF
Representa la vista general del edificio de viajeros de la estación de Zorroza con una locomotora de vapor remolcando una composición de viajeros estacionada en las vías.
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Vista del puente metálico antes de su voladura en el punto kilométrico 285,058 de la Línea Manzanares - Córdoba.
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Vista del puente metálico derruido después de su voladura en el punto kilométrico 285,058 de la Línea Manzanares - Córdoba.
Desconocido
Vivienda y subestación de Tablada en Segovia durante su construccion
Parte deColecciones del AHF
Vista lateral de la subestación y la vivienda. En primer plano a la derecha las vías con vagones al fondo. A la izquierda material de obra. Al fondo cadena montañosa.
Desconocido
Vivienda y subestación de Las Matas en Madrid
Parte deColecciones del AHF
Vista frontal y lateral de los edificios de la estación. En primer plano, ménsulas. En segundo plano, a la izquierda, viviendas trabajadores. En tercer plano, a la derecha subestación. Al fondo, paisaje.
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Vista en el interior de la vitrina la locomotora de vapor "Sar", apodada "Sarita" rodaje 030-ST con estética de la Compañía del Oeste, nº 191 (posteriormente numerada RENFE 030-0201) y fuera, al fondo, en la pared, reloj Morez que dio la salida al tren Barcelona-Mataró en 1848, aparecen también óleo del promotor de la línea, Miquel Biada i Bunyol, y escultura a la derecha de personaje ferroviario.
Desconocido