Vista de la perspectiva de la locomotora de vapor número 532 de North Eastern tipo 221. En la parte inferior de la fotografía se ve un montón de residuos metálicos y un trozo de carril.

Vista de la perspectiva lateral de la locomotora de vapor inglesa tipo 150 nº 92220 "Evening Star" de British Railways, con su ténder. Según se indica en el reverso de la postal, fue la última locomotora de vapor construida por Bristish Railways, terminada en Swindon en marzo de 1960. Se usaba principalmente en trenes de mercancías pesadas. El peso de la máquina y el ténder era de 139 toneladas y 400 libras. El esfuerzo de tracción era de 39,667 libras.

Vista general de unos vagones cerrados de mercancías (dos completos y uno cortado) sobre unas vías de la estación de El Musel, situadas junto a una carretera desde la que se ha tomado la fotografía, y detrás de ellos se ve parte de una grúa. Las vías se separan de la calzada por un pequeño seto y varios árboles. A la derecha de la fotografía se ve un vagón abierto. Al fondo, una pared rocosa.

Vista del interior de una nave en Irún en la que se encuentra un vagón cerrado de mercancías de Transfesa al que se procede a cambiarle los ejes. Hay varios operarios, uno de ellos inclinado sobre las ruedas del vagón y otro empujando otro eje hacia él. [Visita enmarcada en las actividades del X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celabrada en San Sebastián]

Vista lateral de un coche de viajeros de la Companhia dos caminhos de ferro portugueses, probablemente en la estación de Irún. Está enganchado a otros dos que se ven sólo parcialmente. A la izquierda de la fotografía se ve también una tolva cargada. Al fondo se ven edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

Vista lateral de una locomotora eléctrica enganchada a un vagón cerrado de mercancías. Tras ella, una nave y un cobertizo y al fondo edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

Vista de detalle de una parte del lateral de una locomotora de vapor, observándose la bomba de alimentación de agua precalentada sistema Worthington.

Perspectiva de un automotor eléctrico WM 101 (motor y remolque) con decoración bicolor azul y crema en la estación de Puerto de Navacerrada (Madrid). Pueden observarse viajeros por el andén, y personal ferroviario en el interior de uno de los automotores. Al fondo, parte del edificio de viajeros y varios edificios de viviendas.

[La parte derecha de la fotografía no se ve correctamente] Vista de varias personas tomando fotografías de un automotor del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama del que se ve solamente la parte posterior. Se encuentra en la estación del Puerto de Navacerrada y al fondo se ve la boca del túnel. A la izquierda se ven además varios edificios de viviendas.

Vista de los andenes de una estación sobre los que se encuentra un gran número de personas, entre ellos, algunos ferroviarios y otros con cámaras de fotos. En una vía que acaba en el andén se encuentra un automotor eléctrico y en la vía del fondo otro automotor eléctrico del Ferrocarril Eléctrico de Guadarrama. Al fondo se ven algunas viviendas.