Locomotora diésel 321-080 (ex 2180). Construida en 1971 por Euskalduna y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, haciendo maniobras en la estación de Aranjuez (madrid), remolcando el Tren de la Fresa.

Vista de la locomotora de vapor tipo 151 nº 3101 "Santa Fe" con ténder, de la serie 151 - 3101 a 3122 de RENFE (ex serie 5001 – 5020), construidas por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) entre los años 1942 y 1945 con números de fábrica 574 – 593, remolcando una composición de viajeros de la que puede observarse el furgón y parte del primer coche de viajeros. Puede observarse al maquinista asomado en la cabina de conducción y a viajeros en el interior de un coche.

Vista en perspectiva de la locomotora de vapor “Mikado” 141 F - 2413 de RENFE (serie 141F-2301 a 2417) construida por Euskalduna en 1960, en la estación de Aranjuez. Pueden observarse también vagones tolva al fondo en la parte izquierda, y parte de otros vagones en la derecha.

Vista general de una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor “Mikado” 141 F - 2413 de RENFE (serie 141F-2301 a 2417) construida por Euskalduna en 1960, saliendo de la estación de Madrid - Atocha. Puede observarse también al maquinista y fogonero en la cabina de conducción, parte de la cubierta de andenes de la estación, del puente de señales y de los andenes de Cercanías.

Locomotora de vapor tipo Mikado, probablemente la 141F-2111, maniobrando en vía única general.

Locomotora de vapor tipo Mikado 141F-2111, maniobrando.

Locomotora de vapor tipo Mikado 141F-2111, maniobrando en una placa giratoria.

Locomotora de vapor tipo Mikado 141F-2111, entrando en un túnel de la línea Madrid - Alicante. tramo Madrid a Aranjuez.

Primer plano de Octavio Sánchez Lozano, asomándose por la ventanilla de la cabina de conducción de la locomotora tipo Mikado 141F-2413 (serie 141F-2301 a 2417)

vista parcial de la locomotora tipo 240-2215 del Servicio Militar de Ferrocarriles (SMF), (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Se puede ver a Octavio Sánchez Lozano, maquinista del Tren de la Fresa, limpiando los cristales y bajos de la locomotora.