Vista general de la locomotora eléctrica 252 - 016 - 1, fabricada por MEINFESA para RENFE, en un lugar sin identificar, y pintada en amarillo y negro y con logotipo de RENFE.

Vista general de las cajas soldadas autoportantes de varias locomotoras eléctricas de la serie 252 fabricada por MEINFESA para RENFE, pintada en amarillo y negro, y tomada durante el proceso de montaje y fabricación de las locomotoras. Puede observarse también al personal de los talleres trabajando en las locomotoras.

Vista general de la locomotora diésel - eléctrica 1001, modelo General Motors G. 18 U, para servicio de las Minas de Ponferrada, fabricada en Valencia por MACOSA, en un lugar sin identificar, pintada de verde y amarillo y con el logotipo de la Minero Siderúrgica de Ponferrada.

Perspectiva general de una composición de la serie 111 en una estación sin identificar, pintada en rojo y blanco, con el logotipo de FGC, y con el coche motor 111.02 en primer plano.

Vista del puente metálico y de fábrica del Tiétar en la línea de Madrid a Valencia de Alcántara, situado en el km 232,669 de la línea, dentro del término municipal de Malpartida de Plasencia, por el que atraviesa un automotor diésel de la serie 592-001 a 140 de RENFE, fabricada por MACOSA, ATEINSA y MAN entre 1981 y 1984 y conocidos coloquialmente como "Camellos", con la librea blanca y naranja de los servicios Regional Exprés de RENFE. El puente fue construido por la Compañía MCP en 1881, consta de 8 tramos, tiene una longitud de 82 m, y su parte metálica tiene vigas tipo Pratt.

Placa el Tren del Centenario 1848-1948. Coches construidos por Material y Construcciones, S.A. (MACOSA) de Barcelona. Junto a la placa estribo del coche.

Perspectiva general de la locomotora 254 - 02, con logotipo de FGC, en un lugar sin identificar.

Vista general de la caja soldada autoportante de una locomotora eléctrica de la serie 252 fabricada por MEINFESA para RENFE, pintada en amarillo y negro, y tomada durante el proceso de montaje y fabricación de la locomotora.