Gipuzkoa (Euskadi)

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Tratados entre las Compañías MZA y Norte

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0016-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1870-05-25 - 1875-03-28

    • Parte deColecciones

  1. Copia de tratado entre las Compañías Norte y MZA, representadas por los Sres. Pirel y Montesinos, relativo al tráfico e indemnizaciones provenientes de productos extranjeros por las provincias de Álava, Guipúzcoa, Burgos y Logroño. (1870 mayo 25)
  2. Borradores y copia de tratado entre ambas compañías, relativo al tráfico de las líneas de Miranda-Henya, Miranda-Bilbao y Casetas-Alsasua. (1874 abril 28)
  3. Carta de la Compañía MZA al Sr. Pirel, relativa a las bases del tratado de explotación. (1875 marzo 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Trayecto Alsásua - Pamplona ; Irún ? (duda tomada de los propios apuntes del fotógrafo) (Guipúzcoa) ; Irún ; Hendaya, depósito SCNF ; Hendaya ; Port - Bou, estación mercancías ; Port - Bou ; Madrid - Príncipe Pío ; Port - Bou ; Irún (Tranvía S.Sebastián - Irún) ; Madrid (Tranvías Madrid) [locomotora de vapor 030-2169]

  • ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-1834-1856
  • Unidad documental compuesta
  • 01/12/1955-31/01/1956

    • Parte deColecciones privadas

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Trolebuses de dos pisos de la Compañía del Tranvía de San Sebastián (CTSS) en las cocheras de Lasarte (Guipúzcoa), adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT

Vista general de dos de los trolebuses antes de ser reformados y renumerados para su empleo por la CTSS.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Trolebuses de dos pisos de la Compañía del Tranvía de San Sebastián (CTSS) en las cocheras de Lasarte (Guipúzcoa), adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT

Vista general de dos de los trolebuses antes de ser reformados y renumerados para su empleo por la CTSS.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Trolebuses de dos pisos de la Compañía del Tranvía de San Sebastián (CTSS) en las cocheras de Lasarte (Guipúzcoa), adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT

Vista frontal de tres de los trolebuses antes de ser reformados y renumerados para su empleo por la CTSS.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Trolebuses de dos pisos de la Compañía del Tranvía de San Sebastián (CTSS) en las cocheras de Lasarte (Guipúzcoa), adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT

Vista general de tres de los trolebuses antes de ser reformados y renumerados para su empleo por la CTSS.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Trolebuses de dos pisos de la Compañía del Tranvía de San Sebastián (CTSS) en las cocheras de Lasarte (Guipúzcoa), adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT

Vista general de dos de los trolebuses antes de ser reformados y renumerados para su empleo por la CTSS.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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