- Grupo de fondos2 - Colecciones privadas
- Fondo13 - Familia Cuyàs: Narcís Cuyàs i Parera (1881- 1953); Enric Cuyàs i Prat (1910-1989), Narcís Cuyàs i Prat (1920 - 1995)
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- CY-MR-0034 - Automotor Brill nº 21 de 2ª clase y furgón de los Ferrocarriles de Cataluña de la serie 10 a 27, fabricado por The J. G. Brill Co. entre los años 1912 y 1913, y empleados para el trayecto de Sarriá a Barcelona
- CY-MR-0035 - Locomotora de vapor nº 2 de cremallera con sistema ABT perteneciente al Ferrocarril de cremallera de Monistrol a Montserrat, denominada "Monistrol", de vía estrecha (ancho métrico), y exhibida en un pedestal en la Plaza de Cataluña de Barcelona
- CY-MR-0036 - Coches remolques de bogies correspondientes a los automotores 500 del Ferrocarril de Bilbao a Portugalete, transformados en los talleres de RENFE en Olaveaga, siendo el primero de ellos el coche de viajeros AACDEf 2940
- CY-MR-0037 - Coche de viajeros de 3ª clase del Ferrocarril de vía estrecha de Olot a Gerona, fabricados por Cravens en 1893
- CY-MR-0038 - Furgón de equipajes de madera de dos ejes perteneciente al Ferrocarril de vía estrecha de Olot a Gerona, fabricados por Cravens entre 1897 y 1911
- CY-MR-0039 - Locomotora de vapor tipo 030 T nº 18, de la serie de 18 a 19 del Ferrocarril de vía estrecha de Flassá a Palamós (ancho 75 cm.) de la Sociedad Anónima de Ferrocarriles Económicos de Cataluña, conocido como tranvía del Bajo Ampurdán (Gerona), y que fue fabricada por Euskalduna en 1929
- CY-MR-0040 - Locomotoras de vapor tipo 020 T del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona S.A. nº 14, denominada "Cataluña" y fabricada por Brush Electrical Engineering Company en 1890, y nº 5, fabricada por Sharp Stewart en 1864 con nº de fábrica 1497, estacionadas en los talleres de Sarriá
- CY-MR-0041 - Automotor nº 401 de 2ª clase de los Ferrocarriles de Cataluña, con bogies tipo Brill, construido en los Talleres de Sarriá en 1923 y que entró en servicio el 8 de octubre de 1923
- CY-MR-0042 - Automotor nº 404 de 2ª clase de los Ferrocarriles de Cataluña, con bogies tipo Brill, construido en los Talleres de Sarriá en 1923 y que entró en servicio en 1924
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