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Automotor eléctrico 443 - 001, conocido como "Platanito", y construido por CAF bajo licencia FIAT
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Automotor eléctrico 443 - 001, en el depósito de Fuencarral (Madrid).
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Automotor eléctrico 443 - 001, conocido como "Platanito", y construido por CAF bajo licencia FIAT
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Automotor eléctrico 443 - 001, en el depósito de Fuencarral, junto al electrotrén 444-504, el 444-002 y una unidad de cercanías 440 pintada de azul y amarillo.
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Locomotora diésel 321-080 (ex 2180), construida en 1971 por Euskalduna y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, apartada con un coche laboratorio en Fuencarral (Madrid).
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Locomotora diésel 321-073 (ex 2173). Construida por Euskalduna en 1970, apartada en Fuencarral (Madrid), pintada en colores corporativos primitivos, amarillo y logo azul, de la Unidad de Negocio de Mantenimiento de infraestructuras de Renfe.
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Locomotora diésel 321-080 (ex 2180), construida en 1971 por Euskalduna y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, apartada con una composición de tolvas vacías, en las vías muertas de la estación de Madrid - Chamartín.
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Locomotora diésel 321-023 (ex 2123). Construida por CAF en 1966 y pintada en colores corporativos gris y amarillo de BAP (Buenos Aires, Argentina), apartada en las vías muertas de la estación de Madrid - Fuencarral. A su lado se puede ver también, dos locomotoras de la misma serie.
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Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe
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Locomotora diésel 319-237-4 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores azules de LSM (Argentina), apartada en las vías exteriores del taller de pintura de Fuencarral (Madrid), antes de partir para Argentina.
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TÍTULO DEL ÁLBUM: Locomotoras eléctricas de la serie 289 de Renfe (Ex 8900)
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Vista de una serie de locomotoras de la serie 289, apartadas en el depósito de Fuencarral (Madrid). Se ve en cabeza, la locomotora 289-004-4 (ex 8904) de la serie 8900 de Renfe, pintada en verde y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa.
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