- Grupo de fondos3 - Colecciones del AHF
- Colección4 - Fotografías
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- Unidad documental simpleIG-1563-0001 - Grabado que reproduce el edificio de viajeros de la primitiva estación de la línea de Barcelona a Mataró, que se abría al Paseo del Cementerio o Avenida Icaria de Barcelona, luego denominada Barcelona nº 1 al pasar a la Compañía TBF, y en cuyos terrenos, juntos con los de la denominada Barcelona nº 2 (antigua estación de la línea de Barcelona a Granollers), se construiría finalmente la estación de Barcelona - Término
- Unidad documental simpleIG-0453-0001 - Fachada de la estación de la compañía de los ferrocarriles del Norte en Barcelona
- Unidad documental simpleIG-1101-0001 - Locomotora de vapor denominada Cervantes, nº 1655 de la Compañía del Ferrocarril del Noroeste de España, luego locomotora de AGL nº 321 (serie 301 a 336) y nº 1.183 de fabricación, absorbida en 1885 por la Compañía del Norte que la numeró como 684 (serie Norte 654 a 689) (RENFE 030 - 2443)
- Unidad documental simpleIG-1108-0001 - Composición de tres fotografías (positivo papel albúmina partir de colodión húmedo) y un dibujo-croquis sobre papel tela de plano con sello de la Compañía MZA FOTO 1 (superior izquierda): muestra el puente conocido como de Vilches (posteriormente Guarrizas III, construido en 1866 por MZA con 55 m de longitud). Sobre el que pasa una composición de un tren de viajeros con locomotora de vapor. FOTO 2 y FOTO 3 (superior derecha e inferior izquierda): fotografía que muestra los daños ocasionados durante la Segunda Guerra Carlista, el día 20 de octubre de 1874. Se aprecia el descarrilamiento provocado por un sabotaje al tren de mercancías de Andalucía nº 174. Caída de las pilas del puente metálico de Vilches (Jaén), en pleno Despeñaperros, cerca de la estación de Santa Elena. Puente número 39, en el kilómetro 282, de la línea de Madrid a Córdoba. PLANO (inferior derecha): Croquis de los daños al puente, con sello del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA, fecha el 30 de noviembre de 1874.
- Unidad documental simpleIG-1525-0001 - Fotografía de un óleo de D. José Gabriel Campo Pérez de Arpa y Vela, Marqués de Campo (1817-1889). Creador del ferrocarril de Valencia al Grao y a Játiva, de su prolongación a Almansa y del Valencia a Tarragona. También intervino en el ferrocarril de Carcagente a Denia y en el Játiva Alcoy.
- Unidad documental simpleIG-1526-0001 - Fotografía de un óleo realizado por el pintor Léon Joseph Florentin Bonnat de D. Isaac Pereire (1806-1880). Vicepresidente del primer consejo de administración de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, y a su vez, fundador con su hermano Emilio del ´Crédito Mobiliario Español´, base financiera de dicha Compañía.
- Unidad documental simpleIG-1527-0001 - Fotografía de un óleo de D. José Diez Imbrech. Primer concesionario de privilegio para construir un ferrocarril en España - Jerez
- Unidad documental simpleIG-1529-0001 - Copias fotográficas de dos grabados titulados ´Viaje en Verano: Despedida en la Estación del Norte de Madrid´ de 1885 y ´Viaje en invierno: Interior de un coche con calefacción´ de 1882
- Unidad documental simpleIG-1530-0001 - Reproducción fotográfica del retrato al óleo de D. Juan Barat y Prioli. Director de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España desde febrero de 1881 a mayo de 1910
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