Área de identidad
Tipo de entidad
Forma autorizada del nombre
Ferrocarriles de Cataluña , S.A. (1912- )
Materia de 
- Automotor Brill nº 12 de 3ª clase de los Ferrocarriles de Cataluña de la serie 10 a 27 detenido en la estación de Sarriá, y fabricado por The J. G. Brill Co. entre los años 1912 y 1913
- Automotor Brill nº 21 de 2ª clase y furgón de los Ferrocarriles de Cataluña de la serie 10 a 27, fabricado por The J. G. Brill Co. entre los años 1912 y 1913, y empleados para el trayecto de Sarriá a Barcelona
- Automotor Brill nº 308 de la serie 301-312 del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona S.A., fabricado por The J. G. Brill Co. y montados en los talleres de Sarriá en 1920, y puestos en servicio en 1921 para el servicio de Barcelona a Planas de Vallvidrera de los Ferrocarriles de Cataluña
- Automotor Brill nº 308 de la serie 301-312 del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona S.A., fabricado por The J. G. Brill Co. y montados en los talleres de Sarriá en 1920, y puestos en servicio en 1921 para el servicio de Barcelona a Sarriá de los Ferrocarriles de Cataluña
- Automotor Brill nº 312 de la serie 301-312 del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona S.A., fabricado por The J. G. Brill Co. y montados en los talleres de Sarriá en 1920, y puestos en servicio en 1921 para el servicio de Barcelona a Sarrià de los Ferrocarriles de Cataluña
- Automotor eléctrico Brill nº 11 de la serie 10 a 27 de los Ferrocarriles de Cataluña S.A, detenido en una estación sin identificar
- Automotor eléctrico de la serie 601 a 628 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en plata y verde
- Automotor nº 401 de 2ª clase de los Ferrocarriles de Cataluña, con bogies tipo Brill, construido en los Talleres de Sarriá en 1923 y que entró en servicio el 8 de octubre de 1923
- Automotor nº 402 de 2ª clase de los Ferrocarriles de Cataluña, con bogies tipo Brill, construido en los Talleres de Sarriá en 1923 y que entró en servicio el 8 de octubre de 1923
- Automotor nº 404 de 2ª clase de los Ferrocarriles de Cataluña, con bogies tipo Brill, construido en los Talleres de Sarriá en 1923 y que entró en servicio en 1924
Creador de
- Estudio definitivo de las estaciones de mercancías necesarias en Barcelona, tanto en lo referente a vagón completo como de detalle, así como a los contenedores y a los posibles servicios de aduanas, realizado en colaboración por la Dirección de Obras e Instalaciones, la Dirección de Transportes, la Dirección Comercial y la 5ª Zona
- Permisos de obras solicitados por la S.A. Ferrocarriles de Cataluña en Granollers