Área de identidad
Tipo de entidad
Forma autorizada del nombre
Ferrocarril de Isabel Ii (1850-1871)
Materia de 
- [En el reverso, el texto]: 5. Reinosa (Santander). "El tren saliendo de la estación". 1857. Sección Alar del Rey a Reinosa. Línea de Alar-Santander. Locomotora Santander, nº 3 del Ferro-carril de Isabel II, fabricada a finales del año 1856 por Dodds, Rotherham. Fotografía tomada por William Atkinson, uno de los ingenieros británicos que intervinieron en la construcción de la sección. (Madrid. Biblioteca del Palacio Real. Fotografía cedida y autorizada por Patrimonio Nacional)
- Locomotora de vapor nº 3 Santander remolcando una composición de viajeros y estacionado en la estación de Reinosa de la línea de Alar del Rey a Reinosa. Ferro-carril de Isabel II. Tren de viajeros remolcado por la locomotora de vapor nº 3 "Santander" estacionado en Reinosa.
Creador de
- Borrador para una publicación de Gustavo Reder relativa a las locomotoras de las distintas compañías ferroviarias españolas
- Expediente del proceso de contratación de la construcción del ferrocarril Alar a Santander entre la Compañía Isabel II y la Sociedad Anónima representada por el ingeniero George Mould
- Informes y proyectos de contrato para el primer intento de adquisición del ferrocarril Alar-Santander de la Compañía de Isabel II por la Compañía del Norte
- Informes y proyectos de contratos no conseguidos para el rescate del ferrocarril Alar-Santander por la Compañía del Norte
- Libro con apuntes manuscritos sobre el trazado de las curvas de distribución para máquinas de vapor, determinación de la carga que pueden remolcar las locomotoras de vapor del ferrocarril del Norte de España, determinación de los pesos de las unidades para las diferentes trenes del ferrocarril del Norte de España, órdenes de servicio, relación del estado del material móvil y de tracción de las distintas empresas comprendidas en la División del Ferrocarril del Norte a fecha de 1867 y 1869, locomotoras Waessen, causas de la explosión de la caldera de la locomotora nº 15 de la línea de Alar del Rey a Santander en mayo de 1861, inclinación de superficie de rodamiento en las llantas de las ruedas del material y determinación de la fuerza en caballos
- Procedimiento de disolución de la Compañía Isabel II de Alar a Santander
- Publicaciones del Ferrocarril de Isabel II de Alar del Rey a Santander