Área de identidad
Código de referencia
Título
Fecha(s)
- 1984 (Creación)
Nivel de descripción
Unidad documental simple
Volumen y soporte
1 Tarjeta postal. Dimensiones 107 x 152 mm. Soporte en papel. Color. Orientación horizontal
Área de contexto
Nombre del productor
Historia biográfica
Institución archivística
Historia archivística
Origen del ingreso o transferencia
Compra realizada en fecha 08/02/2006
Área de contenido y estructura
Alcance y contenido
Vista general de un ferrobús aparcado en una vía abandonada en un lugar sin identificar pero en el lateral del ferrobús se puede distinguir las estaciones a las que pertenecían que se tratan de Cabeza del Buey y Badajoz, que ambas pertenecen a la línea de Madrid a Badajoz.
Valorización, destrucción y programación
Acumulaciones
Sistema de arreglo
Área de condiciones de acceso y uso
Condiciones de acceso
Condiciones
Idioma del material
Escritura del material
Notas sobre las lenguas y escrituras
Características físicas y requisitos técnicos
Buena
Instrumentos de descripción
Área de materiales relacionados
Existencia y localización de originales
Existencia y localización de copias
Unidades de descripción relacionadas
Área de notas
Notas
[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-15. Ferrobús. El ferrobús es un tren diésel ligero que durante los años 60 y 70 fue la base de los servicios de cercanías en líneas no electrificadas, circulando en toda clase de composiciones: M-M, M-R, M-R-R, M-R-R-M incluso M). Se llegaron a construir 223 coches motores, cada uno con una potencia de 280 kW y una velocidad máxima de 90 km./h. 28 trenes M-R han sido reformados exterior e interiormente (con cambio de motorización) entre 1982 y 1984. 16 trenes fueron vendidos en 1979-80 a los Ferrocarriles Portugueses
Notas
Tarjeta postal coloreada
Identificador/es alternativo(os)
Sig_rem
Puntos de acceso
Puntos de acceso por materia
Puntos de acceso por lugar
Puntos de acceso por autoridad
- Renfe (1941-2004) (Materia)