- ES 28079. FAHF 1-1-MZA-1453-IF_13-6
- Unidad documental simple
- 30/11/1932
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial del túnel del puente de Matarraña IV, con el parapeto. Se observa un tramo de vía recta.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
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Parte deFondos Institucionales
Vista parcial del túnel del puente de Matarraña IV, con el parapeto. Se observa un tramo de vía recta.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista del puente caído.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Desguace y comienzo de las obras del puente de Matarraña. Se observan varios trabajadores.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Desguace y comienzo de las obras del puente de Matarraña. Se observan varios trabajadores.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Desguace y comienzo de las obras del puente. Se observan varios trabajadores.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Desguace. Parte caída del puente antiguo de Matarraña, en el P.k. 148/850 de la línea Zaragoza-Barcelona.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del paso de la primera composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor rodaje 241 por el puente, en la que puede observarse también a personal ferroviario.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la prueba de carga del puente realizada con una ocomotora de vapor tipo 241 serie 1700 de MZA (serie MZA 1701 a 1795) (posterior serie RENFE 241-2001 a 2095), en la que puede observarse también a personal ferroviario.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la prueba de carga del puente realizada con una locomotora de vapor tipo 241 serie 1700 de MZA (serie MZA 1701 a 1795) (posterior serie RENFE 241-2001 a 2095), en la que puede observarse también a personal ferroviario.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)