- ES 28079. FAHF 1-1-MZA-1571_13-9_BIS
- Unidad documental simple
- 1931
Parte deFondos Institucionales
Distintos aspectos del puente destruido.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
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Parte deFondos Institucionales
Distintos aspectos del puente destruido.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
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Detalles del estado del puente tras el accidente.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
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Distintos aspectos del puente destruido.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
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Distintos aspectos del puente destruido.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
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Vista del castillete auxiliar de la segunda pila en construcción
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
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Vista general de obras en el túnel y puente. Se observan varios trabajadores.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
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Vista general del paso de la primera composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor rodaje 241 por el puente, en la que puede observarse también a personal ferroviario.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la prueba de carga del puente realizada con una ocomotora de vapor tipo 241 serie 1700 de MZA (serie MZA 1701 a 1795) (posterior serie RENFE 241-2001 a 2095), en la que puede observarse también a personal ferroviario.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
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Vista general de la prueba de carga del puente realizada con una locomotora de vapor tipo 241 serie 1700 de MZA (serie MZA 1701 a 1795) (posterior serie RENFE 241-2001 a 2095), en la que puede observarse también a personal ferroviario.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
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Vista general de la boca del túnel del puente, tomada desde el exterior, en una prueba de carga realizada con una locomotora de vapor de la serie 1700 de MZA. Se observa un tramo de vía recta.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)