Expedientes relativos a material rodante

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Planos, diagramas y características principales de locomotoras de vapor, ténders y caja de grasa de locomotora de Andaluces.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0014-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1911-11-30 - 1957-03-16
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano de caja de grasa de locomotora de vapor 11 - 17, del Ferrocarril de Algeciras (Andaluces), con rodaje 130, que pasó a RENFE con la numeración 130-2001/130-2007, construida por Beyer, Peacock y Cía [complementa al plano siguiente] (74 x 114 cm). (1911 noviembre 30)
  2. Plano de caja de grasa del Ferrocarril de Algeciras (Andaluces), locomotoras de vapor 11 - 17, con rodaje 130, que pasó a RENFE con la numeración 130-2001/130-2007, construida por Beyer, Peacock y Cía (74 x 110 cm). (1911 noviembre 30)
  3. Diagrama y características principales de locomotoras de vapor y ténders nº 101 - 120 de Andaluces, con rodaje 1-2-0. [Cuatro de ellas fueron construidas por Evrard (105, 106, 119 y 120) y provenían de MZA y posteriormente del Córdoba - Málaga. El resto serían construidas por Haine St. Pierre (101, 102, 107, 108, 109), Cail (103, 104), Couillet (110, 111, 112, 113, 114, 115) y St. Leonard (116, 117, 118) en 1865. Cuatro de ellas pasaron a RENFE con la siguiente numeración: la 102 (120-241), la 114 (120-2051), la 115 (120-261) y la 117 (120-2052), estas tres últimas fueron transformadas] (A4). (1957 marzo 16)
  4. Diagrama y características principales de locomotora de vapor y ténder nº 115 de Andaluces, con rodaje 120, que pasó a RENFE transformada con la numeración 120-2061, y fue construida por Couillet en 1865 (A4). (1957 marzo 16)
  5. Plano de locomotora de vapor a tres ejes acoplados serie 3301 – 3310 de Andaluces, con rodaje 230, que pasó a RENFE con la numeración 230-4111/230-4143, construida por S. E. Babcock & Wilcox en 1930 (2 A4). (s.f.)

Planos diversos de la locomotora de vapor tipo "Confederación", serie 242 - 2001 a 2010 de RENFE, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM)

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0013-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1955-07-23 - 1958-02-21
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano de las barandillas y escaleras. (Escala 1:1, 1:2, 1:10 y 1:20) (64 x 116 cm). (1958 enero 21 / 1958 febrero 19)
  2. Plano de los estribos de la marquesina. (Escala 1:1, 1:2 y 1:10) (62 x 87 cm). (1958 enero 23 / 1958 febrero 19)
  3. Plano del puente de unión entre locomotora y ténder. (Escala 1:1, 1:5 y 1:10) (63 x 88 cm). (1958 febrero 9 / 1958 febrero 19)
  4. Plano de la agarradera y estribos anteriores. (Escala 1:1, 1:2, 1:5 y 1:10) (63 x 88 cm). (1958 enero 14 / 1958 febrero 19)
  5. Plano de las letras y números en la testera anterior de la marquesina y ténder. (Escala 1:5 y 1:10) (62 x 88 cm). (1958 enero 24 / 1958 febrero 19)
  6. Plano de los soportes de los manómetros. (Escala 1:1 y 1:2) (63 x 88 cm) (1958 febrero 20 / 1958 febrero 21)
  7. Plano del conjunto y detalles del alumbrado eléctrico de la locomotora y ténder, hojas nº 1, 2 y 3. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:20) (62 x 87 cm) (1955 agosto 20 / 1958 febrero 19)
  8. Plano de los soportes varios alumbrado eléctrico. (Escala 1:2 y 1:20) (63 x 88 cm) (1958 enero 23 / 1958 febrero 19)
  9. Plano del conjunto instalación cronotaquímetro "Hasler". (Escala 1:10) (63 x 89 cm) (1958 enero 1 / 1958 febrero 19)
  10. Plano de los detalles de instalación del cronotaquímetro "Hasler". (Escala 1:2 y 1:5) (63 x 88 cm) (1958 enero 13 / 1958 febrero 19)
  11. Plano del revestimiento de "vitrofib" de la caja de fuego. (Escala 1:1 y 1:20) (62 x 88 cm) (1955 julio 23 / 1958 febrero 19)
  12. Plano del revestimiento de "vitrofib" de los cilindros. (Escala 1:5) (63 x 88 cm) (1955 julio 26 / 1958 febrero 19)
  13. Plano de la disposición porta-señales y detalles. (Escala 1:1, 1:2 y 1:10) (63 x 88 cm) (1958 febrero 5 / 1958 febrero 19)

Planos de los ténderes para la locomotora de vapor tipo "Confederación", serie 242 - 2001 a 2010 de RENFE, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM)

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0014-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1956-09-03 - 1958-03-12
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano general del conjunto (63 x 150 cm)*. (1956 septiembre 3 / 1957 febrero 23)
  2. Plano del tablero alrededor de la caja de aguja (63 x 124 cm). (1958 febrero 15 / 1958 marzo 12)
  3. Plano de los bastidores (63 x 124 cm). (1958 febrero 24 / 1958 marzo 12)
  4. Plano de la testera anterior (63 x 145 cm). (1958 febrero 19 / 1958 marzo 12)
  5. Plano de la testera posterior, hojas nº 1 y 2 (63 x 121 cm) (63 x 89 cm). (1958 febrero 26 / 1958 marzo 12)
  6. Plano del gancho de tracción posterior (63 x 89 cm). (1958 febrero 14 / 1958 marzo 12)
  7. Plano de los estribos anterior (63 x 86 cm). (1958 febrero 18 / 1958 marzo 12)
  8. Plano de la disposición de las tuberías de freno (63 x 89 cm). (1958 febrero 12 / 1958 marzo 12)
  9. Plano de los detalles para la tubería de freno (63 x 89 cm). (1958 marzo 5 / 1958 marzo 12)
  10. Plano de la disposición de las tuberías de calefacción (63 x 117 cm). (1958 marzo 10 / 1958 marzo 12)
  11. Plano de los detalles para las tuberías de calefacción (63 x 87 cm). (1958 marzo 6 / 1958 marzo 12)
  12. Plano de la escalera y peldaño de acceso al depósito fuel-oil (63 x 98 cm). (1958 febrero 15 / 1958 marzo 12)
  13. Plano de la disposición y detalles de la maniobra de cierre de válvula salida fuel-oil (63 x 157 cm). (1958 marzo 10 / 1958 marzo 12)
  14. Plano del filtro en la tubería de fuel-oil (63 x 89 cm). (1958 febrero 15 / 1958 marzo 12)
  15. Plano del conjunto del depósito de fuel-oil, hojas nº 1 y 2 (63 x 139 cm) (63 x 125 cm). (1958 febrero 16 / 1958 marzo 12)
  16. Plano de las tuberías de vapor y fuel-oil y detalles, hojas nº 1, 2 y 3 (63 x 89 cm) (63 x 160 cm) (63 x 140 cm). (1958 febrero 19 / 1958 marzo 12)

Libro de reparaciones de locomotoras de vapor y tenders

Libro de reparaciones de diferentes locomotoras de vapor y tenders de antiguas Compañías españolas, numeradas antes de la unificación de material rodante por parte de Renfe. Relaciona nº de pedido, material utilizado, valor de la pieza utilizada y total de la reparación por pieza. De la relación el primer número pertenece a la locomotora y el segundo al ténder. Locomotora/Ténder.

Esquemas y diagramas de características de características de máquinas de vapor y ténders de la Compañía del Norte y plano de aplicación de freno automático a la vía de máquina de vapor de la misma compañía

  1. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente de AVT, rodaje 120, que pasaron a Norte con la numeración 297-299 y posteriormente a RENFE con la 120-2081 (duplicado en ferroprusiato), construidas por Wilson et C. en 1879 (A3). (s.f.)
  2. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente del ferrocarril de Tudela a Bilbao, de rodaje 120, que pasaron a Norte con la misma numeración, series 7 a 26 y 35 a 55 (destruidas) (calderas antiguas), construidas por Beyer Peackock en 1863 (A 3). (s.f.)
  3. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente del ferrocarril de Tudela a Bilbao, de rodaje 120, que pasaron a Norte con la misma numeración, series 7 a 26 y 35 a 55 (destruidas) (calderas nuevas), construidas por Beyer Peackock en 1863 (A 3). (s.f.)
  4. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente de los ferrocarriles de Asturias, Galicia y León, números 58-64,de rodaje 120, que pasaron a Norte con la numeración 64-70 (destruidas), construidas por Koechlin en 1865-1868 (A 3). (s.f.)
  5. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder, procedente de AVT, número 24-29, rodaje 120, que pasó a Norte con la numeración 304 a 309 (destruidas), construida por Sharp Stewart en 1891, números de fábrica 3672-3677 (A 3). (s.f.)
  6. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder serie 101 a 170 (destruidas) de rodaje 120 (calderas nuevas), procedente de la Compañía del Norte, construida por Schneider et Cie. de Le Creusot, Graffenstaden y Soc. Autrichienne (Oullins) en 1861-1865 (A 3). (s.f.)
  7. Diagrama y características de máquina de vapor serie 1601 a 1605, rodaje 030 T, procedente de la Compañía del Norte, con números de fábrica 742-746 (A 3). (s.f.)
  8. Plano de aplicación de freno automático a la vía, de máquina de vapor procedente de AVT, rodaje 120, que pasó a Norte con la numeración 297-299 y posteriormente a RENFE con la 120-2081 (66 x 108 cm). (1897 mayo 4)

Diagramas y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders de MZA y plano de hogar de acero para locomotoras de vapor de la serie 801-875 de la misma compañía.

  1. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 5 – 22 de MZA, de rodaje 1-2-0, que pasaron a RENFE con la numeración 120-2031/120-2033 (Triplicado), construidas por Schaken (5 a la 10), Haine St. Pierre (11, 12 y 14), Couillet (13 y 20 a la 22), St. Leonard (15 a la 19) en 1863 (A4). (s.f.)
  2. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 63 - 72 de MZA, de rodaje 1-2-0, que pasaron a RENFE con la numeración 120-2011/120-2017 (Duplicado), construidas por Creusot en 1859 (A4). (s.f).
  3. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 73 - 128 de MZA, de rodaje 1-2-0, que pasaron a RENFE con la numeración 120-2011/120-2017, construidas por Creusot, Evrard, Gouin, Graffenstaden en [1863] (A4). (s.f.)
  4. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 143 - 148 de MZA, de rodaje 1-2-0, que pasaron a RENFE con la numeración 120-2071/120-2072, construidas por Cockerill en [1879] (A4). (s.f.)
  5. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 149 - 150 de MZA, de rodaje 1-2-0, que pasaron a RENFE con la numeración 120-2121/120-2122., construidas por la Maquinista Terrestre y Marítima en [1895] (A4). (s.f.)
  6. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 151 - 166 de MZA, de rodaje 1-2-0, que pasaron a RENFE con la numeración 120-2101/120-2111, construidas por Sharp, Stewart and Cº en [1887-1888] (A4). (s.f.)
  7. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 176-181 de MZA, de rodaje 1-2-0, que pasaron a RENFE con la numeración 120-0201/120-0204 (Duplicado), construidas por Sharp, Stewart & Cº. Manchester en 1877-1878 (A4). (s.f.)
  8. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 201 - 245 de MZA, de rodaje 0-3-0, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2261/030-2303, construidas por el Creusot y Graffenstaden - Talleres Generales de la Compañía en 1861-1864 (A4). (s.f.)
  9. Diagrama y dimensiones principales de locomotorasde vapor y ténders nº 246 - 285 de MZA, de rodaje 0-3-0, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2013/030-2059, construidas por Ritson Wilson en 1857-1858 (A4). (s.f.)
  10. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 286 - 316 de MZA, de rodaje 0-3-0, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2013/030-2059, construidas por Cail Cockerill en 1858 (A4). (s.f.)
  11. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 325 - 345 de MZA, de rodaje 0-3-0, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2304/030-2339, construidas por el Creusot y Graffenstaden - Talleres Generales de la Compañía en 1864 (A4). (s.f.)
  12. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 346 - 364 de MZA, de rodaje 0-3-0, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2304/030-2339, construidas por el Creusot y Graffenstaden en 1864 (A4). (s.f.)
  13. Diagrama y dimensiones principales de locomotora de vapor y ténder serie 877 - 880 tipo “Pacific” de MZA, de rodaje 2-3-1, que pasó a RENFE con la numeración 231-4021/231-4024, construida por Maffei en 1913 (A4). (s.f.)
  14. Plano de hogar de acero para locomotoras de vapor serie 801 - 875 de MZA, que pasaron a RENFE con la numeración 230-4031/230-4103, (Escalas 1 : 1, 1 : 10 y 1 : 25), construido por S. E. de C. Babcock & Wilcox (58 x 84 cm). (1940 noviembre 14)

Diagramas y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders de MZA

  1. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 5 – 22 de MZA, de rodaje 120, que pasaron a RENFE con la numeración 120-2031/120-2033, construidas por Schaken (5 a la 10), Haine St. Pierre (11, 12 y 14), Couillet (13 y 20 a la 22), St. Leonard (15 a la 19) [1863] (A4). (s.f.)
  2. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 23 - 24 de TBF, de rodaje 220, construidas por Slaugther Grunning & Co. [1859 - 1861] (A4). (s.f).
  3. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 29 - 32 de MZA, de rodaje 220 (Carolinas), construidas por Rogers & M. Works - Paterson [1880] (A4)*. (s.f).
  4. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 33 - 38 de MZA, de rodaje 220 (Carolinas), construidas por Rogers & M. Works - Paterson [1880] (A4)*. (s.f).
  5. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 45 - 54 de MZA, de rodaje 120, construidas por Kitson [1889] (A4). (s.f).
  6. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 63 - 72 de MZA, de rodaje 120, Solo pasó a RENFE la 120-2011, construidas por Creusot [1859] (A4). (s.f).
  7. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 73 - 128 de MZA, de rodaje 120, Solo pasó a RENFE la 120-2011, construidas por Creusot, Evrard, Gouin, Graffenstaden [1862 - 1864] (A4). (s.f.).
  8. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 131 - 142 de MZA, de rodaje 120, solo pasó a a RENFE la 120-2011, construidas por Creusot, Evrard, Gouin, Graffenstaden [1859 - 1861] (A4). (s.f.).
  9. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 143 - 148 de MZA, de rodaje 120, que pasaron a RENFE con la numeración 120-2071/120-2072, construidas por Cockerill [1879] (A4). (s.f.).
  10. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 149 - 150 de MZA, de rodaje 120, que pasaron a RENFE con la numeración 120-2121/120-2122., construidas por la Maquinista Terrestre y Marítima [1895] (A4). (s.f.).
  11. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 151 - 166 de MZA, de rodaje 120, que pasaron a RENFE con la numeración 120-2101/120-2111, construidas por Sharp, Stewart and Cº en [1887-1888] (A4). (s.f.).
  12. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 176 - 181 de MZA, de rodaje 120, que pasaron a RENFE con la numeración 120-0201/120-0204, construidas por Sharp, Stewart & Cº. Manchester en [1877-1878] (A4). (s.f.).
  13. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 189 - 200 de MZA, de rodaje 021, solo pasaron a RENFE dos con la numeración 021-0211/021-0212, construidas por Sharp, Stewart & Cº. Manchester en [1877-1878] (A4). (s.f.).
  14. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 201 - 245 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2261/030-2303, construidas por el Creusot y Graffenstaden - Talleres Generales de la Compañía en [1861-1864] (A4). (s.f.).
  15. Diagrama y dimensiones principales de locomotorasde vapor y ténders nº 246 - 285 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2013/030-2059, construidas por Ritson Wilson en [1857 - 1858] (A4). (s.f.).
  16. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 286 - 316 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2013/030-2059, construidas por Cail Cockerill en [1858] (A4). (s.f.).
  17. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 317 - 324 de MZA, de rodaje 030, no llegaron a RENFE. Construidas por Slaugther Grunning & Co en [1852 - 1858] (A4). (s.f.).
  18. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 325 - 345 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2304/030-2339, construidas por el Creusot y Graffenstaden - Talleres Generales de la Compañía en [1864] (A4). (s.f.).
  19. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 346 - 364 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2304/030-2339, construidas por el Creusot y Graffenstaden en [1864] (A4). (s.f.).
  20. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 374 - 399 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2340/030-2365, construidas por Graffenstaden y Sharp Stewart en [1879] (A4). (s.f.).
  21. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 407 - 414 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2215/030-2222, construidas por Fives Lilles en [1878 - 1880] (A4). (s.f.).
  22. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 435 - 441 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2479/030-2485, construidas por Saëchs Maschinenfabrik en [1883] (A4). (s.f.).
  23. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 442 - 446 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2388/030-2392, construidas por Dübs en [1881] (A4). (s.f.).
  24. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 454 - 465 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2577/030-2588, construidas por Saëchs Maschinenfabrik en [1882 -1886] (A4). (s.f.).
  25. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 466 - 477 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2589/030-2600, construidas por Saëchs Maschinenfabrik en [1882 -1886] (A4). (s.f.).
  26. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 478 - 485 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2601/030-2608, construidas por Saëchs Maschinenfabrik en [1882 -1886] ( 4). (s.f.).
  27. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 501 - 536 de MZA, de rodaje 040, que pasaron a RENFE con la numeración 040-2031/040-2052, construidas por Parent Schaken y Creusot en [1863 -1866] ( 4). (s.f.).
  28. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 537 - 546 de MZA, de rodaje 040, que pasaron a RENFE con la numeración 040-2061/040-2070, construidas por Cockerill en [1878] (A4). (s.f.).
  29. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 547 - 561 de MZA, de rodaje 040, que pasaron a RENFE con la numeración 040-2271/040-2281, construidas por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1901] (A4). (s.f.).
  30. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 562 - 575 de MZA, de rodaje 040, que pasaron a RENFE con la numeración 040-2011/040-2023, construidas por Sharp Stewart en [1878 -1880] (A4). (s.f.).
  31. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 576 - 583 de MZA, de rodaje 040, que pasaron a RENFE con la numeración 040-2301/040-2308, construidas por Sharp Stewart en [1889] (A4). (s.f.).
  32. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 601 - 610 de MZA, de rodaje 020, que pasaron a RENFE con la numeración 020-0231/020-0240, construidas por Marcinelle Couillet en [1885] (A4). (s.f.).
  33. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 611 - 612 de MZA, de rodaje 020, que pasaron a RENFE con la numeración 020-0211/020-0212, construidas por Aujuboul en [1864] (A4). (s.f.).
  34. Locomotora y ténder nº 613 (VACÍO) (A4). (s.f.)
  35. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 620 - 631 de MZA, de rodaje 232, que pasaron a RENFE con la numeración 232-0201/232-0212, construidas por Maffei en [1903] (A4). (s.f.).
  36. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 632 - 641 de MZA, de rodaje 232, que pasaron a RENFE con la numeración 232-0201/232-0212, construidas por Maffei en [1911] (A4). (s.f.).
  37. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 651 - 665 de MZA, de rodaje 230, que pasaron a RENFE con la numeración 230-4001/230-4030, construidas por Henschel y Maffei en [1901 - 1903] (A4). (s.f.).
  38. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 666 - 680 de MZA, de rodaje 230, que pasaron a RENFE con la numeración 230-4001/230-4030, construidas por Henschel y Maffei en [1901 - 1903] (A4). (s.f.).
  39. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 701 - 720 de MZA, de rodaje 040, que pasaron a RENFE con la numeración 040-2351/040-2390, construidas por Maffei en [1901 - 1903] (A4). (s.f.).
  40. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 721 - 740 de MZA, de rodaje 040, que pasaron a RENFE con la numeración 040-2351/040-2390, construidas por Maffei en [1901 - 1903] (A4). (s.f.).
  41. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 741 - 780 de MZA, de rodaje 040, que pasaron a RENFE con la numeración 040-2401/040-2440, construidas por Henschel y Maffei en [1907 - 1909] (A4). (s.f.).
  42. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes nº 801 - 825 de MZA, de rodaje 230, que pasaron a RENFE con la numeración 230-4031/230-4055, construidas por Henschel en [1905] (A4). (s.f.).
  43. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes nº 826 - 845 de MZA, de rodaje 230, que pasaron a RENFE con la numeración 230-4056/230-4075, construidas por Henschel en [1907] (A4). (s.f.).
  44. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes nº 866 - 875 de MZA, de rodaje 230, que pasaron a RENFE con la numeración 230-4076/230-4103, construidas por Henschel, Maffei y Hanomag en [1911] (A4). (s.f.).
  45. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 877 - 880 (Pacific) de MZA, de rodaje 231, que pasó a RENFE con la numeración 231-4021/231-4024, construida por Maffei en [1913] (A4). (s.f.).
  46. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 901 - 915 (provisional) de MZA, de rodaje 231, que pasó a RENFE con la numeración 231-2011/231-2024, construida por Alco en [1920] (A4). (s.f.).
  47. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1001 - 1030 de MZA, de rodaje 040, que pasó a RENFE con la numeración 040-2441/040-2463, construida por Henschel y Maffei en [1911] (A4). (s.f.).
  48. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1101 - 1130 de MZA, de rodaje 240, que pasó a RENFE con la numeración 240-2081/240-2110, construida por Henschel en [1912] (A4). (s.f.).
  49. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1131 - 1195 de MZA, de rodaje 240, que pasó a RENFE con la numeración 240-2111/240-2175, construida por Henschel en [1913] (A4). (s.f.).
  50. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1301 - 1308 de MZA, de rodaje 240, que pasó a RENFE con la numeración 240-4051/240-4058, construida por Henomag en [1914] (A4). (s.f.).
  51. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1401 - 1450 de MZA, de rodaje 240, que pasó a RENFE con la numeración 240-2241/240-2290, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1920 - 1923] (A4). (s.f.).
  52. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1476 - 1505 de MZA, de rodaje 240, que pasó a RENFE con la numeración 240-2336/240-2365, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1928] (A4). (s.f.).
  53. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1601 - 1625 (provisional) de MZA, de rodaje 242, que pasó a RENFE con la numeración 242-0231/242-0255, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1924] (A4). (s.f.).
  54. Diagramas y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1626 - 1650 de MZA, de rodaje 242, que pasó a RENFE con la numeración 242-0256/242-0280, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1926] (2) (A4). (1923 febrero 8).
  55. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1651 - 1660 de MZA, de rodaje 242, que pasó a RENFE con la numeración 242-0281/242-0290, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1927] (A4). (s.f.).
  56. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1701 - 1725 de MZA, de rodaje 241, que pasó a RENFE con la numeración 241-2001/241-2025, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1925] (A4). (s.f.).
  57. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1726 - 1765 de MZA, de rodaje 241, que pasó a RENFE con la numeración 241-2026/241-2065, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1927] (A4). (s.f.).
  58. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1766 - 1775 (provisional nº 2) de MZA, de rodaje 241, que pasó a RENFE con la numeración 241-2066/241-2075, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1929] (A4). (s.f.).
  59. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1776 - 1785 (provisional nº 2) de MZA, de rodaje 241, que pasó a RENFE con la numeración 241-2076/241-2085, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1930] (A4). (s.f.).

Diagrama y características principales de locomotoras de vapor y ténders provenientes del ferrocarril de Zafra a Huelva

  1. Diagrama y características principales de locomotoras de vapor y ténders nº 1 a 6 del ferrocarril de Zafra a Huelva, con rodaje 1-2-0, que pasaron a RENFE con la numeración 120-2091/120-2096, construidas por Duhs & Cº entre los años 1885-1886 (A4). (s.f.)